시애틀

시애틀은 엘리엇 만과 워싱턴 호수 사이의 목에 자리 잡고 있습니다. 최초의 정착민들이 1851년에 도착하기 시작했고 친절한 아메리카 원주민 추장의 이름을 딴 마을이 1853년에 설립되었습니다.

그레이트 노던 철도가 1893년에 도착할 때까지 도시의 발전은 더뎠습니다. 파나마 운하와 레이크 워싱턴 선박 운하의 개통도 성장에 도움이 되었고 1995년까지 520,000명의 인구를 갖게 되었습니다.


워싱턴주 시애틀의 역사

1851년 Arthur Denny 한 명이 이끄는 일리노이주 출신 이민자 그룹이 Puget Sound의 동쪽 해안에 있는 Alki Point에 도착했습니다. 그들이 만든 정착지는 도움이 되는 지역 인디언 지도자인 씰스 추장을 기리기 위해 시애틀로 명명되었습니다. Alki Point는 Elliot Bay 입구의 남쪽에 있습니다. 알키의 위치가 부적절하다는 것을 알게 된 그 파이오니아들 대부분은 현재 워싱턴 주 시애틀 시내가 위치한 만의 동쪽으로 이사했습니다. 시애틀에 결혼할 수 있는 여성이 부족하자 또 다른 시애틀 개척자인 아사 머서(Asa Mercer)는 1864년에 예비 신부를 모집하기 위해 두 차례 뉴욕시를 방문했습니다. 그는 머서 걸즈로 알려진 100명의 여성을 데려왔습니다. 시애틀은 1869년에 통합되었습니다. 오래지 않아 정착촌은 워싱턴에서 가장 큰 도시가 되었습니다. 노던 퍼시픽 철도(Northern Pacific Railroad)가 서부 종점으로 타코마 대신 시애틀을 선택했을 때 그 우위가 보장되었습니다. 처음에는 프레이저 강(Fraser River)에서, 나중에는 유콘(Yukon, 1896)에서 금이 발견되면서 골드 러시가 촉발되어 시애틀이 광부들을 위한 주요 장소로 간접적으로 번영했습니다. 그 시대의 많은 도시와 마찬가지로 이 도시는 1889년 6월 6일에 큰 화재가 발생했습니다. 시애틀 대불은 New Yorker John E. Black이 휘발유 화재 위에 뜨거운 아교 냄비를 기울였을 때 시작되었습니다. 전체 비즈니스 지구. 도시는 빠르게 재건되었고 새로운 건설 일자리로 인해 인구가 25,000명에서 40,000명으로 늘어났습니다. 시애틀은 꽤 언덕이 많지만 과거에는 더 언덕이 많았습니다. 19세기 후반에 도시가 확장되면서 언덕은 성장에 심각한 장애물이 되었습니다. 그 반응은 일련의 재강화였으며, 그로부터 엄청난 양의 흙이 고압의 물로 씻겨 나갔다. 가장 주목할만한 것은 20세기의 처음 30년 동안 계속된 다운타운 북쪽의 Denny Regrade였습니다. 다른 프로젝트는 남쪽에서 수행되었습니다. 제거 후 토양은 갯벌 지역에 퇴적되어 철도 및 창고와 같은 프로젝트에 사용할 수 있는 토지를 확장했습니다. 오늘날, 시애틀의 중심 지역은 최초의 정착민들이 도착했을 때와 같은 수준에 있는 곳이 거의 없습니다. 1909년에는 알래스카-유콘-태평양 박람회가 시애틀에서 개최되었습니다. William Howard Taft 대통령은 전신 키를 눌러 워싱턴 D.C.에서 박람회를 시작했습니다. 138일 동안 박람회는 370만 명의 방문객을 유치했습니다. 시애틀의 두 번째 세계 박람회로 인해 더 많은 영구 시설이 생겼습니다. 1962년 21세기 박람회를 위해 시애틀은 랜드마크인 스페이스 니들(Space Needle)과 현재 시애틀 센터(Seattle Center)로 알려진 현장을 시내와 연결하는 독특한 대중 교통 수단인 모노레일을 건립했습니다. 도시가 잠재력을 최대한 발휘할 수 있도록 영향을 미치기 위해 몇 가지 중요한 요소가 혼합되어 있습니다. 영감을 주고 인간 노력의 한계를 높일 수 있는 적합한 사람들, 문화적 부를 전시하는 장소, 꿈의 실현을 돕는 것들, 건물의 기량을 보여주고 마지막으로 모든 것을 결실로 이끄는 촉매제 역할을 하는 이벤트입니다. Elmer H. Fisher, 수콰미시(Suquamish), 옴스테드 형제(Olmsted Brothers)의 지도자인 시애틀 추장, 보존 및 재건 단체인 히스토릭 시애틀(Historic Seattle)과 같은 사람들이 이 도시에 영향을 미쳤습니다. 시애틀에는 워싱턴 대학교, 코니시 예술 대학, 발라드 애비뉴 역사 지구, 컬럼비아 시티 랜드마크 지구, 파이오니어 스퀘어 및 스키드 로드 역사 지구, 하버드-벨몬트 역사 지구를 비롯한 수많은 교육 및 문화 장소가 있습니다. 다른 곳으로는 Burke Museum, Frye Art Museum, First Hill 지역, Klondike Gold Rush 국립 역사 공원 및 Woodland Park Zoo가 있습니다. 초기 역사 동안 시애틀과 태평양 북서부의 사람들은 생존과 번영을 위해 장벽을 극복해야 했습니다. 시애틀 지역과 태평양 북서부는 목재의 보고였습니다. 그것을 이용하기 위해서는 열악하거나 존재하지 않는 도로의 장애물을 극복해야 했습니다. 시애틀은 범선과 같은 해상 선박의 서비스를 요청했습니다. 와워나. Puget Sound 안팎의 여행 및 여행을 위해 Steamship과 같은 선박을 사용했습니다. 버지니아 V. 대화재 이후 시애틀은 잿더미에서 스스로를 부활시키는 강력한 프로그램을 시작하여 개선된 도시를 태평양 북서부의 전시 장소로 만들었습니다. 19세기 후반과 20세기 초반에 건설된 사무실 건물에서 아파트에 이르기까지 상업 및 주거용 건물은 1896년 대화재와 클론다이크 골드 러시에 직면했던 활기찬 남성과 여성의 실현된 꿈을 구현합니다. 샘플러에는 다음이 포함될 수 있습니다. 북극 빌딩, 소방서 25번, 호게 빌딩, 노던 라이프 타워, 파이오니어 빌딩, 퀸 앤 고등학교, 선셋 호텔, 벨 아파트먼트 및 반스 빌딩, 콥 빌딩. 이 목록에는 Eagles Auditorium Building, Times Building, Trinity Parish Church, Coliseum Theatre, The Paramount Theatre, Phillips House 및 The Stimson-Green Mansion도 포함되어 있습니다. 시애틀은 태평양 북서부에서 가장 큰 도시입니다. Boeing Company는 오랫동안 시애틀 지역의 가장 큰 산업이었습니다. Microsoft Corporation 및 Amazon.com과 같은 첨단 기술 회사는 이제 시애틀의 성장을 더 많이 주도합니다. 이 도시는 또한 1971년 파이크 플레이스 마켓 옆에 첫 매장을 오픈한 스타벅스 커피로 유명합니다. 시애틀에 본사를 둔 스웨덴 의료 센터는 태평양 북서부 지역에서 가장 큰 종합 비영리 의료 기관입니다. 시애틀 필하모닉 오케스트라와 시애틀 심포니는 초창기부터 도시에 영감을 주었습니다.


시애틀 역사의 10가지 놀라운 비밀

연어 던지기부터 그런지의 발상지까지 시애틀은 명성에 대한 잘 알려진 많은 주장을 가지고 있습니다. 이 지역은 Microsoft, Amazon, Starbucks와 같은 미국 최고의 기업의 본거지이며 흐린 날씨로 유명합니다(1년에 평균 152일 강수 있음). 그러나 시애틀에도 낯선 면이 있습니다. 이 호황을 누리고 있는 북서부 대도시의 역사에서 몇 가지 이상한 항목이 있습니다.

1. VASHON 섬에는 자전거를 먹는 나무가 있습니다.

시애틀에는 페리로 짧은 거리에 많은 섬이 있습니다. 작은 마을의 숲이 우거진 분위기는 맨해튼 크기와 비슷한 인근 Vashon Island의 특징입니다. 사실, 목가적 인 땅은 너무 숲이 우거져서 나무가 차지할 수 있습니다.

Vashon 고속도로가 Southwest 204th Street와 만나는 표시가 없는 트레일의 작은 인도교를 건너면 Douglas 전나무가 오래된 자전거를 먹어 치워버렸습니다. 아는 관광객들은 녹슨 이륜차를 보기 위해 순례를 합니다. 이 오토바이는 나무에 삼켜져 약 7피트 높이로 떠올랐습니다. 자전거의 중앙은 나무 껍질 아래 깊숙이 박혀 있고 앞바퀴와 뒷바퀴는 양쪽으로 돌출되어 있습니다. 지역 Don Puz는 자전거에 대한 소유권을 주장하며 그가 어렸을 때 1954년경에 자전거를 그곳에 두고 왔다고 말했습니다.

지난 수십 년 동안 자전거는 지역 전설의 소재가 되었습니다. 그 명성은 1994년 만화가 Berkeley Breathed가 나무에 관한 어린이 책을 출간한 후 크게 높아졌습니다. 레드 레인저가 전화를 걸었습니다. 불행히도, 파괴자들은 수년에 걸쳐 자전거의 다양한 부품을 벗겨냈지만, 지역 주민들은 계속해서 수리하여 도난당한 부품을 자신의 기부금으로 교체하고 있습니다.

2. 죽음을 앞둔 유색인종 국회의원이 북극 호텔을 쫓는다고 한다

1933년부터 1936년 사망할 때까지 미국 하원에서 근무한 그는 미국 역사상 가장 미친 정치인 중 한 명이었을 것입니다. 폴란드 이민자의 아들인 그는 빈곤층과 노숙자를 위한 투사로 정치 경력을 시작했으며 Franklin Roosevelt의 뉴딜 정책의 맹렬한 옹호자로서 하원의원으로 선출되었습니다.

자이언체크의 마음은 제자리에 있었지만 머리는 다른 방향으로 가고 있는 것 같았다. Works Progress Administration의 비서인 21세 Rubye Louise Nix를 만난 지 일주일 후 Zioncheck는 그녀와 결혼했습니다. 푸에르토리코에서의 신혼 여행은 기억에 남습니다. Zioncheck는 학생 폭동에 가담했고, 부자의 문을 통과하고, 저녁 식사에서 개처럼 수프를 핥았고, 보고된 바에 따르면 운전사의 목을 물어뜯었다고 합니다. 그와 그의 아내도 호텔 창문 밖으로 코코넛을 던진 것에 대해 훈계를 받았습니다. 그는 기자들에게 푸에르토리코에 있는 동안 헤어 토닉과 럼으로 만든 "지퍼"라는 새로운 음료를 발명했다고 말했습니다.

신혼 여행을 마치고 워싱턴 D.C.로 돌아온 그와 그의 신부는 지역 분수대에서 술에 취해 장난을 치다가 헤드라인을 장식했습니다. 이전의 탈선에서 시애틀 정치가는 워싱턴 D.C.의 코네티컷 애비뉴를 시속 70마일로 미친 듯이 운전하여 마침내 백악관 잔디밭에 차를 주차했습니다. 그는 또한 루즈벨트 대통령에게 빈 맥주병과 좀벌레를 선물로 보냈습니다. 한편 J. Edgar Hoover는 트럭 한 량의 분뇨를 받았습니다.

제정신이 의심되는 자이언체크는 잠시 요양원에 보내졌다. 1936년에 그의 정치적 지지의 대부분이 사라지고 그는 독립적인 재선 운동을 시작했습니다. 그의 우승 가능성은 점점 줄어들고 있었고, 8월 7일 낙담한 Zioncheck는 작별 편지를 쓰고 시애틀 다운타운의 Arctic Building에 있는 5층 사무실 창 밖으로 몸을 던졌습니다. 그는 아내가 기다리고 있던 차 밖 3번가의 보도를 쳤습니다. The Arctic Building은 현재 DoubleTree 호텔이며, 몇몇 방문객들은 그의 유령이 가끔 엘리베이터를 타고 임의의 버튼을 누르는 5층을 떠돌아다닌다고 보고했습니다.

3. 배트맨은 에메랄드 도시에서 왔습니다.

시애틀은 세계에 지울 수 없는 흔적을 남긴 몇몇 인물들의 고향이었습니다. 대중 문화 의식에 큰 영향을 미치는 사람은 1960년대 후반 TV에서 배트맨을 냉소적으로 묘사한 것으로 유명해진 Adam West입니다. West의 망토를 두른 십자군은 여러 명의 화려한 악당들과 싸웠으며 청소년 시청자들에게 숙제, 우유 마시기, 안전 벨트 착용과 같은 좋은 행동을 지도했습니다.

그의 부모가 15세에 이혼한 후 West는 워싱턴의 Walla Walla에서 그의 어머니와 함께 시애틀로 이사하여 Lakeside School에 다녔습니다. (Lakeside에는 다른 성공적인 동문, 특히 Microsoft의 창립자인 Bill Gates와 Paul Allen이 있습니다.) 시애틀과 관련된 다른 주목할만한 유명인으로는 배우 Rainn Wilson, Joel McHale, Jean Smart, Dyan Cannon, Rose McGowan 및 John Ratzenberger가 있습니다.건배), 가수 주디 콜린스(Judy Collins), 안무가 마크 모리스(Mark Morris), 만화가 게리 라슨(Gary Larson)(파 사이드).

4. RUDYARD KIPLING은 한때 그것을 "거대한 검은 얼룩"이라고 불렀습니다.

1889년 6월 6일 시내 상점에서 화재가 발생하여 몇 시간 만에 중심 업무 지구가 파괴되었습니다. 당시 대부분의 건물은 목조건물로 보도는 목조였고, 도로의 움푹 들어간 곳은 톱밥으로 가득 차 있었다. 불은 건물을 집어삼켰을 뿐만 아니라 부두(목재로 만들어진 부두)에도 빠르게 번졌습니다. 설상가상으로 소화전과 배관 시스템이 부적절했고 수압이 매우 낮았다. 소방관들은 빠르게 번지는 불길을 진압하기 위해 고군분투했고 결국 120에이커가 파괴되었고 수천 채의 가옥과 일자리가 사라졌습니다.

화재 직후, 작가 Rudyard Kipling은 도시를 방문하여 "손이 내려와 그 곳을 매끄럽게 문지른 것처럼 끔찍한 검은 얼룩이 있습니다. 이제 지워진다는 것이 무엇을 의미하는지 압니다."

화재 후 시애틀 시민들은 재건 작업에 착수했습니다. 새로운 건물 조례에 따라 건물은 화재에 덜 취약해야 했으며 1년 안에 수백 채의 새 건물이 잿더미에서 솟아올랐습니다. 새로운 도시의 대부분은 옛 도시의 잔해 위에 세워졌습니다. 오늘날, 화재 이전의 나머지 구조물은 관광객들에게 인기 있는 명소인 지하 도시를 형성합니다.

5. 1954년 윈드쉴드 손상 히스테리의 고향이었습니다.

1954년 봄, 시애틀, 벨링햄 및 기타 인근 마을의 자동차 앞유리가 큰 피해를 입었습니다. 사람들은 자동차 유리에 구덩이, 찌그러짐 및 구멍이 신비하게 나타난다고 보고하기 시작했습니다. 몇 주 안에 Puget Sound 지역의 3000명 가까운 주민들이 앞유리가 손상되었다고 주장했습니다. 경찰차도 예외는 아니었다.

그 원인에 대한 우려는 열광적인 수준에 이르렀고 지역 주민들은 많은 잠재적 이론을 내놓았습니다. 한 보안관은 상처가 난 유리가 시애틀에서 수천 마일 떨어진 남태평양에서 수행된 실험에서 나온 핵 낙진의 결과라고 추측했습니다. 다른 사람들은 전파, 우주선 및 대기 조건을 비난했습니다. 어떤 사람들은 모래벼룩 알이 어떻게든 자동차 유리에 낳아 부화하고 있다고 의심하기까지 했습니다.

이 문제를 조사한 워싱턴 대학의 과학자들은 모든 손상이 정상적인 운전 습관의 결과일 가능성이 가장 높다고 결론지었습니다. 운전자들은 이전에 딩동을 알아차리지 못했을 뿐이었고, 이제는 모두 일종의 집단 망상의 영향을 받고 있습니다. 앞유리 손상에 대한 소문은 스스로를 먹여 살리는 것 같았습니다. 그 이후로 일부에서는 이를 집단 망상의 교과서적인 사례로 분류했습니다.

6. 레닌을 위해 집을 저당잡은 한 남자의 집입니다.

시애틀은 일련의 독특한 지역으로 구성되어 있습니다. Fremont는 기이함을 자랑스럽게 생각하는 곳입니다. 자칭 Center of the Universe이며 수많은 누드 자전거가 등장하는 매년 하지 퍼레이드를 주최합니다. 두 개의 거대한 동상도 커뮤니티를 구별합니다. 하나는 오로라 다리 아래에 있는 우뚝 솟은 트롤이고, 다른 하나는 시그니처 모자와 수염을 쓰고 걸어 나오는 블라디미르 레닌의 커다란 청동입니다.

후자의 동상은 1988년 슬로바키아의 포프라드에서 아주 잠깐 동안 서 있었지만 1989년 소련이 붕괴된 후 7톤, 16피트 높이의 레닌이 지역 쓰레기장에 얼굴을 뒤집어 씌운 채로 있었습니다. Issaquah 선생님, 건설 노동자, 그리고 베트남 참전용사인 Lewis Carpenter는 동상을 발견했을 때 이 역사의 조각이 녹아내리지 않도록 저장하기로 결정했습니다. 운송비를 포함한 비용(일부 추산에 따르면 약 40,000달러)을 충당하기 위해 Carpenter는 집을 저당으로 마련해야 했습니다. 기금을 모은 후 그는 조각상을 세 조각으로 잘라 시애틀 외곽 이사콰에 있는 새 집으로 가져왔습니다.

불행히도 Carpenter는 1994년 교통사고로 사망했습니다. Fremont Fine Arts Foundry의 설립자인 조각가 Peter Bevis가 레닌을 구하러 왔습니다. 그는 Fremont 상공 회의소 및 Carpenter의 가족과 계약을 체결하여 Fremont가 구매자를 찾을 때까지 동상을 신탁에 보관할 것입니다(예상 가격: $250,000). 물론 레닌은 정책이 대규모 테러와 수백만 명의 죽음으로 이어진 논란의 여지가 있는 인물이기 때문에 동상에 대한 감정이 엇갈립니다. 종종 그의 손은 그의 정책으로 인한 유혈 사태와 죽음의 상징으로 붉게 칠해집니다.

7. 연쇄 살인범의 공정한 점유율보다 더 많습니다.

아마도 물 속에 있는 무언가일 것입니다. 시애틀은 표면적으로는 평화로운 곳처럼 보이지만, 마을에는 이례적인 연쇄 살인범이 있습니다. 악명 높은 Ted Bundy는 워싱턴 대학교에 다녔고 시애틀 범죄 예방 자문 위원회의 부국장을 역임했습니다. 그린 리버 킬러로 알려진 게리 리지웨이(Gary Ridgway)는 시애틀 지역에서 70명 이상의 여성을 살해했다고 자백했습니다. 2002년에 그의 공범인 Lee Boyd Malvo와 함께 워싱턴 D.C. 지역에서 시민들을 공포에 떨게 한 John Allen Muhammad는 인근 Tacoma의 거주자였으며 정기적으로 시애틀의 모스크에 참석했습니다. 샌프란시스코의 유명한 힐사이드 교살자 케네스 비앙키(Kenneth Bianchi)는 잡히기 전에 시애틀 북쪽에 있는 벨링햄에서 마지막 두 살인을 저질렀습니다.

8. 뉴욕시와 놀라운 관련이 있습니다.

1851년 정착민들이 처음 이 지역에 왔을 때 그들은 지금의 알키 포인트(Alki Point)에 처음으로 New York-Alki라고 불렀던 마을을 세웠습니다. 정착민들은 그 지역이 뉴욕시의 규모와 중요성으로 성장하기를 희망하여 이름을 선택했습니다. 오늘날 자유의 여신상의 작은 복제품이 이 지역의 원래 뉴욕 이름을 상기시키는 만이 내려다보이는 Alki에 서 있습니다. Frederick Law Olmsted가 뉴욕의 센트럴 파크를 설계하는 동안 그의 아들인 Olmsted Brothers는 Colman, Frink, Green Lake, Interlaken, Jefferson, Mt. Baker, Seward, Volunteer, Washington Park Arboretum, Woodland 공원 등 시애틀의 많은 공원을 설계했습니다. .

태평양 과학 센터는 1962년 시애틀에서 열린 세계 박람회를 위해 시애틀 태생인 야마사키 미노루가 설계했습니다. Yamasaki는 나중에 뉴욕시에 있는 World Trade Center를 계속 설계할 것입니다. 좁은 뾰족한 아치의 그의 서명 모양은 두 구조 모두에서 나타났습니다.

9. 물가에서 미라를 볼 수 있습니다.

박물관에서 미라를 볼 수 있을 것으로 예상하지만 시애틀의 관광 명소인 부두를 따라 있는 선물 가게에는 미라 2개가 전시되어 있습니다. 새로운 관람차와 Ivar's Fish Bar에서 멀지 않은 Ye Olde Curiosity Shop에는 Sylvia라는 여성과 Sylvester라는 남성이라는 두 개의 미라가 있습니다. 많은 방문객들은 이 수치가 가짜라고 생각하지만 코네티컷주 뉴헤이븐에 있는 퀴니피악 대학의 생물인류학 연구소의 연구원들은 2001년과 2005년에 CT와 MRI 스캔을 실시하여 이것이 진짜임을 확인했습니다. 사실, 그들은 Sylvester를 그들이 지금까지 본 미라 중 가장 잘 보존된 미라 중 하나로 선언했습니다.

전설에 따르면 1895년에 두 명의 카우보이가 실베스터의 마른 시신을 애리조나의 길라 벤드 사막에서 발견했다고 합니다. 어떤 사람들은 그가 술집 총격전에서 사망했으며 위장에 총상을 입은 것으로 보입니다. 실비아는 더 악화되었지만 증거에 따르면 그녀는 약 30세의 나이에 결핵으로 사망하고 아직 살아 있는 동안 치아를 잃은 유럽 여성입니다.

Ye Olde Curiosity Shop 자체는 과소 평가된 시애틀의 보물입니다. 그 기원은 Joseph Edward Standley가 해안가에 골동품과 기념품 가게를 차린 1899년으로 거슬러 올라갑니다. 5세대에 걸쳐 Standley 가족은 쪼그라든 머리, 박제 보물, 전 세계의 자연 및 인공 불가사의를 가져와 기이한 컬렉션을 확장했습니다.

10. 시내를 둘러보고 싶으신가요? 이 문구를 기억하십시오.

지역 주민들은 시내의 거리 이름을 기억하는 방법으로 "예수 그리스도가 시애틀을 항의로 만드셨습니다"라는 이 편리한 니모닉 장치를 알고 있습니다. 남쪽에서 시작하여 북쪽으로 향하는 거리 이름은 Jefferson과 James("예수"), Cherry와 Columbia("Christ"), Marion과 Madison("Made"), Spring 및 Seneca("Seattle"), University입니다. 및 Union("Under"), 마지막으로 Pike and Pine("Protest")입니다. 그러나 일부 마을 사람들은 "항의" 대신 "압력"이라는 단어를 사용합니다.


유명한 생일

윌리엄 랜돌프 허스트

1863-04-29 William Randolph Hearst, 미국 신문 발행인(San Francisco Examiner, Seattle P-I), 캘리포니아 샌프란시스코 출생(d. 1951)

    Bertha Landes, 미국 주요 도시(시애틀)의 시장으로 선출된 첫 번째 여성 Nikolai Sokoloff, 러시아계 미국인 바이올리니스트 및 지휘자(클리블랜드 오케스트라, 1918-32 시애틀 심포니, 1938-41 La Jolla Music Society의 공동 창립자 및 이사, 1941- 65), 우크라이나 키예프에서 태어남(d. 1965) 로버트 스트라우드(Robert Stroud), 미국인 수감자, "알카트라즈의 새", 시애틀 워싱턴에서 태어남(d. 1963) Frank Foyston, NHL 명예의 전당(시애틀) 앨리스 볼, 아프리카계 미국인 화학자(개발됨) 나병 치료), 워싱턴주 시애틀 출생(d. 1916) Guthrie McClintic, 브로드웨이 프로듀서/디렉터(Winterset), 워싱턴주 시애틀 출생 Thomas Pelly, 미국 정치인, 워싱턴주 시애틀 출생(d. 1973) Josephine Hutchinson, 미국 배우 (Louis Pasteur 이야기), 워싱턴주 시애틀 태생 (d. 1998) Lanny Ross, 라디오 가수 (Show Boat, The Swift Show), 워싱턴주 시애틀 태생, Earl Robinson, 미국 작곡가, 워싱턴주 시애틀 태생 (d. 1991) 미국의 작곡가 윌리엄 더글라스 데니(William Douglas Denny)는 시애틀에서 태어났다. 워싱턴(d. 1980) 집시 로즈 리 [Rose Hovick], 미국 해학적인 배우(집시), 워싱턴주 시애틀 출생(d. 1970) 메리 매카시, 미국 소설가(그룹), 워싱턴주 시애틀 출생(d. 1989) Frances Farmer, 미국인 여배우 (Son of Fury, Flowing Gold, Between Living), 워싱턴주 시애틀 출생 (1970) Matt Dennis, 미국 팝 가수, 피아니스트, 작곡가, 편곡자 ("Everything Happens To Me" "Angel Eyes"), 워싱턴주 시애틀 출생 ( d. 2002) Kevin McCarthy, 미국 배우(Invasion of Body Snatchers, Death of a Salesman), 워싱턴주 시애틀 출생(d. 2010) Gordon Hirabayshi, 미국 시민권 운동가이자 WWII 수용 반대자(Hirabayshi 대 미국), 워싱턴주 시애틀에서 출생(d. 2012) Robert "Bumps" Blackwell, 미국 밴드 리더, 작곡가 및 음반 제작자(Little Richard Sam Cooke), 워싱턴주 시애틀에서 출생(d. 1985) Gene Nelson [Leander Berg], 미국 시나리오 작가, 감독이자 배우(Tea For 2, Oklahoma), 시애틀 태생, 워싱턴(d. 1996) Theo Marcuse, 미국 캐릭터 배우(Mara of Wilderness), 워싱턴주 시애틀 출생(d. 1967) Carol Channing, 미국 여배우(신사는 금발을 선호하는 Hello Dolly), 가수 및 코미디언, 워싱턴주 시애틀 출생(d. 2019년) ) Joe Sutter, 미국 엔지니어이자 보잉 747 프로그램 책임자, 워싱턴주 시애틀 태생(d. 2016) Leona Wood, 화가이자 댄서, 워싱턴주 시애틀 태생 스티븐 힐, 미국 배우(미션 임파서블, Law & Order), 워싱턴주 시애틀 태생(d. 2016) 보니 기타[버킹엄], 미국 기타리스트, 가수 및 레코드 경영자(Dark Moon), 워싱턴주 시애틀 태생(d. 2019) Martha Wright, 미국 배우 및 가수(South Pacific The Martha Wright Show), 워싱턴주 시애틀 출생(d. 2016) Guy Mitchell [Albert George Cernik], 미국 가수 겸 배우(Red Garters, 3 Redheads from Seattle), 미시간주 디트로이트 출생(d. 1999) Dick Williams, American 야구 명예의 전당 유틸리티(브루클린 다저스) 및 감독(월드 시리즈 1972, 73) Oakland A's), 미주리주 세인트루이스 출생(d. 2011) Mary Maxwell Gates, 미국 사업가, 자선가/Bill Gates의 어머니, 워싱턴주 시애틀 출생 (d. 1994) Jo Baer [Josephine Kleinberg], 미국 화가이자 미니멀리스트 예술가, 워싱턴주 시애틀 출생 Richard F. Gordon, Jr ., 미국 해군 장교 및 우주 비행사(제미니 11 아폴로 12호), 워싱턴주 시애틀 출생(d. 2017) 캐서린 데이먼, 미국 배우(메리-솝, 그녀는 아기를 낳고 있음), 워싱턴주 시애틀 출생 로버트 조프리[압둘라 자파 Anver Bey Khan], 미국 댄서, 워싱턴주 시애틀 출생 Lloyd Lindroth, 미국 하프 연주자, The Liberace of the Harp, 워싱턴주 시애틀 출생 (d. 1994) Frank H. Murkowski, 미국 정치인 (미국 알래스카 상원의원, 1981- 2002년 알래스카 주지사, 2002-06), 워싱턴주 시애틀 출생 William Bolcom, 미국 작곡가(Oracles), 워싱턴주 시애틀 출생 Paul Seiko Chihara, 미국계 미국인 작곡가, 워싱턴주 시애틀 출생 Judy Collins, 가수 (Send in 광대, 구름), 워싱턴주 시애틀 출생 John H opcroft, 워싱턴주 시애틀 태생의 미국 컴퓨터 과학자 Ron Santo, 미국 야구 명예의 전당 3루수(MLB 올스타 9회 수상, 시카고 컵스 5회), 워싱턴주 시애틀 태생(d. 2010) 제니퍼 던(Jennifer Dunn), 미국 정치인(워싱턴주 미국 하원의원), 워싱턴주 시애틀 출생(d. 2007) 시그네 톨리 앤더슨(Signe Toly Anderson), 미국 가수, Jefferson Airplane("Chauffeur Blues") 창립 멤버, 시애틀 출생, Washington (d. 2016) Kermit Zarley, 미국 골퍼, 작가(Canadian Open 1970), 워싱턴주 시애틀 출생

게리 킬달

1942-05-19 Gary Kildall, CP/M 운영 체제를 만든 미국 컴퓨터 과학자이자 기업가, 워싱턴주 시애틀 출생(d. 1994)


시애틀 역사

시애틀이 최초의 개척자들이 부여한 원래 이름인 “New York – Alki?”을 유지했다면 이제 “Emerald City 대신 “The Little Apple”이라는 별명이 붙었을까요?& #8221

1851년 11월 13일 춥고 비오는 날 알키 포인트에 상륙한 일리노이 출신의 작은 개척자들은 그들의 작은 통나무집 공동체에 거창한 야망을 부여할 생각으로 뉴욕의 이름을 따서 이름을 지었습니다. 그들은 곧 지역 인디언 추장 씰스의 이름을 따서 시애틀로 이름을 변경하고 엘리엇 만의 깊은 바다에 있는 현재 위치로 옮겼습니다.

영국 왕립 해군 대위 조지 밴쿠버는 반세기 전에 퓨젯 사운드를 탐험한 적이 있는데, 그보다 반세기 전에 슬루프 H.M.S.를 타고 가장 먼 곳까지 항해했습니다. 발견. 눈에 보이는 모든 것을 영어 이름(예: Rainier 산)으로 제공한 Vancouver는 많은 친구들을 존경하고 많은 정치적 부채를 갚았습니다.

19세기 후반 동안 퓨젯 사운드(Puget Sound)의 축축한 작은 도시는 갯벌 해안가와 진흙길을 넘어 점차 성장하여 태평양 연안을 항해하는 선박의 주요 기항지가 되었습니다. 주변의 언덕과 섬은 성장하는 샌프란시스코와 캘리포니아 금광을 위해 수천 척의 목재를 공급했습니다. 도시의 불쾌한 부분을 의미하는 “skid road”라는 용어는 언덕에서 해안가까지 통나무가 미끄러지는 경로(Yesler Way)에서 시애틀에서 유래했습니다.

도로의 남쪽에는 매춘 업소와 술집이 번성했으며 도시의 존경할만한 부분이 도로 북쪽에서 시작되었습니다. 북태평양 철도는 1887년 퓨젯 사운드와 동쪽을 연결하는 타코마까지 완공되었습니다. 경쟁하는 Great Northern Railroad는 5년 후 시애틀에 도착했습니다.

1889년에 재앙적인 화재로 도시의 대부분이 전소되었습니다. 도시 재개발의 기회를 포착하여 도시 엔지니어들은 시내 거리를 만조 수위보다 몇 피트 높게 올려 상점 전면을 거리 수준 아래로 그대로 두었습니다. Today’s Underground Tour는 이 오래된 유적을 탐험합니다.

1897년 클론다이크에서 8220톤의 금을 실은 증기선 포틀랜드가 도착한 것은 지저분한 작은 해안가 마을에서 오늘날의 태평양 북서부의 주요 상업, 운송 및 마케팅 중심지로 시애틀이 변모했다는 신호입니다. 이 도시는 수천 명의 탐사자와 수백만 톤의 상품이 골드 러시를 향해 북쪽으로 향하는 데 아웃핏터, 선박 건조기 및 환적 항구 역할을 했습니다.

시애틀은 1909년 알래스카-유콘-태평양 전시회가 열렸을 때 태평양 북서부에서 열린 여러 세계 박람회 중 첫 번째 박람회를 주최했습니다. 현재 워싱턴 대학교 캠퍼스의 대부분은 그 행사의 유산입니다.

다음 30년 동안 파업, 노동 소요 및 강력한 노동 조합 운동이 시애틀을 전국 뉴스로 보도했습니다.

제2차 세계 대전의 도래와 함께 미국 퓨젯 사운드의 대부분의 도시가 주요 해군 기지가 된 것처럼 시애틀은 호황을 누렸습니다. 수만 명의 군대가 인근 포트 루이스에서 훈련을 받고 시애틀’s 해안가에서 해외로 파견되었습니다. 1910년에 설립된 소규모 항공기 제조업체인 Boeing Company는 미 육군 공군이 운용하는 B-17 및 B-29 중폭격기의 주요 제조업체로 성장했습니다. 원래의 보잉 공장 건물에 부분적으로 보관되어 있는 비행 박물관이 이 이야기를 추적합니다.

보잉은 전후 시대에 두각을 나타내어 1959년에 America’ 최초의 여객기(707)를 상업용 항공기에 도입했습니다. 1957년까지 Boeing Company와 그 공급업체는 King County의 전체 일자리 중 거의 절반을 차지했습니다. 1960년대에 이 회사는 상업용 제트기의 세계 최고의 제조업체로서 리더십을 얻었지만 여전히 선두를 유지하고 있습니다.

1962년 시애틀 세계 박람회(Seattle World’s Fair)는 태평양 북서부가 주요 관광지이자 미국에서 가장 살기 좋은 도시 중 하나로 부상한 르네상스를 알렸습니다. 경제도 달라졌다. 임업, 어업, 농업은 점차 중요성이 줄어들었고 컴퓨터 소프트웨어 제조업체, 생물의학 산업, 항공우주 산업이 경제를 지배하게 되었습니다. 환태평양 지역, 광범위한 항만 시설, 첨단 통신 산업 및 교육 기관과 인접해 있는 시애틀은 이미 21세기 경제를 이끌 아시아 무역 및 상업의 주요 참여자 역할을 하고 있습니다.


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시애틀은 워싱턴 주에서 가장 큰 도시이자 경제 수도입니다. 1851년에 정착한 깊은 항구와 Puget Sound의 첫 증기 동력 제재소를 인수하여 무역과 산업의 중심지로 빠르게 자리 잡았습니다. 그것은 1861년에 준주 대학(현 워싱턴 대학)을 얻었지만 1874년 타코마를 서쪽 종점으로 선택했을 때 노던 퍼시픽 철도에 의해 무시되었습니다. 그럼에도 불구하고 지역의 석탄 매장량을 기반으로 한 독자적인 철도 개발 덕분에 마을은 번영했습니다. 1889년의 대화재에서 빠르게 회복되었지만 1893년의 경제 공황의 여파로 쇠약해져 1897년 클론다이크 골드 러시에 의해 구조되었습니다. 1907년에 시애틀은 발라드, 웨스트 시애틀, 남동부 시애틀을 합병하면서 면적이 두 배가 되었습니다. 그리고 1909년에는 최초의 세계 박람회인 알래스카-유콘-태평양 박람회를 개최했습니다. 인구는 1910년에 25만 명을 넘어섰고 1930년에는 365,000명으로 증가했습니다. 강력한 "노동 도시"인 시애틀은 1919년 미국 최초의 총파업의 현장이었습니다. 제2차 세계대전과 보잉 폭격기 및 해군 전함 주문. 그 큰 "재팬 타운"은 억류되었고 수천 명의 아프리카계 미국인 방위 노동자의 이주로 대체되었습니다. 시애틀은 1962년 제2차 세계 박람회인 21세기 박람회를 개최하여 전후 번영을 이루었습니다. 시애틀의 인구는 1965년에 565,000명에 이르렀다가 정체되었습니다. 1970년대 초의 "보잉 버스트"는 알래스카 횡단 송유관 건설로 구조된 경제를 침체시켰습니다. 항공, 컴퓨터 소프트웨어, 국제 무역, 지역 관광, 생명 공학, 통신 및 기타 분야에 대한 투자의 후속 확장은 시애틀의 경제적, 정치적, 문화적 리더십을 다양화하고 활성화하는 데 도움이 되었습니다. 이 도시의 인구는 다시 증가하여 2005년에 575,000명을 넘었습니다.

1851년 이전

시애틀은 퓨젯 사운드(Puget Sound)와 엘리엇 베이(Elliott Bay)의 염수와 워싱턴 호수(Lake Washington)의 담수 사이에 끼어 있는 말벌 허리띠 모양의 땅을 차지합니다. 지형은 일반적으로 남북으로 이어지는 일련의 능선과 계곡과 빙하의 후퇴로 인해 남겨진 몇 개의 큰 언덕이 지배합니다. 남동쪽에서 흐르는 구불구불한 Duwamish 강은 Elliott Bay로 흘러 들어갑니다. 이 도시는 1917년 레이크 워싱턴 선박 운하로 연결된 연어 만, 유니온 호수, 포티지 만으로 대략 동서로 이등분됩니다.

Duwamish와 다른 부족의 원래 고향인 이 지역은 1792년 영국 탐험가인 George Vancouver 대위와 Peter Puget 중위가 처음으로 조사했습니다. George Wilkes 대위가 지휘하는 미해군 탐사 탐험은 1841년에 엘리엇 베이(Elliott Bay)라고 명명되었습니다. Wilke's 보고서는 슈피리어 호수와 퓨젯 사운드를 연결하는 대륙 횡단 철도에 대한 1846년 제안으로 이어졌습니다.

1851-1890: 도시를 위한 씨앗 심기

시애틀의 현대사는 1851년 11월 13일 비에 흠뻑 젖은 아침에 시작되었습니다. 정확한 그리고 오늘의 알키해수욕장에 발을 내디뎠다. 24명의 남성, 여성 및 어린이로 구성된 파티의 대부분은 Arthur Denny가 이끌고 일리노이에서 오리건 주 포틀랜드까지 오레곤 트레일을 건너왔습니다. 그들은 나중에 뉴욕에서 온 형제 Charles와 Leander Terry에 의해 합류했습니다.

이 개척자들은 서부에 와서 금을 찾아 풍부한 탐사를 하거나 농장을 위해 참을성 있게 광야를 개간한 것이 아닙니다. 그들은 곧 태평양 북서부와 오대호를 연결하는 대륙횡단 철도를 예상하여 도시를 건설할 계획이었습니다.

포틀랜드에서 Arthur는 Puget Sound를 탐험하기 위해 그의 남동생 David와 John Low를 북쪽으로 파견했습니다. 그들은 Olympia에서 "Lee" Terry와 합류하여 북쪽으로 Elliott Bay로 카누를 탔습니다. 그곳에서 Duwamish와 Suguamish 부족의 "tyee"인 추장 시애틀이 환영했습니다. 그들은 또한 며칠 전에 구불구불한 Duwamish 강의 비옥한 계곡에서 농가를 주장했던 Luther Collins가 이끄는 농부들을 만났습니다.

지역을 탐험한 후 John Low와 Lee Terry는 오늘날의 서부 시애틀의 서쪽 해안에 대한 소유권을 주장했습니다. David Denny는 John Low와 함께 그의 형제에게 "1000명의 정착민을 위한 충분한 공간이 있습니다. 한 번에 오세요."라고 적힌 쪽지를 보냈습니다.

이 그룹은 처음에 테리 형제의 고향을 따서 새 집을 "뉴욕"이라고 불렀지만 앵커리지가 너무 노출되어 있음을 발견했습니다. 1852년 4월, 데니당의 대부분은 엘리엇 베이의 더 안전한 동쪽 해안으로 이전했습니다. 그들은 Olympia 의사이자 상인 David S. "Doc" Maynard와 합류했는데, 그는 "Seattle"이 "Duwamps"보다 미래 도시에 대한 더 나은 이름이라고 새로운 이웃을 설득했습니다. 한편, Charles Terry는 자신의 뉴욕 정착지를 Chinook 무역 전문 용어로 "by and by"를 의미하는 "Alki"로 개명했습니다.

시애틀의 경제적 미래는 1852년 가을 Henry Yesler가 현금과 토지를 매수한 후 Puget Sound의 첫 증기 동력 제재소 부지로 시애틀을 선택했을 때 시작되었습니다. 1852년 12월 시애틀은 새로운 킹 카운티의 소재지로 지정되었습니다(처음에는 William Rufus Devane King 부통령의 이름을 따서 명명되었으며 Dr. Martin Luther King Jr.를 기리기 위해 2005년에 공식적으로 재헌납되었습니다).

워싱턴 준주는 1853년 오리건에서 분리되었고 시애틀은 올림피아와 경쟁하여 주도가 되었습니다. 이 도시는 패했고 1861년 준주 대학으로 정착했습니다. 이 도시는 천천히 그러나 꾸준히 성장하여 1870년까지 1,100명의 인구에 도달했습니다.

Northern Pacific Railroad가 1874년에 퓨젯 사운드(Puget Sound) 종점으로 시애틀 대신 타코마를 선택했을 때 실망한 도시 설립자들은 항구와 새로 발견된 석탄 매장지를 연결하는 짧은 철도를 건설했습니다. 1880년에 시애틀의 인구는 3배가 되었고, 타코마는 정체된 북태평양의 흔적이 도착하기를 기다리느라 시달렸습니다. 시애틀의 성장은 1884년에 북태평양과 스퍼 라인을 연결한 후 가속화되었으며 도시는 10년 동안 42,000명으로 팽창했습니다.

이제 사운드는 개인 페리와 증기선의 "모기 함대"로 윙윙 거리고 철도 선로가 영토 전체에 퍼져있었습니다. John Osborne은 1884년에 도시의 첫 번째 말이 끄는 전차를 도입했고 1889년 4월에 이를 전력으로 전환했습니다. 3개월 후인 6월 6일, 과열된 접착제 냄비가 시내 전체를 태워버린 화재를 일으켰습니다. 개인 소유의 수도 시스템이 고장났고 64에이커의 목조 건물과 부두가 재가 되었습니다.

영국 작가 Rudyard Kipling은 그 순간 Puget Sound를 여행하게 되었고 그 여파를 "끔찍한 검은 얼룩"이라고 불렀습니다.

1891-1910: 어반 피닉스

낙담하지 않고 시애틀은 돌과 벽돌로 빠르게 재건되었습니다. 또한 배수를 개선하기 위해 오늘날의 파이오니어 스퀘어(Pioneer Square)에 인도를 올렸고, 이로써 오늘날의 유명한 "지하 시애틀(Underground Seattle)" 투어를 위해 미로 같은 지역과 상호 연결된 지하실을 만들었습니다.

화재가 발생한 지 한 달 후, 유권자들은 시 정부의 공공 상수도 시스템 개발을 승인했습니다. 도시 엔지니어인 R. H. Thomson은 남동쪽으로 40마일 떨어진 Cedar 강의 광대한 분수령을 만들기 위해 파이프를 설치하기 시작했습니다. 그는 의식적으로 백만 명의 대도시에 봉사하도록 계획했습니다.

시애틀은 1893년 제임스 힐(James Hill)의 그레이트 노던 철도(Great Northern Railway)가 완공되면서 자체적으로 대륙횡단 철도 연결을 얻었고 중국 및 일본과의 국제 무역으로 항구가 분주했습니다. 인근 강 계곡에서 자란 홉은 조지타운 양조장을 중심으로 세계에서 6번째로 큰 맥주 생산량을 지원했습니다. 시애틀은 이제 1889년 11월 11일에 주가 된 워싱턴에서 가장 큰 도시였습니다.

그런 다음 바닥이 떨어졌습니다. 주식 시장 붕괴와 연방 금 보유고의 감소는 전국적인 "1893년 공황"을 촉발하여 시애틀 개발을 위한 동부 해안 수도를 고갈시켰습니다. 지역 경제는 레이크 유니언 남쪽 해안에서 노상 철도와 제재소로 부자가 된 David Denny를 포함하여 많은 개척자들을 쓸어버린 불황에 빠졌습니다.

증기선이 1897년 7월 17일에 구출되었다. 포틀랜드 캐나다 유콘 준주의 클론다이크 강 유역에서 긁어낸 2톤의 금을 가지고 도착하여 국제 골드 러시를 시작했습니다. 시애틀은 스스로를 "알래스카로 가는 관문"(클론다이크로 가는 최단 경로 제공)이라고 선언했고 상인들은 금광을 오가는 열성적인 수만 명의 광부들을 피해 달아났습니다. 이 도시는 1889년 알래스카의 틀링깃 마을에서 도난당한 토템 기둥을 파이오니어 스퀘어에 설치하여 82,000명의 주민과 함께 1889년의 부활을 기념했습니다.

도시 전역에 케이블카 노선과 전기 도로 철도가 부채꼴 모양으로 퍼지면서 새로운 번영이 개발 붐을 일으켰습니다. 주택 구입자들을 교외 지역으로 끌어들이기 위해 상상속의 놀이공원에서 많은 줄이 끊겼습니다. 여기에는 Ballard의 Golden Gardens, Green Lake 근처의 Guy Phinney's Woodland Park 리조트 및 동물원, Madison Park 야구장 및 정자, Lake Washington 페리와 연결된 케이블카가 있는 Leschi Park, West Seattle의 Luna Park가 포함됩니다.

도시의 전차 시스템에 대한 통제는 전국적인 Stone & Webster 카르텔의 촉수이자 오늘날의 Puget Sound Energy의 전신인 Seattle Electric Co.에 의해 1900년에 통합되었습니다. 이 독점에 대한 두려움은 1905년 시더 강 유역의 수력 발전 잠재력을 활용한 시립 유틸리티인 시애틀 시티 라이트(Seattle City Light)의 개발에 박차를 가했습니다.

북적거리는 항구 옆에는 기차와 트럭으로 붐비는 목조 "철도 대로"가 있었습니다.그레이트 노던은 부담을 덜기 위해 도시 아래에 철도 터널을 팠고, 이 터널은 1906년에 새로 완공된 킹 스트리트 역에서 끝났습니다.

다운타운은 파이오니어 스퀘어에서 북쪽으로 확장되어 워싱턴 대학교의 이전 캠퍼스를 채웠습니다. 노동자들은 우뚝 솟은 데니 힐(Denny Hill)을 평평하게 했고, 꼭대기에는 오랫동안 텅 빈 워싱턴 호텔이 있었고 미래 개발을 위해 파인 스트리트에서 유니온 호수까지 광대한 땅을 개간했습니다. 철골 구조의 도입으로 1904년 시애틀에 최초의 "초고층 빌딩"인 알래스카 빌딩이 생겼습니다.

시애틀은 1907년 발라드, 웨스트 시애틀, 남동부 시애틀을 합병하면서 면적이 두 배로 늘어났습니다. 유명한 Olmsted Brothers는 1903년과 1908년에 시애틀에 유지되어 10년 말까지 거의 25만 명에 달하는 도시의 급증하는 인구를 지원하기 위해 경치 좋은 대로, 공원 및 놀이터의 야심찬 시스템을 배치했습니다.

엔지니어 RH Thomson과 Hiram Chittenden, 시장 George Cotterill, City Light 교육감 JD Ross, 학교 교육감 Frank Cooper와 같은 진취적이고 상상력이 풍부한 지도자들의 지도 아래, 도시는 점점 더 많은 수의 자동차를 위한 유틸리티, 학교 및 포장 도로를 건설했습니다. 타운 최초의 Woods Electric이 1900년에 도착했습니다). 시는 또한 1907년 파이크 플레이스(Pike Place)에 "공설 시장"을 설립하여 소비자들이 탐욕스러운 중개인에게 피해를 입지 않도록 지역 농부들에게서 직접 농산물을 구입할 수 있었습니다.

시애틀은 1909년 여름 포티지 베이 북쪽에 있는 워싱턴 대학교 새 캠퍼스에서 첫 번째 "세계 박람회"인 알래스카-유콘-태평양 박람회를 개최하여 행운을 축하했습니다. 윌리엄 하워드 태프트(William Howard Taft) 회장을 포함해 거의 400만 명이 방문했다.

1911-1930: 황금 10년

워싱턴에서 다른 지역보다 10년 앞서 1910년에 투표를 얻은 여성 유권자들의 지지를 받아 진보주의자들은 사회적, 물리적 개선을 위한 야심찬 계획을 계속 추진했습니다. 그 중 가장 중요한 것은 1911년 민간 철도 및 해운 회사로부터 해안가의 통제권을 인수한 공공 기관인 시애틀 항구의 창설이었습니다.

같은 해 시애틀에서는 첫 번째 "Golden Potlatch" 여름 축제를 개최했습니다. 1912년 사건은 "워블리스"로 더 잘 알려진 세계 산업 노동자들의 사무실과 다른 사회주의 단체들이 보수 세력에 의해 휘둘린 폭도들의 공격을 받으면서 추악하게 변했습니다. 시애틀 타임즈' 출판사 Alden Blethen. 앞으로 더 많은 어려움이 닥칠 것임을 예고하는 것이었습니다.

시애틀은 고속도로, 전차 노선 및 이웃의 확장으로 계속 성장했습니다. Westlake, 5번가, 4번가의 번화한 교차로 주변에 주요 백화점이 들어서고 원래 Pike Place Public Market 주변에 농민 노점과 전문 상점의 복합 단지가 형성되었습니다. 시내에는 고층 빌딩이 늘어 났지만 1914년 7월 4일에 오하이오 서쪽에서 가장 높은 건물로 문을 연 새로운 42층짜리 스미스 타워에 근접한 건물은 하나도 없었습니다.

1916년 6월 15일 William E. Boeing이 그의 첫 비행기인 B&W 수상 비행기로 Lake Union을 이륙했을 때 새로운 높이에 도달했습니다. 그가 샴페인으로 행사를 축하했는지는 기록되지 않았지만, 축하했다면 그것은 불법이었습니다. 워싱턴은 국가 금지령보다 3년 앞선 1916년 1월 1일 자정에 시들어갔습니다.

1914년 7월 4일, 유니온 호수와 워싱턴 호수의 담수와 연어 베이의 바닷물을 연결하는 발라드의 정부 수문(Government Locks at Ballard)이 공식 봉헌되면서 오랜 꿈이 이루어지면서 유니온 호수에 더 많은 역사가 만들어졌습니다. Puget Sound, 그리고 그 너머의 태평양. 그러한 운하에 대한 아이디어는 1854년 7월 4일 마을의 첫 소풍에서 Thomas Mercer가 연설에서 처음 제안했습니다.

미국이 제1차 세계 대전에 참전하면서 선박 건조가 일시적으로 급증하고 보잉 항공기 주문이 급증했습니다. 보잉 항공기의 생산은 Lake Union에서 Duwamish 강의 이전 조선소인 "Red Barn"으로 이전되었습니다. 도시의 불안하고 급진화된 노동력이 적대 행위 기간 동안 연기된 더 나은 조건과 급여 인상을 요구함에 따라 정전은 최전선에 평화를 가져오지 못했습니다.

1919년 2월, 조선소의 격렬한 파업은 전국 최초의 진정한 총파업으로 이어졌고, 이 총파업은 도시를 혼란에 빠뜨리기 전에 일주일 동안 폐쇄했습니다. 러시아의 1917년 볼셰비키 혁명의 현지 버전을 두려워한 지방 및 국가 당국은 모든 곳에서 "적군"을 탄압했습니다. 노동 운동은 1930년대까지 완전히 회복되지 않았습니다.

1920년대 태평양 무역이 확대되면서 민간 경제가 활활 타올랐습니다. 유명한 "실크 기차"는 중국 직물을 시애틀 항구에서 동부 공장으로 빠르게 이동시켰고 일본은 미국 철강과 자원의 열렬한 고객이 되었습니다. 새로운 Seattle City Light 댐은 도시에서 북쪽으로 90마일 떨어진 Skagit 강의 급류를 새로운 고층 건물과 공장을 위한 전기로 바꿨습니다. 인구가 365,000명에 육박함에 따라 성장 가능성은 무궁무진해 보였습니다.

그리고 1929년 10월 29일이 왔습니다.

1931-1950: 우울과 붐

대공황은 시애틀을 빠르고 강하게 강타했습니다. 대외 무역은 위축되었고 항구를 유휴 상태로 만들고 새로운 선박과 항공기에 대한 주문은 증발했습니다. 시내 건설은 1930년에 중단되었고 주요 새 건물은 거의 20년 동안 세워지지 않았습니다. 1,000명 이상의 실업자 남성(및 소수의 여성)이 파이어니어 스퀘어 남쪽의 버려진 조선소에 판자촌을 건설했습니다. 허버트 후버 대통령을 기리는 아이러니컬한 의미에서 "후버빌"이라는 이름을 붙였습니다.

주 정부는 구호를 제공하기 위해 도로 건설에 박차를 가했고 1932년에 선박 운하를 가로지르는 장엄한 오로라 다리를 개통했습니다. 1933년 금주법이 종료되자 양조업자 Emil Sick은 도시에 새로운 야구 경기장을 지었습니다. 팀은 그의 인기 있는 맥주와 특정 산의 이름을 따서 Rainiers라는 이름을 지었습니다.

Franklin Roosevelt의 New Deal은 새로운 공원, 고속도로, 주택 프로젝트 및 기타 공공 개선 사항을 건설하기 위해 더 많은 도움을 제공하고 수천 명의 직원을 고용했습니다. 해안가의 삐걱거리고 위험한 나무 판자로 된 Railroad Avenue는 흙으로 채워지고 새로운 방파제로 봉인되었습니다. 1940년에 워싱턴 호수를 가로질러 시애틀과 머서 아일랜드 사이에 세계 최초의 떠 있는 콘크리트 다리가 개통되었습니다. 연방 기금은 또한 시애틀의 노후된 전차를 현대식 버스와 전기 "무궤도 트롤리"로 교체하는 데 자금을 지원했습니다.

유럽과 아시아를 덮고 있는 어두운 전쟁 구름은 지역 조선소와 1936년에 새로운 B-17 폭격기를 도입한 보잉에게 은색을 안겼습니다. 민간 ​​항공 또한 세계 최초의 현대식 여객기와 같은 새로운 보잉 항공기 덕분에 크게 성장했습니다. 모델 247, "보잉 클리퍼" 비행정, 고고도 "스트라토크루저".

1941년 12월 7일 진주만 공격은 일본 함대가 서해안으로 진격할 경우 초기 표적이 될 것으로 완전히 예상되었던 시애틀을 기절시켰습니다. 정전과 공습 훈련이 진행되는 동안 연방 정부는 8,000명 이상의 일본계 현지 시민(대부분 충성도가 높은 미국 시민)을 모아 내륙 강제 수용소로 보냈습니다. 그들의 집과 이웃은 시애틀의 조선소와 공장에서 일하기 위해 북쪽으로 이주한 수천 명의 아프리카계 미국인에 의해 점령되었습니다.

수천 명의 애국자들이 올림픽 호텔 앞 '승리의 광장'에서 열린 대규모 집회에 입대하거나 전쟁 채권을 샀고, 여성들이 노동력에 합류해 지역 공장에서 탱크, 선박, 비행기를 조립했다. 연방 기금으로 시애틀 주택 당국은 국방 요원을 수용할 수 있는 즉각적인 이웃을 건설했으며 시애틀 항은 시애틀과 타코마 사이에 새로운 지역 공항을 건설했습니다.

보잉은 강력한 신형 폭격기인 B-29를 조용히 설계하고 테스트했지만, 1943년 두 번째 프로토타입이 보잉 필드 근처에서 추락했을 때 비밀은 거의 도피되었습니다. 그럼에도 불구하고 B-29는 생산에 들어갔고 두 대의 항공기는 전쟁을 불러일으켰습니다. 1945년 8월 히로시마와 나가사키에 원자폭탄을 투하함으로써 종전.

선박과 비행기에 대한 전시 명령이 고갈됨에 따라 번영이 반드시 평화를 따르는 것은 아닙니다. 냉전의 고조되는 불안은 미국 ​​상원의원 조셉 매카시(Joseph McCarthy)가 대의명분을 밝히기 오래 전에 지역 반공주의 조사와 숙청을 촉발했습니다.

1951-현재: 21세기부터 21세기까지

시애틀이 창립 100주년이 되는 1951년에 가까워지면서 시민 지도자들은 좋은 정당이 필요하다고 결정했습니다. 그들은 새로운 여름 축제인 Seafair를 조직했으며, 이 축제는 곧 세계에서 가장 빠른 수중 비행기 보트가 등장하는 경주로 유명해졌습니다. 그들은 또한 도시의 역사와 산업을 전시하기 위해 새로운 박물관을 지었습니다. 1953년, 도시의 첫 번째 "고속도로"인 Alaska Way Viaduct가 개통하여 해안가를 따라 시내를 도는 99번 고속도로 교통의 속도를 높였습니다.

1954년 북부 지역이 145번가까지 합병되면서 시애틀의 인구는 50만 명에 이르렀지만 주변 교외 지역에서 성장이 가속화되고 있었습니다. 베이비 붐과 새로운 도로 건설은 외곽 주택 개발에 박차를 가했고 Northgate 및 Bellevue Square와 같은 새로운 쇼핑 센터는 노면 전차 시대에 놀이동산이 했던 방식으로 주민들을 유인하는 데 도움이 되었습니다.

도시와 교외의 오수가 워싱턴 호수를 오물 웅덩이로 바꾸면서 개발에 큰 타격을 입었습니다. 유권자들은 폐기물 관리를 인수하고 호수를 정화하기 위해 새로운 지역 유틸리티인 Metro를 만들어 대응했지만 대중 교통, 공원 및 계획에 대한 더 비전 있는 아이디어는 거부했습니다.

5번 주간고속도로와 Madison Park와 Eastside 사이의 Evergreen Floating Bridge에 대한 작업은 1960년대 초에 시작되었습니다. 한편, 시애틀은 1962년에 두 번째 세계 박람회인 Century 21 Exposition을 개최했습니다. 이 박람회는 주요 스포츠 경기장, 오페라 하우스(현재 McCaw Hall), Pacific Science 등을 포함하여 오늘날의 시애틀 센터에 공공 건물과 명소의 영구적인 유산을 남겼습니다. 센터, 여러 극장 및 새로운 시민 토템 기둥인 스페이스 니들.

시애틀의 인구는 1965년 565,000명으로 정점을 찍은 후 베이비 붐이 쇠퇴하고 저렴한 주택과 열린 공간이 새로운 거주자를 교외로 끌어들이면서 서서히 감소하기 시작했습니다. 나머지 킹 카운티의 인구는 1970년에 시애틀을 넘어섰고 오늘날에는 시애틀 인구의 두 배입니다.

교외 지역의 경쟁으로 인해 다운타운 비즈니스 이해 관계자들은 Pioneer Square와 Pike Place Public Market을 평평하게 만들어 주차장과 아파트 타워를 위한 공간을 마련하는 "도시 재생" 프로젝트를 옹호하게 되었습니다. 이것은 역사 보존을 위한 정력적인 운동을 촉발시켰고 둘 다 수백 개의 다른 랜드마크와 함께 저장되었습니다. 이와 유사하게, 새로운 환경 보호법으로 무장한 이웃 활동가들은 90번 주간 고속도로 확장 계획을 축소하고 두 지역 고속도로에 대한 제안을 철회했습니다.

카운티 유권자들은 1968년 새로운 공원, 소방서 및 돔형 경기장(킹덤은 1976년에 문을 열었고 2001년에 내파됨)에 대한 여러 "Forward Thrust" 채권 프로그램을 승인함으로써 성장의 도전과 기회에 대응했지만 다시 계획을 거부했습니다. 철도 운송을 위해. 유권자들은 1972년에 모든 버스 시스템을 승인했습니다.

1969년 의회가 초음속 운송 기금을 취소하면서 "보잉 버스트"가 촉발되었고 회사의 급여는 향후 2년 동안 100,000에서 40,000으로 급감했습니다. 시애틀은 1974년 알래스카 횡단 송유관 건설이 시작될 때까지 지속된 또 다른 깊은 경기 침체에 빠졌습니다. 알래스카 "황금"이 다시 시애틀 경제를 되살렸지만 이번에는 흑금이었습니다.

다운타운은 1984년 서부에서 가장 높은 건물로 스미스 타워의 왕관을 잠시 탈환한 Columbia Center와 같은 새로운 고층 건물로 폭발하기 시작했습니다. Metro Transit은 1990년에 시내 아래에 버스 터널을 열었고 유권자들은 마침내 1996년에 철도 교통을 승인했습니다. 이듬해 시애틀 유권자들도 새로운 모노레일 시스템을 승인했지만 나중에 자금 부족으로 인해 무산되었습니다.

20세기 말까지 시애틀은 원주민 아들인 Bill Gates와 Paul Allen이 설립하고 인근 Redmond, Starbucks 커피, Nordstrom 패션 및 Redhook 맥주에 기반을 둔 Microsoft와 같은 다양한 기업 덕분에 도시적인 세련미에 대한 세계적인 명성을 얻었습니다. 마이크로브루. 시애틀은 국제 무역에 의존했지만 1999년 말 세계 무역 기구(WTO)를 주최했을 때 세계화를 둘러싼 충돌로 인해 시애틀이 그라운드 제로가 되는 것을 막지는 못했습니다.

WTO 폭동에도 불구하고 시애틀은 낙관적이었습니다. 그것은 매리너스와 시호크를 위한 새로운 경기장을 건설했고 유권자들은 새로운 도서관과 공원 개선을 위한 막대한 채권 발행을 승인했습니다. 2001년 300주년 전야에 시애틀은 파이오니어 스퀘어에서 발생한 "Fat Tuesday" 폭동과 재의 수요일에 발생한 대규모 지진으로 큰 충격을 받았습니다. 그해 말에 보잉이 본사를 시카고로 옮겼을 때 다시 한 번 충격을 받았습니다. 더 큰 시애틀이 주요 생산 센터로 남아 있기는 하지만 말입니다. 그런 다음 "닷컴 불황"은 수많은 인터넷 및 관련 소프트웨어 회사에 영향을 미쳤습니다.

시애틀은 강력하게 반등했으며 현재 알래스카 웨이 고가교를 교체하고 철도 교통을 확장하며 시애틀 센터를 재건하고 레이크 유니언의 남쪽 해안에 새로운 이웃과 생명 공학 센터를 건설하여 야심찬 계획을 수립하고 있습니다. 65년. 인구는 다시 증가하여 2005년에 575,000명을 초과했습니다.

시애틀의 설립자들은 1851년 11월 13일 알키 해변에 심은 연약한 씨앗에서 자란 도시를 자랑스러워할 것입니다.

스미스 타워(Gaggin and Gaggin, 1914), 시애틀, 1920년대

엽서 제공 Bill Kossen

Ralph Anderson이 Pioneer Square에 미친 영향에 대한 Norm Johnson & Joe Hastings

의례 연합 예술 재단

얼라이드 아츠의 초기 활동에 대한 폴 셸

의례 연합 예술 재단

캘리포니아주 시애틀 항구에 정박해 있는 범선을 보여주는 해안가. 1889.

Boyd와 Braas의 사진, UW Special Collections 제공(UW18559)

Ruins of Occidental Hotel, Puget Sound National Bank, 코너 James Street 및 Mill Street(Yesler Way), Great Seattle Fire, 1889년 6월 6일

사진: John P. Soule, 제공: 시애틀 공립 도서관(spl_shp_5054)

2nd Avenue, 시애틀, ca. 1910년

엽서 의례 크리스 버크

시애틀: Columbia Street 기슭의 Smith Tower, ca. 1920년

시애틀의 양식화된 표현, ca. 1930년

파이크 플레이스 마켓, 시애틀, 1940년대

King Street 역(Charles Reed and Allen Stem, 1906), ca. 1913년

제공 모하이(1983.10.8749)

북쪽을 바라보는 Alaskan Way Viaduct, 시애틀, ca. 1955년

의례 UW 특별 컬렉션(SEA4806)

1962년 시애틀 세계 박람회에 대한 Standard Oil 지도

2001년 7월 시애틀 호수 워싱턴 선박 운하의 오로라 다리에서 촬영한 프리몬트 다리

HistoryLink.org 사진 제공: Priscilla Long

Columbia Center 또는 Bankamerica Tower, 이전 Columbia Seafirst Center(Chester Lindsey Architects, 1985), 시애틀, 2000년 8월

HistoryLink.org 사진 제공: Priscilla Long

출처:

참고: 이 Thumbnail History는 Historic Photos of Seattle(Paducah, KY: Turner Publishing Co., 2006)을 위해 준비된 에세이에서 각색되었습니다.


06/30/2021

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2021년 7월 5일까지

스탠드업 시애틀: 민주주의 프로젝트

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Maritime Seattle은 물과의 오랜 관계를 기념하고 해양 및 산업 활동이 이 도시를 어떻게 형성했는지 보여줍니다.

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당신은 시애틀’ 언더그라운드 시티의 역사를 모른다고 장담합니다.

시애틀 아래에는 어둡고 지저분한 폐허의 오래된 시애틀이 있습니다. Historyplex는 시애틀의 지하 도시의 역사에 접근하기 위해 현대 시애틀의 반짝이는 젖은 표면 아래를 긁으려고 시도합니다. 기이한 화재 사건이 어떻게 시애틀에 새로운 도시를 건설할 기회를 줬는지 읽어보세요. 오래된 것보다 12피트!

시애틀 아래에는 어둡고 지저분한 폐허의 오래된 시애틀이 있습니다. Historyplex는 현대 시애틀의 반짝이는 젖은 표면 아래를 긁어 시애틀의 지하 도시의 역사를 이해하려고 합니다. 기이한 화재 사건이 어떻게 시애틀에 이전 도시보다 12피트 높이에 새로운 도시를 건설할 수 있는 기회를 제공했는지 읽어보십시오!

시애틀은 산업 호황과 불황의 5가지 뚜렷한 사이클을 보았습니다. – 목재 붐(1800-1850), 클론다이크 골드 러시(1890년대 후반), 배송 붐(1차 세계 대전 및 2차 세계 대전), 보잉 붐(1945-1970), 닷컴 붐(1980-2000)은 많은 시애틀 시민이 다음과 같이 생각합니다. 여전히 켜져 있음).

캐나다 국경에서 남쪽으로 100마일 떨어진 워싱턴 주에 위치한 시애틀은 미국의 주요 항구 도시입니다. ‘Queen City’, ‘Emerald City’, ‘Gateway to Alaska’, ‘Rain City’, ‘Jet City’ 등의 이름으로 불리고 있습니다.

파이크 플레이스 마켓(Pike Place Market)의 메인 아케이드(Main Arcade)를 거닐며 신선한 연어를 찾으면서 이 7에이커 규모의 시장이 생기기 전에 이곳에 무엇이 있었는지 궁금해 한 적이 있습니까? 답은 "아무것도 아니다"입니다. 오늘날 우리가 알고 있는 시애틀 시는 20세기가 될 때까지 존재하지 않았습니다. 오늘날 우리가 보는 시애틀은 1889년 6월 6일 이전에 있었던 위치에서 12 – 30피트 높이에 있습니다.

옛날의 도시!

터미널 107인 시애틀 항구에는 현재 시애틀 메트로폴리탄 지역으로 알려진 곳이 최소 4,000년 동안 거주했다는 고고학적 증거가 있습니다. Duwamish와 Suquamish의 아메리카 원주민 부족은 19세기 후반까지 Seattle’의 거주자였습니다. 캐나다 서부, 아메리카 북서부, 알래스카 해안을 탐험하기 위해 원정을 떠난 조지 밴쿠버는 1792년에 최초로 시애틀에 발을 디딘 유럽인입니다. 데니 파티 스카우트. 새로운 정착지가 확장되기 시작하면서 유럽인들은 통나무와 목재 사업에 편안하게 앉아 있었습니다. Denny Party, David Swinson ‘Doc’ Maynard 및 Henry Yesler는 시애틀을 미국 내 통나무 운송의 선두 주자로 만드는 데 크게 기여했습니다.

아메리카 원주민 부족이 살았던 마을은 늪지대 진흙 땅에서 쉬었습니다. 시애틀 타운은 개발이 시작되면서 해안가에 위치한 마을을 중심으로 발전했습니다. 오늘날과 같은 위치에 있는 파이오니어 스퀘어는 시애틀이 붐을 일으킨 진원지였습니다.도시 정착은 Pioneer Square에서 시작되었으며, 그곳에서 도시는 위로 올라가는 일련의 거리였습니다. 이 가파르게 치솟는 언덕의 기슭에는 저지대 습지가 있었습니다. 이 지역은 해일로 인해 하루에 두 번 물이 범람하여 해안도로 모퉁이에 위치한 하수관을 범람시켰습니다. 모든 주거시설이 해안가에 있는 주하수관로와 연결되어 있기 때문에 역조로 인해 도시의 모든 화장실이 침수되었다. 변좌에 앉은 사람은 그 힘으로 인해 날아갈 수 있습니다. 따라서 시애틀 주민들은 물가를 방문하는 데 필요한 화장실 활동 및 기타 사업을 수행하기 위해 조수 시간표를 따르기 시작했습니다. 이 때문에 많은 집에는 화장실이 집의 위층에 있었습니다. 결국 단층 주택을 소유한 사람들도 이 공식을 따르기 시작하여 받침대 위에 화장실을 건설했습니다. 이 화장실을 사용하려면 사다리나 계단을 올라야 했습니다. 이것은 결국 오늘날 우리가 알고 있는 시애틀의 새로운 도시 건설의 기초를 형성하는 것이었습니다.

부정 행위 센터

19세기 중반의 시애틀은 무법의 엔트로피였습니다. 학교는 거의 존재하지 않았고 법 집행 기관도 없었습니다. 범죄자를 기록에 올릴 수 있는 유일한 방법은 공개 교수형(마피아 재판)이었습니다. 하수도 시설은 열악했고 매일 물에 잠겼고 포장된 거리도, 걸을 수 있는 거리조차 없었습니다. 약탈은 일상적이었고 불법 물품 밀매, 육체 노동(아시아인 및 아프리카계 미국인 노예) 인신매매, 도박, 매춘 등은 모두 시애틀의 일상이었습니다.

1880년대 즈음에 이 도시의 상황이 바뀌었습니다. 더 나은 기반 시설의 개발로 시의 법질서 상황이 개선되었습니다. 이러한 변화의 상당 부분은 다가오는 제재소 사업에서 직간접적으로 가져왔습니다.

그레이트 시애틀 화재

시애틀은 1890년대 초에 북서부의 지도자가 되었습니다. 장면은 바뀌고 도시는 더욱 조직화되었으며 여성들은 시애틀을 문명화하고 일하고 살기 좋은 곳으로 만들기 위해 열심히 노력했습니다. 그러나 구르고 있던 공은 갑자기 멈추어 시애틀과 그 사람들 모두를 충격에 빠뜨렸습니다.

1889년 6월 6일 정오쯤, 캐비닛 제작소의 한 노동자가 휘발유 화재에 접착제를 쏟았습니다. 접착제가 끓고 불이 붙었고 작업장 전체를 불길, 예의의 나무 조각 및 테레빈유에 태웠습니다. 유난히 건조한 봄철이 예년보다 빠르게 산불을 일으켰다. 불은 2번가와 3번가로 번지기 시작했고, 도중에 주류 판매점을 잡았다. 이로 인해 대규모 폭발이 발생하여 화재가 더욱 강화되었습니다. 건물은 나무로 만들어져 있어 화재 진압이 어려웠습니다. 소방 인프라가 열악하다는 사실은 문제를 더욱 악화시켰습니다.

12시간 만에 화재는 시내 대부분을 파괴했으며 많은 공공 서비스 건물, 교회, 심지어 법원까지 휩쓸었습니다. 모든 제재소와 부두를 포함하여 120에이커의 시애틀(시내 및 인근 도시 블록의 거의 33개)이 파괴되었습니다. 놀랍게도 대규모 파괴에도 불구하고(일부는 총 피해액이 거의 $20,000,000에 달함) 인명 피해는 단 한 명뿐이었습니다.

구시가지 위의 신시가지

재건 및 재건 노력은 거의 즉시 시작되었습니다. 시애틀 사람들은 빠르게 자리를 잡았습니다. 그들이 깨달은 것은 이 화재가 설치류라는 거대한 문제를 해결했다는 것입니다. 이 화재로 거의 백만 마리의 쥐가 죽었습니다. 그들은 바닥의 잿더미 속에서 자신들의 도시를 새롭게 건설할 기회를 보았습니다.

시애틀 주민들은 이전하는 대신 도시를 있는 그대로 재건하기로 결정했습니다. 많은 새로운 움직임 중 목조 건물은 완전히 금지되었습니다. 석재와 벽돌 건축이 의무화되었습니다. 시애틀 주민들은 재건 노력을 더 높은 플랫폼으로 옮기기로 결정했습니다. 시애틀의 조수 문제를 없애기 위해 시내가 평평해졌습니다. 일부 거리는 모든 시내 거리를 같은 높이로 만들기 위해 22피트 높이까지 높아졌습니다. 이것은 또한 시애틀에 배관 및 하수도 시스템을 재건할 기회를 주었습니다.

재건축이 끝난 후 모든 사업체는 고층으로 이전했습니다. 시민들은 여전히 ​​오래된 거리를 걷고 있었고 상점에 가려면 계단을 올라야 했습니다. 길을 건널 때도 계단을 오르락내리락해야 했다. 지하 보도는 유리 프리즘으로 밝혀졌습니다. 결국, 지하 도시가 더 많은 감염성 설치류를 불러들일 것이라는 두려움으로 인해 시애틀은 가방과 수하물을 상위 도시로 옮기고 구시가를 사용하지 않게 되었습니다. 처음 몇 년 동안은 하부 도시의 공간이 창고로 사용되었습니다. 일부 사람들은 그곳에서 불법 행위를 하기도 했습니다. 결국 거의 도시 전체가 새 피부를 입는 것처럼 보이면서 오래된 지하 도시는 완전히 버려졌습니다.

1960년대까지 지하공간은 방치되어 있었다. 많은 사람들이 그것을 잊어 버렸고 새로운 세대는 그것에 대해 거의 단서가 없었습니다. 시애틀 타임즈의 칼럼니스트인 Bill Speidel은 시애틀의 황폐한 파이오니어 스퀘어 지역 복원의 주요 인물이었습니다. 이 활동 중에 그는 파이오니어 스퀘어 아래 파이오니어 스퀘어를 우연히 발견했습니다. 그는 화재 이후 높아진 파이오니어 광장의 오래된 건물을 표시하고 상점 주인에게 방문을 요청했습니다. 그는 이 방문을 위해 상점 주인에게 일정한 임대료를 지불했습니다. 이곳에서 그는 폐허가 된 도시를 발견했고, 이는 사람들이 그 도시를 방문하는 데 관심이 있을 수 있다는 생각을 주었습니다. 그 도시는 이제 새로운 자아의 낡고 침체된 그림자였습니다.

지하로 가다

Bill Speidel은 사람들(특히 관광객)이 지하 구시가지를 방문하는 데 관심이 있다는 것을 감지하여 1965년 Underground Tour를 설립했습니다. 훌륭한 여행 캐치를 위해 만들어진 버려진 폐허. 수년에 걸쳐 지하 구조물 중 일부가 보수되었습니다. Speidel은 1988년에 세상을 떠났지만 Underground Tour는 여전히 시애틀 최고의 관광 명소 중 하나로 운영되고 있습니다.

지하 도시는 수십 년 전에 안전하지 않은 것으로 선언되었지만 일부는 여행사에 공개되었습니다. 투어에는 낡고 녹슨 가구, 거대한 나무 기둥, 은행 금고, 부분적으로 파괴된 화장실, 쥐와 거미줄이 포함됩니다. 지하 도시는 어둡고 곰팡내입니다. 또한 이 지역에서 귀신이 목격되었다는 보고도 있습니다.

시애틀은 정의하기 어렵습니다. 우리는 오늘날 시애틀을 비오는 도시로 알고 있습니다. 마이크로소프트, 아마존, 스타벅스가 있는 곳입니다. 이 도시는 커피 감정가들의 천국으로 유명합니다. 고풍스러운 매력의 도시입니다. 히피족, 뉴에이지 페미니스트, 장인 커피숍의 몫이 있지만 모든 주요 도시가 그렇습니다. 시애틀이 뉴욕이나 샌프란시스코와 같은 큰 소년과 다른 점은 큰 소년보다 기분이 좋아지게 만드는 매력이 Rainy City에 있다는 것입니다. 사람들을 포함한 도시의 많은 부분은 여전히 ​​구세계주의를 유지하고 있으며 지하 도시의 신비주의는 여기에 추가됩니다.


시애틀 - 역사

Denny Party 자손은 우리 사이에서 조용히 살고 있습니다.

스튜어트 에스케나지
시애틀타임즈 기자

첫 번째 가족이 귀족으로 존경받는 이 나라의 남쪽과 북동부에서 개척자 가계는 상류사회로 가는 표와 같습니다. 하지만 이 마을에서는 그 돈으로 커피 한 잔을 얻을 수 없습니다.

150년 전에 시애틀에 정착한 다섯 가족의 후손들은 상대적으로 불명확한 삶을 살고 있습니다. 그들이 정기적으로 모여 차를 마시는 독점적인 클럽도 없고, 그들의 모든 움직임을 기록하는 중앙 저장소도 없습니다.

사실 후손들은 남을 모르는 경향이 있다. 예를 들어 이 이야기는 그리 멀지 않은 두 친척을 처음으로 결합합니다. Ruth Moore, Peggy Nugent를 만나십시오. 당신은 둘 다 개척자 부부인 John과 Lydia Low의 후손입니다. 두 분 모두 평생의 대부분을 시애틀 지역에서 살았습니다. 두 분 모두 자신의 혈통에 깊은 관심을 갖고 계십니다. 그러나 당신의 길은 결코 건너지 않았습니다.

1851년 11월 13일 22명의 모험가가 Exact라는 이름의 스쿠너를 타고 Alki Point에 상륙했습니다. 그곳에서 그들은 땅을 조사한 두 탐험가와 합류했습니다. 상륙 150주년을 맞아 24명의 개척자들의 공헌이 기억되고 있습니다. 보트가 해안에 닿았던 해변에서 우뚝 솟은 석비에 성의 이름이 새겨져 있습니다.

보렌, 데니, 로우, 벨, 테리.

이름 중 일부는 시애틀과 동의어입니다. Brewster Denny에게 Denny Way와 어떤 관련이 있는지 물어보면 그는 "오 예. 저는 예전 Way 가족의 일원입니다."라고 대답합니다. 실제로 그는 종종 시애틀의 건국 아버지로 여겨지는 Arthur Denny의 증손자입니다.

브루스터 데니의 겸허함은 1890년 자서전에서 다음과 같이 쓴 Arthur Denny의 예를 따라갑니다.

브릭 어 브랙 (bric-a-brac)으로 가득 찬 노스 시애틀 콘도미니엄에서 80 세의 주부이자 두 아이의 어머니는 오래된 편지에 시애틀 역사의 중요한 부분이 포함되어 있는지 확인하기 위해 먼저 읽지 않고 버리기를 두려워합니다. 그녀의 벽에 걸린 골동품 초상화에서 그녀는 큰 아들의 이마와 눈을 볼 수 있습니다. 그것은 Carson Boren, 그녀의 증조부이자 Exact의 정착민 중 한 사람의 사진입니다. 최신 세대의 Boren 후손인 Cochran의 두 증손자는 그를 덜 닮았습니다. 반은 중국인입니다.

Cochran은 Arthur Denny의 사촌과 결혼한 그녀의 할머니 Mary Louisa Boren인 Denny라는 이름으로 자랐습니다. 학교에서 교사는 가족에 대한 역사적 정보를 얻기 위해 그녀를 펌핑했습니다. 그녀는 지식에 대한 그들의 탐구를 만족시키기 위해 그녀의 아버지를 데려갈 것입니다.

"어렸을 때 Denny라는 이름을 다시 듣게 되면 그 이름을 바꾸겠다고 생각했습니다."라고 그녀는 말합니다.

이제 그녀는 가족 기념품을 스크랩북으로 분류하고 그녀의 손자가 그 유산을 컴퓨터로 옮기겠다고 제안한 것을 기쁘게 생각합니다.

6주에, Rolland Denny는 Exact에 착륙한 12명의 아이들 중 막내였습니다. 그의 맨션은 24명의 최초의 개척자 중 한 명이 살았던 시애틀의 유일한 집일 것입니다. 오늘날 7,700 평방 피트 홈즈는 정전 교회의 시애틀 방식으로 봉사합니다 - Rev. Sun Myung Moon에 의해 설립 된 운동. 스트레이트 끈으로 묶인 확고한 감리교인 Arthur Denny는 Pat의 남편인 Fred Wright가 "그가 알았다면 무덤에서 몸을 뒤집었을 것"이라고 추정합니다.

Pat Wright는 Exact를 타고 온 Arthur와 Mary의 세 자녀 중 맏이인 증조할머니 Louisa Denny를 한 번도 만나지 못했습니다. 그러나 그녀는 Louisa의 두 딸과 시간을 보냈습니다.

그 두 사람은 Sophie Frye Bass("Aunt Opie")와 Roberta Frye Watt("Aunt Bobbie")로, 둘 다 Old Seattle에 대한 예고된 책을 저술했습니다. Wright의 책장에는 그녀의 이모가 서명한 "Four Wagons West: Story of Seattle"의 1931년 사본 원본이 있습니다. 그들은 이야기로 그녀를 칭송하고 그녀에게 많은 추억을 남겼습니다.

하버드와 터프츠에서 교육을 받은 브루스터 데니는 워싱턴에서 국방부와 고 헨리 M. 잭슨(D-Wash.) 상원의원을 위해 일했습니다. 1961년 여름, 케네디 대통령은 그에게 정보 고문으로 일할 것을 제안했습니다. 대신 Denny는 UW의 공공 문제 대학원을 시작하기 위해 시애틀로 출발했습니다.

Denny는 "시애틀과의 연결은 매우 강력했습니다. "언젠가 고향으로 돌아가게 된 것은 불가피한 일이었습니다."

Brewster Denny는 자신의 성을 자격보다 책임으로 생각합니다. 지난 40년 동안 그는 동창회를 기념하기 위해 UW 캠퍼스의 Denny Hall에서 종을 울렸습니다.

그의 가계와 니켈은 시애틀에서 커피 한 잔 이상을 샀지만 UW에서의 그의 일은 Arthur Denny를 기쁘게 할 것입니다.

"우리의 임무는 사람들이 공공 서비스를 받을 수 있도록 훈련시키는 것입니다."라고 그는 설명합니다.

Denny Way, Boren Avenue, Terry Avenue, Bell Street, Olive Way(Olive Bell 이후), Virginia Street(Virginia Bell 이후) 및 Lenora Street(Lenora Denny 이후)와 같은 몇몇 저명한 시애틀 거리는 최초 개척자의 이름을 따서 명명되었습니다.

그러나 John과 Lydia Low는 무시됩니다. 그는 Arthur Denny가 북쪽으로 여행하도록 격려하기 위해 Portland로 돌아가기 전에 Alki에 첫 번째 통나무집을 짓기 시작했습니다. 그러나 Lows는 Thurston 카운티와 나중에 Snohomish 카운티의 토지 소유권을 주장하면서 시애틀에 오래 머물지 않았습니다.

존과 리디아의 딸 네티 로우 포스터(Nettie Low Foster)는 알키(Alki)에서 태어난 첫 번째 백인 아이로 명성이 자자한 애비뉴의 부재를 조금은 생각했다. 그녀는 1925년 시의회에 알키 포인트에서 막다른 골목인 63번가 사우스웨스트의 이름을 로우 애비뉴로 변경하기 위해 시의회에 성공적으로 청원하는 데 자매 Fannie, Rolland Denny 및 다른 영향력 있는 두 시애틀 사람들과 함께 했습니다.

청원서는 "우리가 이 개척자당의 다른 모든 구성원을 기리기 위해 거리에 이름을 지음으로써 호의를 베풀었다는 사실을 고려할 때 그것이 적절하고 적절할 것이라고 믿습니다"라고 말합니다. 그러나 18개월 후, 시의회는 아마도 지역 사업가들의 압력에 굴복하고 이름을 63번가로 되돌려 놓았습니다.

"우리는 항상 약자였습니다."라고 John과 Lydia의 고조손자인 Brett Nugent(34세)는 말합니다. Nugent는 그래미 시상식과 할렘의 아폴로 극장에서 공연한 배우, 댄서 및 가수입니다. 요즘 그는 Salty's on Alki에서 고객에게 서비스를 제공하고 웨이터를 교육하고 있습니다. Alki 연결은 그에게 손실되지 않습니다.

10월에 직관적인 Nugent는 증조할머니인 Nettie가 가족을 위해 무엇인가를 남겼다는 강한 느낌에 대해 어머니 Peggy에게 전화를 걸었습니다. "나는 그것이 Salty의 것이길 바랐다"고 그는 농담했다.

Peggy Nugent는 Nettie의 정신과 150주년이 그녀가 Low 가족에 대해 더 많이 알게 되기를 바랍니다. 그녀는 Bellevue에서 다리를 건너 Wallingford의 Ruth Moore를 방문하는 것으로 시작할 수 있습니다.

Moore도 Nettie Low Foster의 후손이지만 Peggy Nugent보다 2세대, Brett보다 3세대 앞서 있습니다. Nettie와의 만남은 영적인 것이 아니라 실제적인 것이었습니다.

"우리 할머니 Nettie는 울타리 근처 마당에 커다란 라즈베리 덤불을 가지고 있었습니다."라고 Moore는 회상합니다. "아침에 나가서 라즈베리를 따곤 했어요. 예쁜 유리그릇을 가지고 있었고 우리는 라즈베리와 우유를 먹었습니다. 저는 여전히 그런 그릇을 좋아합니다."

"페기 누젠트?" 77세의 무어는 "나는 그녀를 모른다. 우리는 서로를 알아야 한다. 우리는 같은 가족 출신이다"라고 말했다.

Wanamaker 형제는 모두 국무부 외무부에서 근무했습니다. Alice는 노르웨이, 폴란드, 불가리아, 독일, 태국, 헝가리에서 근무했습니다. 그녀의 오빠 템플은 스페인, 도미니카 공화국, 필리핀, 이스라엘, 아르헨티나, 코스타리카에서 봉사했으며 현재 그곳에서 낙농장을 운영하고 있습니다.

시애틀에 거주하는 84세의 Wanamaker는 "우리 Bells는 모두 모험심을 가지고 있었다고 생각합니다."라고 말합니다. "우리는 새로운 것을 배우고 새로운 장소를 방문하기를 열망했습니다. 이 세상에는 볼 곳이 많습니다."

66세의 Gaffner는 Alki 초등학교에 다녔고 어린 시절 이그젝트 착륙의 연례 재연에 참여했습니다. 그는 보잉에서 영업을 은퇴했지만 시애틀 체육 클럽과 카페&에아큐트 스포츠를 포함한 다운타운 투자에도 손을 댔습니다.

Gaffner 가족은 William Bell이 그의 아들 중 한 명을 위해 자신의 손으로 짓는 것을 도왔던 Western Avenue와 Broad Street의 집을 상속받았습니다. Gaffners는 오래된 집을 허물고 1953년에 부동산을 매각했습니다. 베리 포도나무는 새로운 주거용 고층 건물을 위한 굴착이 시작된 작년 여름까지 거의 50년 동안 그곳에서 자랐습니다.

Gary Gaffner는 건설 현장에서 일주일 동안 야영을 하며 승무원에게 콘크리트 계단을 부술 때 고고학적 발굴 작업을 맡길 것을 요청했습니다. 그는 그의 아버지가 그에게 해준 대대로 전해 내려오는 이야기를 기억했다. 전설에 따르면 집이 거의 완성되었을 때 노인 William Bell이 수레를 던지고 육체 노동을 끝냈다고 선언했습니다. 마지막 계단의 콘크리트는 수레 위에 부어 효과적으로 타임 캡슐을 만들었습니다.

Gaffner는 그 이야기가 사실인지 확신할 수 없었지만 평생의 기회를 놓치고 싶지 않았습니다. 건설 인부들이 계단에서 콘크리트를 한 조각씩 떼어내면서 몇 개의 스포크가 있는 철제 바퀴 테두리와 같은 보수 흙을 쳤습니다. 가프너의 증조할아버지의 손수레만 남았습니다.

앤 여왕에 살고 있는 가프너는 "나에게 그것은 가능한 한 실제적인 인공물입니다."라고 말합니다. "그 낡은 바퀴는 아무리 지저분해도 소중히 간직하겠습니다."

Lee 형제와 Charles Terry 형제는 뉴욕에서 시애틀로 왔습니다. Lee는 가족들이 살던 통나무집 짓는 것을 도왔고 Charles는 Alki에서 잡화점을 운영했습니다. 시애틀 역사를 전문으로 하는 박물관과 역사 학회의 몇몇 연구원들은 살아 있는 Terry 후손의 이름을 알아낼 수 없었습니다.


시애틀 - 역사

오늘은 시애틀이라는 도시의 이름이 어떻게 지어졌는지 알아보았습니다.

시애틀은 아메리카 원주민 추장의 이름을 딴 미국의 유일한 주요 도시 중 하나입니다. 시애틀은 그의 모국어로 "see-ahlsh"로 발음되었지만 영어 사용자가 발음하기 어려워 오늘날 알고 있는 버전으로 영어화했습니다.

시애틀 추장은 1780년대에 오늘날 시애틀 시 바로 서쪽에 있는 Kitsap 반도에서 태어났습니다. 시애틀은 Duwamish 부족과 Suquamish 부족 모두에서 고귀하게 태어난 구성원의 아들이었고, 그가 자라면서 그의 지도력은 두 부족 모두에서 인정받았습니다. 군사 전략가, 전투의 승자, 훌륭한 연설가 및 외교관으로서의 그의 입증된 능력은 그로 하여금 국민의 존경을 받았고 곧 이 지역의 대부분의 아메리카 원주민에게 위대한 지도자로 인정받았습니다.

오늘날의 올림피아에 교역소가 건설되었을 때 시애틀은 수입 유럽 상품과 동물 가죽을 거래하는 아메리카 원주민 중 하나였습니다. 그는 유럽인과 유럽계 미국인이 자기 민족의 땅을 인수하는 동안에도 존경심을 받기 시작했을 것입니다. 사실, 시애틀은 1852년에 세례를 받았고 그의 기독교 이름은 노아였으며 백인들의 친구로 여겨졌습니다.

침례를 받은 직후 시애틀 추장은 David S. Maynard라는 사람에게 자신의 잡화점을 Olympia에서 Duwumps 마을로 옮기도록 설득했습니다. 시애틀은 가게까지 카누를 해야만 했고, Duwumps Maynard는 그의 가게 이름을 "The Seattle Exchange"로 바꾸었습니다.

시애틀 추장은 아메리카 원주민의 땅을 유럽 정착민에게 양도하는 것을 지지한 연설로 가장 잘 알려져 있습니다. 그러나 연설을 영어로 번역하려면 퓨젯 사운드 아메리카 원주민의 모국어인 Lushootseed에서 무역 언어인 Chinook으로 한 번, 영어로 한 번 번역해야 했습니다. 시애틀이 사망한 지 30년 후에 그 버전을 인쇄한 영자 신문에서 적어도 그 의미의 일부가 왜곡되거나, 오해되거나, 의도적으로 선전용으로 변경되었을 가능성이 있습니다.

시애틀이 가장 잘 알려진 다른 것 중 하나는 포인트 엘리엇 조약에 서명하는 것입니다. 이 조약은 1855년 아이작 I. 스티븐스 총독이 제시했으며 백인과 아메리카 원주민 간의 협정을 자세히 설명했습니다.백인들이 스스로 땅을 주장하는 동안 현재 보호 구역으로 알려진 몇몇 지역은 아메리카 원주민이 사용하기 위해 따로 남겨둘 것입니다. 그 대가로 백인들은 교육, 의료 및 기타 필요에 대한 비용을 지불할 것입니다. 그러나 언어의 장벽으로 인해 두 당사자 간의 이해는 제한적이었습니다. 이 경우에도 아메리카 원주민의 요청을 이해하려면 두 번 번역해야 했습니다. 그럼에도 불구하고, 시애틀은 조약에 서명한 최초의 아메리카 원주민 지도자였으며, 그의 뒤를 이어 다른 세 명이 서명했습니다.

1850년대에도 의회를 통해 신속하게 진행되는 것은 없었고, 아메리카 원주민에게 약속된 많은 혜택을 박탈한 후에야 조약을 비준하는 데 3년이 걸렸습니다. 1856년에 "조약 전쟁"이 시작되어 많은 아메리카 원주민 추장들이 그들의 땅을 침략한 백인들과 전쟁을 벌였습니다. 시애틀 추장은 전쟁에 참여하지 않았고 다른 사람들도 그렇게 하도록 설득하려고 시도했습니다. 그는 또한 공격이 계획되고 있을 때 그의 백인 친구들에게 할 수만 있다면 경고할 것입니다. 아이러니하게도 1856년 1월 26일에 "시애틀 전투"라고 불리는 전투가 벌어졌지만 추장은 여기에 참여하지 않았습니다.

싸움이 마침내 끝났을 때, 시애틀의 마을은 성장하기 시작했습니다. 시애틀 추장의 사람들은 무시당했습니다. 그들은 조약에서 원하는 모든 것을 얻지 못했고 보호 구역은 붐비고 질병이 만연했습니다. 많은 백인들이 그들을 무례하게 대했지만 추장은 조약에 서명할 때 한 약속을 지켰고 그들과 싸우지 않았습니다. 그는 1866년 열병으로 사망할 때까지 백인 친구들을 계속 방문했습니다. 그의 장례식에서 그는 로마 카톨릭과 원주민 의식을 모두 받았고 "수백 명의 백인"이 추장에게 작별 인사를 하고 아메리카 원주민과 합류한 것으로 추정됩니다.

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