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메서 슈미트 110

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Messerschmitt 110은 원래 쌍둥이 엔진 전투기로 설계되었습니다. Messerschmitt 110은 1936 년 5 월에 처음으로 비행했으며 1939 년 8 월까지 루프트 바페는 폴란드에 대한 블리츠 크리 그 공격에 159 개의 110C를 사용할 수있었습니다.

Me 110은 폴란드 캠페인에서 루프트 바페에게 귀중한 비행기임을 입증했지만 폴란드 공군의 구식 전투기와 대결했습니다. 또한 1939 년 12 월, 110 년대는 Heligoland Bight를 상대로 임무를 수행 한 RAF Wellington 폭격기 24 명 중 9 명을 격추시켰다. 다른 3 명의 웰링턴은 귀환하지 못하여 미션에 50 %의 실패율을 부여했습니다. 이는 폭격기 사령부의 사기에 심각한 타격을주었습니다.

그러나 영국 전투에서 110은 단일 엔진 전투기를 상대로 나타 났으며 그 취약점이 드러났습니다. 109는 스핏파 이어와 허리케인과 일치했지만 110은 그렇지 않았습니다. 두 주요 RAF 전투기의 기동성이 부족했으며 더 큰 목표도 제시했습니다. 후방 발사 기관총 한 개만으로도 후방에서 공격하는 스핏파 이어 또는 허리케인의 쉬운 대상이되었습니다. 1940 년 8 월에만 120 개의 Messerschmitt 110이 없어졌습니다.

영국 전투 이후 더 이상 전투기로 간주되지 않았으며 110의 다른 역할이 발견되었습니다. 전투기 폭격기, 정찰기 및 야간 전투기로 성공했습니다. 총 6,050 개의 Messerschmitt 110이 건설되었습니다.

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코멘트:

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