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예비 폭격

예비 폭격

제1차 세계 대전 중 보병이 진격하기 전에는 사용 가능한 모든 중포로 적의 방어를 폭격하는 것이 일반적인 전략이었습니다. 아이디어는 이 예비 폭격이 방어하는 병사들을 죽이거나 최소한 후퇴를 강요할 것이라는 것이었다. 서부 전선에서 1차 세계 대전 동안 사용되었지만 이 전략은 크게 성공하지 못했습니다. 1916년 여름에 솜에서 3주간의 포격을 받은 후에도 수비수들은 보병이 진격할 때쯤 제자리로 돌아갈 수 있었습니다.

왕립 포병 대원은 항상 자신의 병사를 폭격하는 것을 두려워했습니다. 조지 말로리(George Mallory)는 솜 공세 당시 제40공성 포대의 사령관이었습니다. 아내에게 보낸 편지에서 그는 다음과 같이 지적했습니다. "잠자기 전에 천막 안의 웅성거림으로 우리 군대가 참호에서 우리 자신의 총에 의해 포격당했다는 이야기를 분명히 들었습니다... 나는 말할 수 없습니다. 당신은 그 후 내가 얼마나 비참한 시간을 보냈는지 알다시피, 내 등록이 사실이 아니었다면 그것은 내 잘못이었습니다 ... 나는 내 마음 속에 내가 본 것이 정말로 우리의 껍질이라는 모든 정황 증거를 되풀이했습니다. 그리고 무서운 의심과 두려움을 가지고 있었습니다."

무거운 포격은 깊게 파낸 구멍과 콘크리트 기관총 기둥을 포함하는 정교한 참호 시스템을 파괴할 수 없었습니다. 예비 포격은 또한 보병 공격이 임박했음을 방어자에게 알리는 단점이 있었습니다. 이것은 군 지휘관들이 최전선의 해당 부분에 지원군을 소집할 시간을 주었습니다. 1916년에 양측은 적의 참호를 점령하는 수단으로 크리핑 포격을 사용했습니다. 사령관의 목표가 제한적일 때 성공하기도 했지만 서부 전선의 교착 상태를 종식시킬 수단을 제공하지 못했습니다.

잠들기 전에 나는 천막 안의 웅성거림으로 우리 군대가 참호에서 우리 자신의 총에 의해 포격되었다는 이야기를 분명히 들었습니다. 정말로 우리의 껍질이 터지는 것을 보았고 끔찍한 의심과 두려움을 가지고 있었습니다.

대규모 예비 포격이 시작되었습니다. 우리는 포병의 포병에 둘러싸여 있었고 3박 동안은 난리가 났습니다. 이제 비가 내리기 시작했습니다... 우리 캠프의 생활 환경은 믿을 수 없을 정도로 열악했습니다. 조리실은 물에 잠겼고 대부분의 음식은 먹을 수 없었습니다. 흠뻑 젖은 비스킷과 차가운 스튜 밖에 없었습니다. 요리사들은 아침식사로 베이컨을 공급하려 했지만 남자들은 "죽은 사람 냄새가 난다"고 불평했다.

변소는 남자들이 앉을 수 있는 젖은 널빤지가 있는 양동이로 이루어져 있었지만 그것들이 충분하지 않았습니다. 어떤 것이 남자들에게 설사를 주었다. 그들은 피난처에서 더듬거리며 진흙탕에서 힘없이 허우적거리며 아무데서나 안심했습니다. 긴 행군과 형편없는 음식으로 지친 노인들 중 몇 명이 병들었습니다. 그들은 피난처에서 더듬거리며 나와 골판지 철벽에 머리를 기대고 거기 서서 토하고 토하고 신음했습니다. 그런 다음 그들은 오두막으로 돌아가 베개용 캔버스 팩과 함께 축축한 짚 위에 누웠습니다. 이들은 독일 전선을 돌파하고 벨기에로 진격하여 전쟁에서 승리할 사람들이었습니다.

이 인간의 비참함과는 대조적으로, 그 엄청난 총포에는 웅장하고 경외심을 불러일으키는 무언가가 있었습니다. 당신이 밤에 거기에 서 있다면, 일제 사격이 머리 위로 비명을 지르면서 일제 사격으로 수천 개의 붉은 찔린 화염으로 주변 나라 전체가 타오르는 것을 볼 수 있을 것입니다.


원자폭탄의 역사

원자 폭탄과 핵 폭탄은 폭발 에너지의 원천으로 핵 반응을 사용하는 강력한 무기입니다. 과학자들은 제2차 세계 대전 중에 처음으로 핵무기 기술을 개발했습니다. 원자 폭탄은 제2차 세계 대전이 끝난 후 히로시마와 나가사키에서 발생한 일본과의 전쟁에서 단 두 번 사용되었습니다. 그 전쟁에 뒤이어 핵확산의 시기가 있었고, 냉전 기간 동안 미국과 소련은 세계적인 핵무기 경쟁에서 패권을 놓고 경쟁했습니다.


제19폭격단

제19폭격단은 일본의 필리핀과 자바 침공에 휘말려 1942년 호주에서 방어군의 일부를 구성한 중폭격기단으로 1944년 봄에 미국으로 돌아와 1944년 봄에 1945년 2월 일본과의 전투에 복귀한 B-29 그룹.

이 그룹은 1927년에 관측 그룹으로 승인되었습니다. 1929년에 폭격 그룹으로 재지정되었지만 1932년까지 실제로 활성화되지 않았습니다. 1939년 B-18을 장착하면서 중폭격 그룹이 되었습니다. 1941년 B-17 플라잉 포트리스로 개조되어 진정한 중폭격기가 되었습니다.

1941년 봄, 공군은 B-17 부대를 하와이로 이동시키기로 결정했습니다. 19대는 2,400마일 비행을 수행하도록 선택되었으며 5월 13-14일에 매우 신중한 준비를 거친 후 21대의 B-17D가 캘리포니아 해밀턴 필드에서 하와이 히컴 필드로 비행했습니다. 21대의 항공기가 모두 무사히 도착했습니다. 19사단의 15명의 승무원은 하와이에 남아 항공기의 새로운 운영자를 훈련시켰고 나머지는 캘리포니아로 돌아왔습니다.

8월에는 그룹을 필리핀으로 옮기기로 결정했다. 새로운 B-17의 할당에서 우선 순위가 주어졌습니다. 필리핀에 도착한 최초의 B-17은 1941년 9월 초에 14th Bombardment Squadron에 의해 하와이에서 페리를 타고 그곳으로 이동했습니다. 야전은 10월 22일에 시작되었고 26대의 B-17 중 25대가 11월 6일까지 배치되었습니다(마지막은 며칠 후). 이로써 19사단은 총 35대의 B-17을 얻었다.

이 이동으로 인해 그룹은 원래 3개 중대 중 하나를 잃었습니다. 30 및 93 중대만 이동했습니다. 일부 항공기는 이미 필리핀에 있던 28 폭격비행대대에 재장착하는 데 사용되었고, 하와이에서 첫 페리 비행 후 섬에 남아 있던 14 폭격비행대대도 합류했다.

1941년 11월까지 일본은 분명히 임박했고 필리핀은 그들의 첫 번째 목표로 여겨졌습니다. 19연대는 필요한 폭격이나 정찰 임무를 수행할 준비가 되어 있는 1개 중대를 항상 경계 상태로 유지하라는 명령을 받았습니다. 다음 단계는 포모사에 기반을 둔 일본 폭격기의 범위를 벗어난 델 몬테에 더 안전한 비행장을 여는 것이었다. 14, 93 비행중대는 1941년 12월 5일 일본의 첫 번째 공격을 피하기 위해 델 몬테로 이동했습니다. 따라서 그룹이 사용할 수 있는 33대의 B-17 중 16대는 일본이 공격한 12월 8일 델 몬테에 있었습니다.

19군은 포모사에 있는 일본 기지에 대한 사전 계획된 공격을 준비했지만 이 공격은 수행되지 않았습니다. B-17은 부분적으로는 루손의 서해안에서 순찰을 하고 부분적으로는 지상에서의 파괴를 피하기 위해 공중으로 날아오라는 명령을 받았습니다. 그런 다음 그들은 소집되어 포모사 상공의 정찰 비행을 준비하라는 명령을 받았으며, 이에 따라 공습이 가능했습니다. 일본군은 마침내 12월 8일 정오경 Clark Field를 공격했고, B-17은 지상에 붙잡혔다. Clark Field B-17 중 하나만 공중에 있었고 공격이 완료되지 않았습니다. Del Monte에서 출발한 한 대의 항공기가 공격 시간에 맞춰 Clark에 도착했고 공중에서 심각한 손상을 입었지만 가까스로 Del Monte로 탈출했습니다. 지상에 붙잡힌 B-17은 모두 파괴되어 한 번에 33에서 17로 그룹의 전력이 감소했습니다.

나머지 B-17은 일본 침공 함대를 격파하기 위한 과감한 시도를 했습니다. 12월 10일 그들 중 5척은 루손 북쪽의 비간(Vigan)에 상륙한 일본군에 대한 공격에 참여하여 여러 척의 선박을 타격하고 손상을 입혔습니다. 5대의 추가 항공기로 구성된 두 번째 파도는 3개로 분할되었습니다. 3대는 Vigan을 공격했고, 1대는 Aparri의 다른 부대에, 5대는 Luzon 북쪽에서 보고된 일본 항공모함을 수색하기 위해 파견되었습니다. 이 항공기는 공격을 발견한 중순양함 아시가라, 그리고 한 번의 직접 안타를 기록했을 수 있습니다. 항공기는 Clark Field에 도착하기 직전에 격추되었습니다. 이것은 클락 필드를 스테이징 포스트로 사용하려는 그룹의 마지막 시도였으며 11번째부터는 나머지 항공기가 민다나오에서 운영되었습니다.

12월 14일 6대의 B-17이 루손 남부의 레가스피에서 일본군을 공격하기 위해 파견되었다. 3명은 목표물에 도달했지만, 그 중 2명은 공격 후 강제로 착륙했다. 얼마 지나지 않아 살아남은 항공기를 호주의 다윈으로 철수하기로 결정했습니다. 델 몬테는 대형 폭격기를 유지하기 위한 시설이 부족했고 공격에 점점 취약해졌습니다. 12월 19일 일본의 첫 번째 주요 공격은 B-17을 파괴하는 데 실패했습니다. 12월 17-21일 사이에 그룹의 B-17 중 14대가 Darwin 근처 Batchelor Field의 상대적인 안전에 도달했습니다.

이 움직임은 필리핀을 위한 전투에서 19의 부분을 종료하지 않았습니다. 12월 22일에는 델 몬테(Del Monte)를 초소로 사용하여 다바오 만(Davao Gulf)에서 일본 선박을 공격하기 위해 9대의 B-17을 보냈다. 그런 다음 4명이 링가옌 만을 공격하기 전에 델 몬테에서 밤을 보냈습니다. 이 두 번째 임무는 일본의 저항에 부딪쳤고 폭격기는 안전한 곳으로 돌아가야 했습니다. 놀랍게도 9대의 B-17이 모두 12월 24일까지 다윈으로 돌아왔습니다. 같은 날 3대의 B-17이 다바오를 공격했고, 다시 한번 안전하게(심각한 손상을 입은 경우) 다윈으로 돌아왔습니다.

일본군은 곧 필리핀으로 가는 페리 항로를 차단하겠다고 위협했다. 12월 30일에 그룹은 오스트레일리아에서 자바로 이동했고 1942년 1월 19-20일에 19연대는 말랑에서 델 몬테까지 1,500마일 비행이라는 새로운 경로를 시도했습니다. 9대의 원래 항공기 중 6대가 임무를 완료하여 도중에 졸로에서 일본 선박을 공격하고 그룹 장교 23명을 델 몬테에서 데려왔습니다.

새로운 항공기가 자바에 도착하기 시작했습니다. 일부는 B-17E였지만 나머지는 LB-30 Liberator(진주만 이후 미국에 반환된 영국 Liberator II)였습니다. 이 그룹은 그룹 승무원이 매우 부족했기 때문에 승무원은 항공기 유지 관리를 도와야 했으며, 이러한 혼합 항공기 유형으로 인해 작업이 더 어려워졌습니다.

1월 말과 2월 초에 그룹은 자바를 방어하기 위해 상당한 수의 임무를 수행했지만, 2월 3일에 일본의 주요 공격이 시작되자 상황은 급격히 악화되었습니다. 이 그룹은 2월까지 자바에 남아 있었지만 3월 초에 두 번째로 호주로 후퇴해야 했습니다. 이 그룹은 자바와 필리핀에서 전투를 벌인 공로로 우수부대 표창장을 수상했습니다.

3월 초에 이 그룹에는 운용 중인 B-17이 없었고 자바에서 탈출한 모든 항공기는 긴급 수리가 필요했습니다. 이달 말까지 제7 폭격 그룹의 항공기와 승무원은 제19 폭격 그룹으로 이전되어 일부 작전 능력을 갖추게 되었습니다.

이 그룹은 산호해 해전(1942년 5월 4~8일)에 참가하여 일본 함대를 수색하는 비행 정찰을 했습니다. 이 그룹은 또한 파푸아 침공 중에 일본 수송선과 지상군을 공격했습니다.

1942년 4월, 5월, 6월에 19연대는 60회 출격하여 라바울을 18차례 공격했습니다. 그들은 4월 7-12일에 있었던 일련의 습격으로 두 번째 Distinquished Unit Citation을 받았습니다.

8월 6-7일에 Harl Pease Jr 대위는 사후 명예훈장을 수여받았습니다. 그의 B-17 엔진 중 하나는 뉴브리튼 상공을 습격하는 동안 고장났습니다. 그는 기지로 돌아와 남아 있는 항공기 중 가장 쓸모 있는 항공기를 타고 라바울 공습에 합류했습니다. 그는 공격 자체 동안 대형을 유지할 수 있었지만 그의 항공기는 집으로 돌아오는 길에 뒤쳐져 분실되었습니다.

1942년 동안 435 비행대는 호주 북부 해역에서 일본 잠수함을 수색하는 정찰 부대로 활동했습니다. 또한 때때로 더 먼 곳에서 작전을 수행했으며 6월과 7월에는 과달카날 상공에서 중요한 임무를 수행했습니다.

1942년 여름에는 19연대를 미국으로 이동시켜 휴식을 취하는 동시에 B-17을 태평양에서 사거리가 더 긴 B-24 Liberators로 교체하기로 결정했습니다. 이 그룹은 1942년 10월 공식적으로 호주를 떠났지만 마지막 임무를 수행하면서 천천히 태평양을 가로질러 이동했습니다. 12월 9일에 그룹은 공식적으로 아이다호에 있는 새 기지에 도착했습니다.

19연대는 1943년을 보냈고 1944년의 처음 몇 달은 교체 훈련 부대로 활동했습니다. 1944년 4월 1일 원래의 19번째 폭격 그룹은 텍사스에서 비활성화되었고 새로운 19번째 폭격 그룹(Very Heavy)은 캔자스에서 활성화되었습니다. 새로운 그룹은 1944년의 나머지 기간을 새로운 B-29 Superfortresses로 훈련한 후 12월 초에 괌으로 향했습니다. 그룹은 2월에 괌에 도착했습니다.

19사단은 이제 20공군에 합류했다. 2월 12일 로타에 있는 일본 비행장을 B-29 wa sa 공습으로 전투에 데뷔했으며, 일본에 대한 첫 공격은 2월 25일 도쿄에 대한 대규모 공격 중에 이루어졌습니다. 이 습격은 이오지마 침공인 파견 작전을 지원하기 위해 수행되었습니다. 당시 B-29는 높은 수준의 주간 공격과 낮은 수준의 야간 소이 공격을 혼합하여 비행하고 있었습니다. 날씨가 좋지 않아 25일의 공격은 낮은 수준의 소이 공격이었다.

1945년 3월 9/10일 밤에 이 그룹은 오키나와 상륙을 지원하기 위해 설계된 일련의 최대 노력 저수준 야간 소이탄 공습 중 첫 번째 작전에 참여했습니다. 이것은 참담한 습격이었고 도쿄, 나고야, 고베 및 오사카의 목표물에 대한 일련의 공격이 시작되어 부대에서 또 다른 DUC를 얻었습니다.

4월-5월에 그룹은 오키나와 근해의 침공 함대를 공격하는 Kamikaze 항공기가 사용하고 있던 일본 비행장에 집중했습니다.

또 다른 DUC는 1945년 6월 5일 고베의 산업 지역에 대한 단일 공격으로 수여되었습니다.

전투가 끝난 후 이 그룹은 연합군 포로들에게 보급품을 떨어뜨리고 일본 상공을 비행하는 데 참여했습니다. 그 후 한국 전쟁에 참전한 극동 공군의 일부가 되었습니다.

서적

항공기

타임라인

1927년 10월 18일 제19관측단 인가
1929 제19포격단으로 재지정
1932년 6월 24일 활성화됨
1939 제19포격단으로 재지정(중)

지휘관(임명일 포함)

해롤드 M 맥클랜드 중령: c. 1932년 6월 24일-1934년
Col Harvey S Burwell: 1939
Col Eugene L Eubank: 1940년 4월 2일
데이비드 R 깁스 소령: 1941년 12월 10일
에밋 오도넬리 주니어 소령: 1941년 12월 12일
Cecil E Combs 중령, 1942년 1월
Kenneth B Hobson 중령: 1942년 3월 14일
James T Connally 중령: 1942년 4월 15일
중령 Richard N Carmichael, 1942년 7월 10일
Felix M Hardison 중령: 1943년 1월 1일
엘버트 헬튼 중령: 1943년 2월 13일
Col Louise P Turner: 1943년 5월 5일
Frank P. Studivant 중령: 1944년 1월 27일
Bernard T Castor 대령: 1944년 2월 11일-4월 1일
Joseph H Selliken 소령: 1944년 4월 28일
존 G 파울러 대령: 1944년 5월 20일
존 C 윌슨 중령: 1944년 5월 29일
필립 L 매튜슨 중령: 1944년 6월 30일
존 A 로버츠 주니어 대령: 1944년 7월 16일
조지 T 채드웰 중령: 1945년 9월
Col Vincent M Miles Jr, 1946년 3월 1일

주요 거점

캘리포니아주 로크웰 필드: 1932년 6월 24일
마치 필드, 캘리포니아: 1935년 10월 25일
뉴멕시코주 앨버커키: 1941년 7월 7일-9월 29일
클락 필드, 루손: 1941년 10월 23일
배첼러, 오스트레일리아: 1941년 12월 24일
신고사리, 자바: 1941년 12월 30일
오스트레일리아 멜버른: 1942년 3월 2일
가버트 필드, 호주: 1942년 4월 18일
오스트레일리아 롱리치: 1942년 5월 18일
오스트레일리아 마리바: 1942년 7월 24일-10월 23일
포커텔로, 아이다호: 1942년 12월 9일
Pyote AAB, 텍사스: 1943년 1월 1일-1944년 4월 1일
Great Bend AAFld, Kan: 1944년 4월 1일-12월 7일
노스 필드, 괌: 1945년 1월 16일
오키나와 카데나: 1950년 7월 5일-1953년 6월 1일

구성 단위

14 폭격 중대: 1941-42
23 폭격 중대: 1935-38
28 폭격 중대: 1941-44 1944-53
30 폭격 중대: 1932-44 1944-53
제32 폭격 중대: 1932-41
93 폭격 중대: 1939-44, 1944-53
435(구 40) 폭격 중대: 1941-44

할당

1941-1942: V 폭격기 사령부 제5공군

1944년 4월-12월: 314 폭격비행단 XXI 폭격사령부 제2공군(미국에서 훈련)
1944년 12월-1946년: 314 폭격 비행단 XXI 폭격 사령부 제20 공군


배라지 & #8211 죽음의 벽

1915년 말까지 고폭탄이 더 많이 사용 가능하게 되었습니다. Gunners는 이 기술을 최대한 활용할 수 있는 방법을 찾았습니다. 이 시기에 탄막이 탄생했습니다.

Barrage – 댐에 대한 프랑스어 단어 –은 포병의 치명적인 위력을 보다 신중하게 적용한 것입니다. 그것은 폭발하는 포탄의 벽으로 구성되었으며, 적이 방어적인 위치를 차지하는 것을 방지하기 위해 조심스럽게 목표로 삼았습니다. 전쟁 초기에 그랬던 것처럼 라팔이 처음으로 등장했지만 여전히 수비수를 부드럽게 하는 임무에는 실패했습니다. 그런 다음 공격자들이 진격을 시작하는 동안 적의 참호가 나타나 사격 위치를 차지하는 것을 방지하기 위해 포격을 가했습니다. 동시에 증원군이 접근하는 것을 방지하기 위해 더 뒤쪽으로 또 다른 포격을 가했다.

이 접근 방식은 1915년 가을 샹파뉴(Champagne)와 아르투아(Artois) 지역의 연합군 공세에서 처음 사용되었습니다. 공세에는 5,000문의 포가 사용되었습니다. 그러나 새로운 공세 기술의 적용에도 불구하고, 그 공격은 또 다른 피비린내 나는 실패였으며, 막대한 비용으로 얻은 땅이 거의 없었습니다.

공세는 계속 발전했습니다. 그것은 사수들로부터 더 많은 기술을 필요로 했으며, 기술을 향상시키면서 이를 적용하는 새로운 방법을 찾았습니다. 1916년 7월 1일 솜 전투(Battle of Somme)에서 처음 사용된 크리핑 포격(Creeping Barrage)은 보병 돌격 직전에 떨어지는 포격으로, 진군하는 속도로 전진하여 앞을 가로막는 모든 수비수를 엄호하고 갈가리 찢었습니다. 도약하는 포격은 표적 참호를 폭격하는 것으로 시작하여 다른 위치를 공격하기 위해 이동한 다음 표적 참호에서 사격을 시작했습니다.

폭격은 솜에서 실패했고, 독일군은 참호를 방어하기 위해 엄폐물에서 안전하게 등장했습니다. 개선된 기술은 1917년 Arras와 Passchendaele에서 약간의 성공을 거두었지만 그때도 그 이득은 전략적이 아니라 전술적이었습니다. Barrage는 적진을 돌파하는 데 실패했습니다.


해안 조사의 역사

이러한 노력은 초기에 약간의 성장통을 겪었습니다. 결국 기관의 첫 번째 감독관이 된 Ferdinand Hassler는 과학 도구를 수집하기 위해 영국으로 갔고 1812년 전쟁 기간 동안 돌아올 수 없었습니다. Hassler가 돌아온 후, 그는 1817년에 뉴욕 항구 측량 작업을 시작했습니다. , 그러나 의회는 기관에 대한 민간 통제와 군사 통제 사이의 긴장 때문에 작업을 중단하기 위해 개입했습니다. 해군의 통제 하에 몇 년 후, 1832년에 민간인 미국 해안 조사국이 설립되었으며 Hassler가 감독관으로 임명되었습니다. Coast Survey는 그 이후로 미국의 차트 메이커였습니다.

그 후 몇 년 동안 젊은 기관은 추가 책임을 처리했습니다. U.S. Coast Survey는 수로 측량을 수행하고 항해도를 작성하는 것 외에도 걸프 스트림에 대한 최초의 체계적인 연구를 수행하고 조석 예측기를 설계했으며 대서양과 태평양 연안 사이의 측지 연결을 설정했습니다.

U.S. Coast Survey(1878년부터 Coast and Geodetic Survey로 알려짐)는 가장 훌륭하고 명석한 과학자와 박물학자를 끌어들였습니다. Coast Survey는 유명한 박물학자 Louis Agassiz에게 플로리다 산호초 시스템에 대한 최초의 과학적 연구를 의뢰했습니다. 계속해서 상징적인 "휘슬러의 어머니"를 그린 James McNeill Whistler는 해안 조사 조각가였습니다. 위대한 박물학자인 John Muir는 네바다와 유타의 Great Basin을 가로지르는 "39선 조사"의 가이드이자 예술가였습니다. Benjamin Franklin의 증손자인 Alexander Dallas Bache는 두 번째 해안 조사 감독관이었습니다. Bache는 최초의 자기 천문대를 설립하고 National Academy of Sciences의 초대 회장을 역임한 물리학자, 과학자 및 측량사였습니다.

기관의 남성과 여성(Coast Survey는 1845년에 여성 전문가를 고용함)은 수십 년 동안 과학 및 공학 활동을 주도했습니다. 1926년, 그들은 새로운 항공 운송 시대의 요구 사항을 충족시키기 위해 항공 해도 제작을 시작했습니다. 대공황이 한창일 때 C&GS(Coast and Geodetic Survey)는 많은 실직 엔지니어를 포함하여 10,000명 이상의 직원을 고용한 측량 단체와 현장 사무소를 조직했습니다.

제2차 세계 대전에서 C&GS는 1000명이 넘는 민간 회원과 임관 장교의 절반 이상을 군에 파견했습니다. 그들은 전쟁의 모든 지역에서 수로학자, 포병 측량사, 지도 제작자, 육군 엔지니어, 정보 장교 및 지구 물리학자로 복무했습니다. 본토의 민간인들은 연합군을 위해 1억 개가 넘는 지도와 도표를 제작했습니다. C&GS의 11명의 구성원은 전쟁 중에 목숨을 바쳤습니다.

Richard Nixon 대통령은 1970년 NOAA를 설립하여 C&GS를 새로운 과학 기관으로 가져왔습니다. 오늘날 해안 조사국은 해양 안전을 개선하고 21세기의 새로운 도전 과제를 해결하기 위해 최고 수준의 과학 및 기술을 사용하려는 전통적인 노력을 계속하고 있습니다.

미국사 사전(Dictionary of American History)에 따르면, “이 조사는 일반적으로 측지학 및 수문학과 관련이 없는 많은 학문을 포함하여 현대 미국 과학의 주요 발상지 중 하나로 간주됩니다. 그것의 창조는 과학과 기술의 급속한 성장과 미국에서 상업적 사용을 위한 천연 자원 개발의 초석입니다.”

역사의 중요한 날짜

1807: Thomas Jefferson 대통령이 Survey of the Coast를 설립하다. 1807년 2월 10일자 법은 재무부 산하의 체계적인 해안 조사를 규정하고 있습니다. Jefferson은 삼각 측량에 대한 Ferdinand Rudolph Hassler의 제안을 선택합니다. 그러나 Hassler의 계획에는 미국에서 사용할 수 없는 매우 정교한 과학 도구가 필요하고 작업 시작이 지연됩니다.

1811: Hassler는 필요한 도구의 설계와 제조를 감독하기 위해 1811년 영국으로 떠났습니다. 그러나 적대 행위가 발생하여 그는 1812년 전쟁 기간 동안 영국에 남아 있었습니다. 그는 1815년 평화 협상이 끝날 때까지 미국으로 돌아오지 않았습니다. (자세한 내용은 버지니아 대학교 전기 스케치 참조)

1816: 미국 정부와 Hassler 사이에 공식적인 합의가 이루어집니다. 그는 1817년 초에 뉴욕 항구의 실제 현장 조사를 시작했습니다.

1818: 1818년 4월 14일 법(3 Stat. 425)에 따라 조사가 중단되었으며, 이 법은 민간인의 조사를 허용하는 법률 조항을 폐지합니다.

1825: Hassler는 자신의 작업에 대한 변호를 쓰고("미국 해안 조사와 관련된 다양한 주제에 관한 논문", 1825년) 필라델피아의 철학적 거래.

1832: 기관은 1832년에 다시 설립되었습니다. Hassler는 62세에 교육감으로 임명되었습니다.

1834: 서베이 오브 더 코스트(Survey of the Coast)가 마침내 첫 방송을 시작합니다.

1835: Survey of the Coast는 1835년 코네티컷 주 브리지포트 하버에서 "현재 기록이 있는" 첫 번째 차트(Shore and Sea Boundaries, Vol. 2에 따름)를 게시합니다. 이 시기에 조각사들이 고용되었다.

1836: 해안 조사가 미국 해안 조사로 이름이 변경되었습니다. 또한 1836년부터 1901년 National Bureau of Standards가 설립될 때까지 Survey는 미국 전역의 도량형과 측량을 담당했습니다.

1843: 하슬러는 죽습니다. Benjamin Franklin의 증손자인 Alexander Dallas Bache가 Hassler를 계승합니다. Bache는 최초의 자기 관측소를 설립한 물리학자이자 과학자이자 측량사입니다.

1843 - 1845: 설문 조사는 "뉴욕 만 및 항구 및 환경"에 대한 6개의 차트 세트를 생성합니다.

1845: U.S. Coast Survey에서 Gulf Stream에 대한 체계적인 연구를 시작합니다. 정부나 기관에서 시작한 특정 현상을 연구하기 위한 최초의 체계적인 해양학 프로젝트입니다. 걸프 스트림 및 그 주변의 물리적 해양학, 지질 해양학, 생물학적 해양학 및 화학 해양학은 모든 후속 통합 해양학 크루즈의 모델 역할을 하는 초기 순서에서 다루어집니다.

1847: Naturalist Louis Agassiz는 Coast Survey Steamer를 타고 항해합니다. 근해 뉴잉글랜드 지역의 어류와 동물군을 연구합니다.

1851: U. S. Coast Survey는 Louis Agassiz에게 플로리다 암초 시스템에 대한 최초의 과학적 연구를 수행하도록 의뢰했습니다.

1853: 1차 조수 예측표가 발표되었습니다.

1854 -1855: U.S. Coast Survey는 James McNeill Whistler를 조각사로 고용합니다. (그는 계속해서 1871년에 상징적인 "휘슬러의 어머니"를 그립니다.)

1861: 해안 조사 감독관 Bache는 연합군에서 사용하는 비밀 문서인 "미국 해안에 관한 메모"를 발행합니다. 델라웨어 만에서 걸프 연안의 미시시피 해협까지 이어지는 이 일련의 "노트"는 연합 봉쇄 중대의 효율성에 기여합니다.

1861-65: Coast Survey는 남북 전쟁의 모든 지역에서 연합군과 해군과 함께 모든 주요 지휘관과 함께 일합니다. 해안 측량사는 종종 최전선에 앞서 수문학자, 지형학자, 정찰병의 역할을 합니다. 육군에서 해안 측량사는 특정 명령에 배속된 동안 동화된 군사 계급을 받습니다.

1867: U.S. Coast Survey는 알래스카의 선구적인 연방 기관입니다. 서해안 조사 책임자인 조지 데이비슨(George Davidson)이 수입원과 동행합니다. 링컨 Seward의 Icebox를 구입하기 전에 러시아 알래스카를 검사했습니다. 또한 올해에는 가족이 70년 동안 Coast Pilot을 제작한 George W. Blunt가 Coast Survey에 대한 권리를 $20,000에 판매합니다.

1869: 서해안 조사의 책임자인 조지 데이비슨은 알래스카 남동부의 칠카트 인디언의 지도자인 코클럭스가 만든 지도를 입수합니다. 데이비슨은 이후 1888년에 “모든 지명, 특히 인디언 지명의 명명법에 특별한 주의를 기울여야 한다”고 언급한 정책(1888년)을 설정했습니다.

1873: 어업 위원회는 연안 조사 증기선을 사용합니다. 바체 최초의 심해 샘플링 및 준설 크루즈. 이러한 협력 관계는 수산청이 자체 심해 증기선을 얻을 때까지 수년간 계속됩니다.

1874-1877: Coast Survey는 네바다와 유타의 Great Basin을 가로지르는 "39선 조사"에 대한 가이드이자 예술가로 위대한 박물학자인 John Muir를 고용했습니다.

1874-1878: 기선 블레이크 Sigsbee 측심기 및 해양 작업을 위한 강철 케이블 사용을 포함하여 많은 주요 혁신을 만듭니다. 블레이크 또한 걸프 스트림 연구 동안 심해 정박을 개척했으며 아마도 19세기의 가장 혁신적인 해양학 선박일 것입니다.

1878: 측지학의 역할을 반영하여 U.S. Coast Survey 이름이 Coast and Geodetic Survey(C&GS)로 변경되었습니다.

1882: William Ferrel은 미국에서 사용된 최초의 조수 예측 기계를 설계했습니다. 이 기계는 그 당시까지의 다른 기계와 디자인이 약간 다릅니다.

1890: 미국 지명 위원회가 설립되고 C&GS의 교육감인 Thomas C. Mendenhall 박사가 첫 번째 의장으로 선출됩니다. 미해군과 해안 측지 조사국은 같은 장소나 지형지물에 대한 다양한 철자법과 명명법으로 인한 복잡성에 대응하여 해도 및 기타 간행물에 지명을 사용하는 통일된 정책을 시작합니다. 기관은 특히 (Mendenhall의 말을 사용하여) "이름이 세 개 이상의 철자를 허용하지 않고 많은 기능에 두 개 이상의 이름이 있는" 알래스카 차트에 대해 우려하고 있습니다.

1899: C&GS는 자체 플래그를 승인했습니다. 파란색으로 삼각형을 상징하는 흰색 원과 빨간색 삼각형이 있습니다. C&GS는 선박을 지원하고 미래의 태평양 해양 센터를 조사하기 위해 워싱턴주 시애틀에 현장 사무소를 엽니다.

1901: 미국 해안 측지 측량 사무소에서 국립 표준국(현 국립 표준 기술 연구소)이 설립되었습니다. 또한 미국-스페인 전쟁 이후 필리핀 제도가 스페인에서 미국으로 이전되면서 미국 지명 위원회는 외국 지역에 대한 다수의 지명을 표준화하는 첫 번째 주요 프로그램에 참여하게 되었습니다.

1917: 미국은 제1차 세계 대전에 참전합니다. 이 조직은 NOAA 군단의 전신인 해안 및 측지 측량의 현장 군단에서 창설된 장교 군단입니다. 장교 복무의 절반을 군함으로 이관 감정인 그리고 바체 해군으로 이관. 배 신천옹 수산국에서 해군으로 이관.

1923-24: Coast and Geodetic Survey는 위치 결정의 시각적 수단에 의존할 필요가 없도록 고안된 최초의 해양 항법 시스템인 전파 음향 측정을 개발하는 음향 측심 시스템의 사용을 시작합니다. 이 시스템은 SOFAR, 원격 측정 라디오 sono-buoy 및 해양 지진 탐사 기술의 발견으로 이어집니다.

1926: Coast and Geodetic Survey는 항공 항법을 위한 해도를 제공하기 시작합니다(항공상업법).

1927: 미시시피 강 위원회(Mississippi River Commission)는 조사에 재난 홍수를 매핑하고 분석할 것을 요청합니다. 지도는 제방이 어떻게 의도적으로 다이너마이트 처리되어 만의 만을 범람시키고 뉴올리언스를 남겨두었는지 보여줍니다.

1933: Coast and Geodetic Survey는 버지니아 주 노퍽에 현장 사무소를 엽니다.

1934 – 1937: 대공황이 한창일 때 Coast and Geodetic Survey는 많은 실직 엔지니어를 포함하여 10,000명 이상의 직원을 고용하는 측량 단체와 현장 사무소를 조직합니다.

1939: 해안 및 측지 측량선 Pioneer가 베링해를 조사합니다.

1941-1945: 해안 및 측지 측량 및 기상청의 기술적 능력은 전적으로 전쟁 노력에 전념합니다.

1942 -1945: Coast and Geodetic Survey는 1000명 이상의 민간 회원과 위임 장교의 1/2 이상을 군에 파견합니다. 해안 측량사는 전쟁의 모든 지역에서 수로학자, 포병 측량사, 지도 제작자, 육군 엔지니어, 정보 장교 및 지구 물리학자로 활동합니다. 본토의 민간인들은 연합군을 위해 1억 개가 넘는 지도와 도표를 제작합니다. C&GS의 11명의 회원이 제2차 세계 대전 중에 목숨을 바칩니다.

1943: 미해군 수로국(Hydroographic Office)은 미국 해안 측지 측량국(U.S. Coast and Geodetic Survey)에서 수집한 데이터를 기반으로 "Gazetteer (No. 4) Hawaiian Islands"를 발행합니다. C&GS는 Works Project Administration 직원이 감독하에 편집한 자료에서 "알래스카 해안 지역의 지리적 이름"을 게시합니다.

1945: Coast Survey는 "Gee" 공중 폭격 전자 항법 시스템을 수로 측량에 적용하여 해양 전자 항법 시대를 여는 데 도움이 됩니다.

1948: 호놀룰루에 태평양 쓰나미 경보 시스템이 설치되었습니다.

1953: 해안 측지선 수문학자 멕시코만 허리케인 플로렌스를 극복합니다.

1955: 연안 측지선 개척자, 미국 서부 해안에서 측량을 수행하면서 Scripps Institution of Oceanography에서 발명한 자력계를 견인합니다. 선원들은 판 구조론을 공식화하는 핵심 요소인 해저에서 자기 줄무늬를 발견합니다.

1962: C&GS는 오대호 연구 센터를 설립하고 연안 과정(조수, 해류, 파도 및 퇴적물 포함) 및 수자원(수질, 수량, 얼음 및 눈 상태)에 대한 강력한 프로그램을 개발합니다.

1965: 환경 과학 서비스 관리국(ESSA)은 상무부 내에 구성되어 해안 및 측지 측량 및 기상국을 통합합니다.

1969: Stratton Commission report “Our Nation and the Sea” recommends a new agency.

1970: On October 5, President Nixon issues an executive order establishing NOAA. NOAA is created within the Department of Commerce, combining Bureau of Commercial Fisheries, Weather Bureau, Coast and Geodetic Survey, Environmental Data Service, National Oceanographic Data Center, National Satellite Center, Research Libraries, and other components.

1974: NOAA’s National Ocean Services is responsible for compiling, printing and distributing the Great Lakes charts.

1983: By presidential proclamation, President Ronald Reagan declares a United States Exclusive Economic Zone (EEZ) extending out 200 nautical miles from our shores. NOAA embarks on program of multi-beam surveying of the EEZ, leading to many discoveries including numerous economically important salt domes in the Gulf of Mexico.

Additional Resources:

Jefferson Authorizes Survey of the Coast, by Gaye Wilson, Monticello Newsletter, Fall 2007.

The 200th Anniversary of the Survey of the Coast, by John Cloud, National Archives Prologue, Spring 2007.

The Surveyors: Charting America’s Course

Travel through time and across a growing nation with the visionary scientists and intrepid explorers of the United States Coast and Geodetic Survey in our video The Surveyors: Charting America's Course.

관련된 링크들

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Preliminary

preliminary introductory to the main business. XVII. — F. préliminaire or modL. prælīmināris, f. 엘. præ- PRE- + līmen, līmin- threshold.

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T. F. HOAD "preliminary ." The Concise Oxford Dictionary of English Etymology. . 백과사전.com. 19 Jun. 2021 < https://www.encyclopedia.com > .

T. F. HOAD "preliminary ." The Concise Oxford Dictionary of English Etymology. . Retrieved June 19, 2021 from Encyclopedia.com: https://www.encyclopedia.com/humanities/dictionaries-thesauruses-pictures-and-press-releases/preliminary-1

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Historical Legacy

Although it is now clear that the German nuclear program never came close to producing a bomb, there is no doubt that it provided an impetus for the Manhattan Project. Often forgotten in the wake of Hiroshima and Nagasaki is that the Manhattan Project was originally conceived for the war in Europe, but the bomb was not ready for operational use in time. Historians continue to debate what would have happened had the Germans invested significant resources in their nuclear program, and if it could have changed the outcome of the war.

As part of the agreement that allowed West Germany to become a member of NATO under a revised Brussels Treaty, West Germany promised not to develop any chemical, biological, or nuclear weapons. Despite this, nuclear weapons would eventually be deployed in both West Germany and East Germany by the United States and the Soviet Union respectively. After the breakup of the Warsaw Pact, the United States removed the majority of its nuclear arsenal from Europe. Germany today is officially an “undeclared nuclear state,” as it remains the recipient of NATO’s nuclear sharing, most recently with the deployment of twenty new B61 tactical missiles in 2015. Nevertheless, German politicians have continued to assert that their eventual goal is the "withdrawal of tactical nuclear weapons stationed in Germany and Europe."


Preliminary Bombardment - History

I've always read that one of the big fu**ups on Omaha Beach was that
the preliminary bombardment didn't come in where it was suppossed to. NS
targets weren't hit, and the GI's didn't have shell craters to use as
shelter on landing.

Why did this happen? You'd think that they could have used spotting
planes, or seen directly if they weren't too far. Was it that they didn't
want to fire range-finding shots because it would warn the Germans?

I asked before why the battleships and cruisers couldn't put the
bunkers on Omaha Beach out of action beforehand with their large AP shells,
and was told that they couldn't shoot that accurately. That doesn't seem
entirely logical, since they can hit another ship from long off, and that's
not all that big a target.

Benvenuto anche qua, Ander . :)

qui il clima e' buono, anche se qualche volta si preferirebbero gli
scleri del serghei a certi deliri politicheggianti qua.

ma basta un po' di killfiles ben mirati a rendere vivibilissimo il posto )

For the other (Alan will confirm): I have welcomed my fellow compatriot
here, whose is another of the very few Navalists here in Italy :)

Best regards from Italy,
Dott. Piergiorgio.

No doubt, the end of year is near, with the customary excange of rewiews )

Best regards from Italy,
Dott. Piergiorgio.

Welcome here too, Ander! The climate's good here, even if sometimes you
prefer Serghei's eyes to certain political deliriums here. 하지만
sufficient number of killfiles makes the place liveable.

A battleship is about 800 feet by 100 feet, and another battleship
firing at it would expect to hit with about one shell in fifty. NS
bunkers down on Omaha Beach are about thirty feet by fifty feet, and
very solidly built: only a direct hit will do. It's perfectly logical,
you just need to look at the sizes of the targets involved.

It's worth realising that the huge concrete bunker seen in "Saving
Private Ryan" isn't actually on Omaha Beach: it's an artillery
observation tower further along in Ouistreham (Sword Beach). 대부분의
the beach fortifications were much less imposing, much smaller and
much harder to hit. (Though not much less lethal, if you were in their
field of fire)

For confirmation, further along the coast you can see Pointe du Hoc,
where the bunkers still stand despite the lunar landscape left by some
200-odd battleship shells hurled at them.

--
He thinks too much, such men are dangerous.

In twenty years one airplane could deliver more explosive. The B-52D
with 108 500 or 750 pound bombs. About half HE. 16 inch shells have
forty for AP and 140 for the lighter bombardment shell. Today you can
use GPS guided bombs and hit a bunch of different points spread across
a square mile. Some guy says he can produce GPS 60mm mortar rounds for
a grand each, and hit foxholes with one round, every time. They start
that kind of shit, I wouldn't enlist. If you can't take a joke, and
all that, but it can get ridiculous.

At that stage in WW2 there really wasn't a lot of evidence as to what
could, and could not be, expected from intensive NGF in support of
amphibious landings against heavily fortified shorelines. TORCH, HUSKY,
Guadalcanal and Tarawa either didn't feature enough NGF or the lessons
learned from the situations did not translate. Tarawa should probably
have indicated that prepared fortifications can undergo ferocious
bombardment and survive. it's significant that the criticisms made of
NGF at Tarawa echo criticisms made of Normandy D-Day naval gunfire
support.

The most effective NGF at Omaha - and there is no argument about this -
came from the destroyers that started shelling bluff targets once the
first waves were ashore. Short-range sniping, basically.

A prelanding NGF bombardment - by all calibres - could really only have
been useful if it had lasted days, with ships spending lots of time and
lots of rounds, with good spotting, to destroy known fortifications one
by one. A very time consuming task. This is something that the US Navy
could do in the Pacific, but could not be done in Normandy.

I remember hearing that this was done at Guam, that they bombarded it
for about 10 days and it was very effective, but used too much ammunition,
not to mention time that frequently wouldn't be available or desired.

Not to mention that Normandy was a little easier for the Germans to
reinforce than Guam was for the Japanese. After 10 days of
bombardment, the Germans would not only have a pretty good idea where
the invasion was going to be, but could have done something about it.

The problem remains accuracy and effect. Fighter-bombers could hit
tank-sized targets with rockets about 5% of the time (for most softer
targets, near-misses were sufficiently lethal) and the vulnerable area
of the bunkers was smaller. Get a rocket into a firing slit, or don't
bother.

Also, the ones I saw on the beach were sited to fire in enfilade,
shooting *along* the beach rather than out to sea, which
significantlly complicates a rocket attack: which side do you try to
hit?

Using FGA with rockets was tried at Walcheren, because straight
shellfire might not be enough: the assault force still lost 21 of 25
landing craft despite battleship and monitor bombardment, aerial
bombing, rockets and strafing. .

The key problem at Normandy for a pre-landing fireplan is that it all
has to happen fast: Normandy is meant to be seen as a diversion so the
Germans don't move the heavy units down from the Pas de Calais. 후에
three or four days of intensive shelling on the Normandy beaches, even
Hitler might start to get a clue.

--
He thinks too much, such men are dangerous.

Well, why not do what fighter-bombers did best with tanks: use
cannons? Could that have done the job, or could they have shot accurately
enough?

Probably not accurate enough. German name of Rudel got over 500 tanks,
mostly with five shot 37mm gun pods under each wing of a Stuka. 그
shot for the engine. The Brits had the Spitfire with a pair of
underwing 40mm pods. Unlike the Stuka it had a chance of getting away
if an enemy fighter showed up. We had B-25's with a 75mm tank gun in
the nose as well as 14 or so 50 cal MG. Used in the Pacific against
배들. The cannon might get through the concrete, while with all those
bullets, a few might get through the slit.

I've been in the German pillboxes and casemates at Omaha
No cannon carried by an airplane would have penetrated

German bunkers were very carefully designed to be almost immune to air
attack or high angle artillery

The standard concrete thickness was 2 meters all had anti ricochet and type
casemates designed for beach defense had a massive 3 m thick wall on the
sea side. Teh gun was sighted down teh beach
Cf handbook of German military forces P 269

You need to find the bunker, then work out where the firing slit is
(neither easy tasks from the air, at 300mph, while the AA defences make
determined efforts to kill you), and then strafe it effectively.

Unfortunately, the firing slit is tiny for small arms and MGs, and not
large even for artillery weapons: it's also typically got the sharply
stepped entrance that prevents near-misses from ricocheting inside. 그래서,
again, the chances of actually putting it permanently out of action are
pretty slim.

give you an idea of what the smaller positions could be like.

--
The nation that makes a great distinction between its scholars and its
warriors, will have its thinking done by cowards and its fighting done
by fools.
-Thucydides

The artillery positions also routinely had 8-13 mm steel shields inside
protecting the guns and loading crew

In the Pacific, there were often NGF raids as well as heavy bomber
raids on islands months before they were invaded. I've read that one
reason that the Atlantic Wall defenses were so strong was that bombers
used to bomb them when their missions were scrubbed.
There were probably enough battleships in the ETO to shell the
Normandy and Calais defenses for a week before the landing. If they
could divert most of the air forces into a campaign to prevent
reinforcements to both areas, why couldn't they use the available
battleships on both areas as well? I don't see any other need for
their services.
The use of JASCOs for air to ground was fairly well developed in the
Pacific by the time of Normandy/Saipan, but I believe that Normandy
was the first use of them in the ETO. The Navy and Marines still used
dive bombing which was more accurate. Maybe a good look at practices
in the Pacific by the Normandy planners would have helped.

As others have said, that would give the Germans time to bring in
reinforcements, and clue them that Normandy was the real invasion site, and
not Calais as Fortitude was misleading them into thinking.

not to mention that compared to the Japanese the Germans could mount at
least some threat to bombarding ships

They were not giving the bombers a free pass over France. They had the
battleships in theater and were not using them for anything else. NS
invasion of Europe was the top priority and everything else was co-
opted for the invasion.

Ok Which battleship gets to engage Batterie Lindeman and its 3 406 MM
Guns ?

Mounted on 52 degree mounts with a maximum range of over 50 km?

with a baseline rangefinder about 200 m long connected to automated
Fire control equipment
Should be exciting for a few minutes

Any volunteers?
The old battleships were extremely vulnerable to air attack

Typical load out was about 100 Shells per gun, which could be discharged
in a few hours.

The targets were extremely "hard" and small.

Smoke by aircraft followed by a visit from half a dozen 'Landing Ship
(Rocket)' sounds about right.

What did they actually do?

I've seen things you people wouldn't believe.
Barbeques on fire by the chalets past the castle headland
I watched the gift shops glitter in the darkness off the Newborough gate
All these moments will be lost in time, like icecream on the beach
Time for tea.

We didn't attack them
the Rangefinders are not near the guns and there are several

SFA - it's up by Sangatte so was bypassed.

The big hardened gun emplacements generally seemed to prove two points:
firstly they were hard to knock out, but secondly they were usually
bypassed and taken out in slow time (the Cherbourg battery held off two
USN battleships, but was captured from the landward side)

--
The nation that makes a great distinction between its scholars and its
warriors, will have its thinking done by cowards and its fighting done
by fools.
-Thucydides

I mentioned shelling both areas, not just Normandy.

True. Point conceded. Was it done, in fact? It should have been.

So, you'd have to shell both areas, Normandy and Calais, for maybe 3
days prior to D-Day. The battleships would be vulnerable to counter-attack
from aircraft, torpedo boats, submarines, and land artillery. It wouldn't
쉽게. Would the losses and expenditure of resources be worth it, and
would you achieve the desired objective? Can you give comparisons from the
Pacific?

A big difference between the ETO and the South West Pacific Area
(SWPA) compared to the South Pacific Area (SPA) was the different
types of raiding. In the SPA, raiding was performed by aircraft for
the most part with some raiding being done by naval gunfire. An entire
Marine Air Wing was dedicated to raiding bypassed Japanese islands and
the 7th Air Force raided target islands well before any landings.
An ETO exception was the landing at Dieppe. Dieppe, although poorly
supported by the RAF, was used by them as a way of getting Luftwaffe
aircraft into the air in order to destroy them. Previous fighter sweep
tactics had not induced the Luftwaffe aircraft into the air. The raid
on Dieppe did lead to a Luftwaffe response.
By using their otherwise idle NGFS assets to raid the Atlantic Wall at
both locations, the Allies might have been able to get the Germans to
get their assets, both air and ground, on the move so that they could
be destroyed in addition to destroying beach fortifications.
One thing that I always find disturbing when I read about the Allied
attempts to break out of Normandy is the lack of close air support.
The exercises that eventually led to the formation in May of 1943 of
the RAF's Air Expeditionary Force, later (June 1943) the 2nd Tactical
Air Force, began in Northern Ireland in late 1940 shortly after the
BEF returned to Britain having been schooled by the Luftwaffe in air-
ground coordination. North Africa had a parallel line of air-ground
개발. But when I read about the use of the 2nd TAF, it seems
like they were mostly used effectively against moving German assets
after the Normandy breakout. They were in Normandy, but I never read
of them being used in direct support of ground troops and believe they
were used more in the interdiction role.
If you read about Saipan, which occured at about the same time as
Normandy, CAS had been developed jointly through the JASCO concept
into a very useful asset practiced by the Navy, Marines and the USAAF.
The USAAF part can be read about in "Hale’s Handful . . . Up from the
Ashes: The Forging of the Seventh Air Force from the Ashes of Pearl
Harbor to the Triumph of VJ-day" BY USAF Major Pete Ellis at
http://www.au.af.mil/au/aul/aupress/saas_Theses/Ellis/ellis.pdf.
Here's a quote from "Hale's Handful" about a large raid on Iwo Jima:
"The largest single strike against Iwo Jima was a joint mission on 8
December 1944 involving 102 B-24s and 61 B-29s, followed by a Navy
cruiser division bombarding Iwo Jima from offshore."

I fully agree. in summer 1944 the OKH was still in high efficiency and
unhindered by the beast, so, when a week-long or so of preliminary
shelling is underway, the German Staff & Generals shift an half dozen or
so of panzerdivisions in the Bocage, patiently waiting the Allied troops
. in the end, Paris will be liberated only in winter 1946 circa. ~에 의해
the Russians !

Best regards from Italy,
Dott. Piergiorgio.

It would have given Rommel time to persuade Hitler to let him
have and deply the reserves properly. That sort of thing had been
a problem in WWI, it seems the allies had learned the lesson.

the issues in shore bombardment back then was mainly (I guess that Arved
can be happy to explain in depth) is that in land artillery there was a
third critical parameter: the quote of the target relative to the firing
guns the 1940s complex mechanical FC computers & predictors works on
the basis that the quote of the target (that is, another ship) is the
same of the firing ship.


'The Bomb: A New History'

The first decades of the twentieth century were a period of stunning advances in physics and chemistry. It seemed that every experiment, technical paper, and scientific conference revealed some new aspect of nature. Ordinary materials were shown to be constructed of complex combinations of ninetytwo different types of atoms, which, with diameters of a few billionths of an inch, were considered the fundamental building blocks of nature. Later experiments showed that atoms were themselves constructed of a tiny central nucleus&mdashwith a diameter a few millionths of that of an atom&mdashsurrounded by a cloud of electrons, somewhat analogous to miniature solar systems.

By the 1930s, new tools were probing the interior of the atomic nucleus. Since the nucleus was far too small to be seen under the most powerful microscope, these methods often involved shooting beams of subatomic particles&mdashneutrons, protons, and electrons&mdashat materials and watching what happened. It was rather like shooting a gun at an automobile hidden in a tent&mdashsome of the bullets bounced back, some were absorbed, and some passed right through. By carefully analyzing the data, scientists could map out some of the basic properties of the car&mdashor nucleus&mdashwithout ever actually seeing it.

In 1938, German chemists Otto Hahn and Fritz Strassman reported on an astonishing phenomenon that they had observed while bombarding uranium atoms with neutrons. In some collisions the neutrons caused the nucleus to fission, or break into pieces, emitting several additional neutrons and a lot of energy in the process. The fact that uranium was radioactive&mdash that it emitted neutrons&mdashwas not surprising. Marie Curie had earlier shown that many heavy elements emit some form of radiation. What was exciting&mdashand frightening&mdashabout Hahn and Strassman's discovery was the notion that such a breakup could be stimulated by hitting a uranium atom with a neutron. Since each fission of a uranium nucleus released neutrons on its own, scientists immediately realized that a "chain reaction" could occur, wherein the neutrons released from one breakup would stimulate others, which in turn would stimulate others, and so on, with every such event releasing a sizable quantity of energy. If you put enough uranium together, the result could be a bomb of incredible destructive power, dwarfing anything that had come before. All previous explosives had used ordinary chemical reactions to produce their energy, reactions whose energy was measured in units of one or two "electron volts." The fission of one uranium nucleus produced hundreds of millions of electron volts of energy&mdashsuggesting that an entirely new class of superweapon might be possible, millions of times more destructive than dynamite or TNT. The largest conventional bomb contained a couple thousand pounds of explosive, but preliminary calculations suggested that even a small atomic bomb would produce thousands of tons of explosive equivalent.

Even the earliest studies indicated that this task would not be easy, since the required chain reaction seemed possible only in an extremely rare form of uranium. Other elements such as manmade plutonium might be used, but they existed only in microscopic quantities and almost nothing was known about their properties. Still, given the implications of the discovery, many scientists were uneasy and even afraid.

While the implications of Hahn and Strassman's experiments were obvious to many American physicists, they were unknown to politicians and the military. How could the urgency of the situation be communicated to the national leadership without alerting other countries, some of which might be future adversaries of the United States? To maximize the impact of their warning, senior scientists decided to ask Albert Einstein, who had fled Nazi Germany and was working at the Institute for Advanced Study in Princeton, to write to President Franklin Roosevelt, alerting him to the danger and asking him to seriously consider a program to develop a weapon based on the newly discovered fission process.


20 세기

Following the Civil War, Fort McHenry declined in strategic importance. Its structures and defenses were outdated for modern machines of war. However, when the United States entered the First World War in 1917 the site found new purpose. The grounds surrounding the fort were transformed into a massive 100 building and 3,000 bed hospital. General Hospital No. 2, as it was called, existed from 1917 to 1925, and marked the busiest time period in Fort McHenry's history.


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