역사 팟캐스트

O-9 SS-70의 역사 - 역사

O-9 SS-70의 역사 - 역사

0-9
(SS-70: dp. 520.6(surf. n.), 629(subm.), 1. 172'4", b. 18'~", dr. 14'5", s. 14 k.(surf. ), 10.5k.(subm.); cpl. 29; a. 1 3"; 4 18" tt.; cl. 0-1)

O-9(SS-70)는 1917년 2월 15일 매사추세츠 퀴니에 있는 Fore River Shipbuilding Co.에서 건조되었습니다. Frederiek J. Sherman 여사가 후원하는 1918년 1월 27일 출시; 1918년 7월 27일에 취역하여 Oliver M. Read, Jr. 중위가 지휘를 맡았습니다.

제1차 세계 대전의 마지막 몇 달 동안, O-9는 해안 순찰을 했으며 U-보트로부터 대서양 연안을 보호했습니다. 그녀는 191S년 11월 2일 뉴포트를 떠나 유럽 해역으로 갔지만 적대 행위가 종료되면서 20명의 잠수함이 미국으로 돌아왔습니다.
해군 복무 및 훈련

뉴런던에 있는 서브스쿨의 잠수함 승무원들. Coco Solo로 진행, C.Z. 1924년에 그 배는 그녀의 해 동안 2선 잠수함으로 재분류되었습니다. O-9는 1928년 6월 6일 뉴런던으로 복귀하여 1호선으로 복귀했습니다. 다음 2월에 그녀는 필라델피아로 항해하여 1931년 6월 25일 그곳에서 퇴역했습니다.

해군 등록부에 남아 있던 O-9는 제2차 세계 대전에 대한 미국의 참전이 임박함에 따라 훈련 서비스로 소환되었습니다. 그녀는 1941년 4월 14일 필라델피아에서 재취역하여 5월 31일 뉴런던으로 갔다. 그러나 O-9는 Eee에게 있었지만 짧은 전쟁 전 임무였습니다.

6월 19일, O-9는 다른 O-보트와 함께 뉴 런던을 출발하여 숄 섬에서 시험을 쳤습니다. 다른 2개의 잠수함이 6월 20일 테스트를 성공적으로 완료한 후, O-9는 깊은 잠수 테스트를 수행하기 위해 07:38에 잠겼고, 그 이후 잠수함은 수면 위로 떠오르지 않았지만 402피트 아래의 수압에 의해 부서졌습니다. 잠수함은 스쿠알러스가 실종된 지역의 포츠머스에서 15마일 아래로 추락했습니다.

구조선은 즉시 출동했다. O-9, 0-10, Triton, Falcon 및 기타 선박이 잠수함을 검색하고 잠수부들은 6월 21일 1300에서 6월 22일 1143까지 내려갔습니다. 다이버들은 인양 작업을 위해 기록적인 깊이로 갔지만 440' 깊이에서 잠시 머물 수 있었지만 너무 위험한 것으로 간주되어 인양 작업이 취소되었습니다. 보트는 위도 42-59-48 N, 경도 70-20-27 W에서 6월 20일 현재 총 손실을 선언했습니다. 6월 22일 Knox 해군 장관은 보트에서 실종된 33명의 장교와 남성을 위한 추도식을 진행했습니다. .

보트는 1941년 10월 23일 Navy Register에서 강타를 당해 포츠머스 근해에 남아 있습니다.


O-10 제1차 세계 대전 중 펜실베니아주 필라델피아에서 활동하다가 11월 2일 다른 잠수함과 함께 유럽 해역에서 근무하기 위해 로드아일랜드주 뉴포트를 출발할 때까지 U-보트에 대한 해안 순찰을 했습니다. 그러나 배가 아조레스 제도에 도착하기 전에 독일과의 휴전 협정이 체결되었고 배는 미국으로 돌아왔습니다.

1919년, O-10 코네티컷주 뉴런던에 있는 다른 반 친구들과 합류하여 그곳의 잠수함 학교에서 잠수함 승무원을 훈련시켰습니다. 1924년, O-10 1924년 7월 25일 Coco Solo로 증선하여 2선 잠수함으로 재분류되었습니다. New London에서 작전으로 복귀하여 1928년 6월 6일에 1선으로 복귀했습니다. 그녀는 New London에서 1930년 1월까지 계속해서 북쪽으로 항해하여 뉴햄프셔주 포츠머스에서 2월에 뉴런던으로 돌아옵니다. 그녀는 1931년 2월까지 훈련 임무를 계속하다가 필라델피아로 항해하여 6월 25일 퇴역했습니다.

제2차 세계 대전이 다가오면서 수많은 훈련용 잠수함의 필요성이 인식되었습니다. O-10 1941년 3월 10일 필라델피아에서 재취역하여 5월에 뉴런던으로 갔다. 그녀는 1941년 6월 19일 뉴햄프셔 주 포츠머스로 시험 주행을 떠났다. O-9 (SS-70)은(는) 반환하지 못했습니다. O-10 그녀의 자매선을 찾는 데 합류했지만 그녀의 흔적을 찾지 못했습니다. 1655년 6월 22일, 트리톤 (SS-201)은 프랭크 녹스(Frank Knox) ​​해군장관이 탑승한 불운한 선박에서 실종된 승무원을 위해 21문의 포를 발사했습니다.

뉴런던으로 돌아와서, O-10 전쟁이 끝날 때까지 훈련된 승무원. 그런 다음 그녀는 뉴햄프셔 주 포츠머스로 항해하여 1945년 9월 10일 그곳에서 퇴역했습니다. 1945년 10월 11일 해군 선박 등록부로부터 습격을 받은 그녀는 1946년 8월 21일 퀸시의 John J. Duane Company에 매각되었습니다.


O-9 SS-70의 역사 - 역사

뉴잉글랜드 난파선 사냥

썸네일 이미지를 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다

O-9 부두에서
(미 해군 사진)

O-9 측면보기
(미 해군 사진)

O-9 측면 스캔 이미지
(사진제공=가리
코작 / 클라인 어소시에이츠)

분실신고
뉴욕 타임즈에서
(작가의 컬렉션)

아래 표는 선박에 대한 과거 및 통계 데이터를 제공합니다. 일부 정보가 불완전할 수 있습니다. 추가 사항이나 수정 사항이 있는 경우 아래 주소로 이메일을 보내주십시오.

주의 다이버
이 페이지의 정보는 다양한 출처에서 얻은 것입니다. 최대한 정확하게 작성하려고 노력했지만 오류가 있을 수 있습니다. 개인 안전을 위해 이 난파선에서 다이빙할 때 각별한 주의를 기울이십시오.

이 난파선의 위치와 역사, 해당 지역의 수중 및 다이빙 조건에 대한 자세한 내용은 지역 다이빙 상점 직원, 다이빙 전세 보트 운영자 및 지역 어부에게 문의하십시오. 또한 즐겨찾는 링크 페이지에 나열된 다른 난파선 웹사이트도 확인하십시오.

이 사이트의 다른 페이지로 이동하려면 왼쪽의 Site Navigator를 사용하거나 여기를 클릭하여 당사 홈페이지로 이동하십시오.


SS 볼트

SS 볼트는 나치 독일의 Schutzstaffel(SS)에서 파생된 일반적인 백인 우월주의자/신나치 상징입니다. 하인리히 히믈러가 이끄는 SS는 나치 독일의 경찰 국가를 유지했습니다. 그 구성원은 게슈타포 요원부터 SS Waffen(무장) 군인, 강제 수용소와 죽음의 수용소 경비원에 이르기까지 다양했습니다.

SS 기호는 "s" 소리와 관련된 로마 이전 룬 문자의 문자인 "sowilo" 또는 "sun" 룬에서 파생됩니다. 나치는 이러한 로마 이전의 이미지에서 많은 상징을 파생했습니다. sowilo 룬은 번개 모양(끝이 뾰족한 대신 평평한 끝이 있음)과 비슷하기 때문에 SS 기호가 번개 모양 이미지와 연관되게 되었습니다.

제2차 세계 대전 이후, SS 볼트 기호는 전 세계적으로 백인 우월주의자와 네오나치에 의해 채택되었습니다. 대부분의 백인 우월주의자들은 끝이 납작한 두 개의 볼트 같은 이미지로 나치 형태로 그것을 사용합니다. 그러나 때때로 기호의 하단 끝이 뾰족하거나 상단과 하단이 뾰족할 수 있습니다. SS 볼트의 이러한 변형은 감옥 문신과 가장 자주 관련이 있습니다.

SS 볼트는 일반적으로 백인 우월주의의 상징으로 사용되지만 반드시 그렇지는 않은 상황이 있습니다. 수십 년 전에 일부 무법자 바이커 갱단은 SS 볼트를 비롯한 여러 나치 관련 기호를 기본적으로 반란 또는 비순응의 상징이나 충격 기호로 사용했습니다. 따라서 무법자 바이커 하위 문화의 맥락에서 SS 볼트가 반드시 백인 우월주의에 대한 실제 준수를 나타내는 것은 아닙니다. 그러나 무법자 바이커 하위 문화에는 인종 차별 주의자와 본격적인 백인 우월 주의자가 많기 때문에 실제로 백인 우월주의의 상징으로 사용되는 경우가 있습니다. 종종 이러한 맥락에서 SS 볼트의 의도된 용도와 의미는 상당히 모호하고 결정하기 어렵습니다.


O-9 SS-70의 역사 - 역사

1973년 10월 3일 Richard M. Nixon 대통령은 제복을 입은 군인의 급여를 6.2% 인상하는 행정 명령 11740, "제복을 입은 군인을 위한 월간 기본 급료 비율 조정"에 서명했습니다.

아래의 미군 급여 척도는 1973년 10월 1일에 발효되어 1974년 9월 30일까지 계속 유효했습니다. 이는 해군, 해병대, 육군, 공군, 해안 경비대의 현역 구성 요소에 대한 기본 급여 금액입니다.

급여는 월별, 미국 달러입니다..

1974 입대 기본 군인 급여 차트

입대 2년 미만에서 6년 이상 근무한 경우 급여를 받습니다.
급여 등급근속연수
2세 미만2 이상3 이상4세 이상6세 이상
E-7538.50581.10602.70623.70645.30
E-6465.00507.30528.30550.20571.20
E-5408.30444.60465.90486.30518.10
E-4392.70414.60438.60473.10491.70
E-3377.70398.40414.30430.50430.50
E-2363.30363.30363.30363.30363.30
E-1326.10326.10326.10326.10326.10
8년에서 16년 이상 근속한 입대 급여 차트.
급여 등급근속연수
8세 이상10 이상12세 이상14세 이상16세 이상
E-9 919.20940.20961.50983.70
E-8771.30792.90813.90835.20856.80
E-7665.70686.70708.30740.40761.10
E-6592.20613.50645.30665.70686.70
E-5539.10560.70581.10592.20592.20
E-4491.70491.70491.70491.70491.70
E-3430.50430.50430.50430.50430.50
E-2363.30363.30363.30363.30363.30
E-1326.10326.10326.10326.10326.10
18년에서 26년 이상 근속한 입대 급여 차트.
급여 등급근속연수
18 이상20세 이상22세 이상26세 이상
E-91,005.301,025.101,079.101,183.80
E-8877.20898.80951.301,057.50
E-7782.40792.90846.00951.30
E-6697.50697.50697.50697.50
E-5592.20592.20592.20592.20
E-4491.70491.70491.70491.70
E-3430.50430.50430.50430.50
E-2363.30363.30363.30363.30
E-1326.10326.10326.10326.10

1974 장교 기본 군인 급여 차트

근속 2년~6년에 대한 공무원 봉급표.
급여 등급근속연수
2세 미만2 이상3 이상4세 이상6세 이상
O-10
8년에서 16년까지의 장교 급여 차트.
급여 등급근속연수
8세 이상10 이상12세 이상14세 이상16세 이상
O-10
18년에서 26년까지의 장교 급여 차트.
급여 등급근속연수
18 이상20세 이상22세 이상26세 이상
O-10

참고 1. 급여 등급 O-9, O-10 및 함대 제독(O-10)은 각각 $41.67, $183.33 및 $333.33의 "개인 금전 수당"을 추가로 받았습니다. 유엔 회원국으로 근무하는 O-9급 급여에 있는 동안 $225.00의 개인 자금 수당이 승인되었습니다. 해군 작전 사령관의 급여는 복무 기간에 관계없이 $3976.20이지만 1970년 연방 급여 비교법에 의해 추가된 미국 코드 Title 5의 섹션 5308에 의해 행정부의 레벨 V에 대한 비율로 제한됩니다. 연간 $36,000(월 $3000.00)로 일정을 잡습니다.

해군의 Master Chief Petty Officer는 누적 복무 연수에 관계없이 $1,439.10입니다.

E 급여 척도는 입대, W 척도는 영장 책임자, O 척도는 위임 된 장교입니다. 1973년 10월 1일부터 1974년 9월 30일까지 유효합니다.

사이트 탐색

현재 군인 급여

1970년대 급여 규모

1974년 기본 군인 급여 차트 미 육군, 해군, 공군, 해병대 및 해안 경비대의 현역 군인을 위한 것입니다.


제1차 세계 대전의 마지막 몇 달 동안, O-9 해안 순찰을 하며 U보트로부터 대서양 연안을 보호했습니다. 그녀는 첫 번째 전쟁 순찰을 수행하기 위해 1918년 11월 2일 영국으로 향하기 위해 로드 아일랜드의 뉴포트를 떠났습니다. 그러나 전쟁이 끝나기 전에 O-9 유럽에 도착했습니다.

전쟁 후에, O-9 코네티컷주 뉴런던에 있는 잠수함 학교에서 해군 복무와 훈련된 잠수함 승무원. 1924년 파나마 운하 지대의 Coco Solo로 이동하면서 배는 그곳에서 근무하는 동안 2급 잠수함으로 재분류되었습니다. 뉴런던으로 복귀, O-9 1928년 6월 6일 1선 잠수함으로 복귀했다. 1930년 1월 뉴햄프셔 주 포츠머스까지 항해한 이 잠수함은 이듬해 2월 뉴 런던으로 돌아왔고 1931년 6월 25일 그곳에서 퇴역하기 위해 펜실베니아 주 필라델피아로 항해했다.

해군 함정 등록부에 남아 있는 O-9 제2차 세계 대전에 대한 미국의 개입이 불가피해짐에 따라 훈련 서비스로 소환되었습니다. 12 탐보르-급 잠수함은 이미 완성에 가까워졌고 73척 가토 클래스 보트는 이미 주문되었을 때 O-9 1941년 4월 14일 펜실베니아주 필라델피아에서 재취역되었고 5월 31일 뉴런던으로 갔다.

모두 9척의 O-보트가 훈련용 잠수함으로 재취역되었습니다.O-1 ~을 통해 O-10, 제외 O-5, 1923년 충돌 후 침몰했다.) O-9특히, 많은 작업이 필요했고 서비스에 복귀한 후에도 여전히 기계적 문제를 겪었습니다.

1941년 6월 20일 아침, O-9 그리고 그녀의 두 자매, O-6 그리고 O-10, 코네티컷주 뉴런던에 있는 잠수함 기지에서 그룹으로 남아 숄 섬 동쪽의 잠수함 시험 수심 잠수 지역을 위해 떠났다. 지정된 훈련 지역에 도착하면 뉴햄프셔 주 포츠머스에서 약 24km 떨어져 있습니다. O-6 첫 번째 다이빙을 한 다음 O-10. 마침내 08:37, O-9 그녀의 다이빙을 시작했습니다. 10시 32분, O-9 표면으로 돌아가지 않았다.

구조선은 즉시 행동에 들어갔다. 자매선 O-6 그리고 O-10, 잠수함 트리톤, 잠수함 구조선 , 및 기타 선박이 검색한 O-9. 그날 저녁, 흔적이 있는 파편 조각 O-9 복구되었습니다. 450피트(140m) 깊이의 물에서 그녀의 선체는 212피트(65m) 깊이만 견딜 수 있도록 설계되었기 때문에 그녀는 부서진 것으로 생각되었습니다. [ 1 ]

잠수부는 6월 21일 13:00에서 6월 22일 11:43까지 내려갔습니다. 다이버들은 440피트(130m) 깊이에서 짧은 시간만 머물 수 있었지만 그럼에도 불구하고 구조 작업이 너무 위험하다고 여겨 취소될 때까지 구조 작업에 대한 내구성 및 깊이 기록을 세웠습니다. 구조 작업은 6월 22일에 중단되었습니다. 보트와 그녀의 33명의 장교와 병사들은 6월 20일 현재 실종된 것으로 선언되었습니다. 6월 22일 프랭크 녹스(Frank Knox) ​​해군장관은 보트에서 실종된 33명의 장교와 병사들을 위한 추도식을 진행했습니다.


"미국 해군 및 해병대의 위임 및 영장 장교 등록부"는 1815년부터 적어도 1970년대까지 매년 발행되었으며, 제2차 세계 대전이 시작될 때까지 계급, 지휘 또는 역을 제공했으며 때때로 빌렛을 제공했습니다. 더 이상 포함되지 않습니다. 스캔한 사본을 검토하고 1840년대 중반부터 1922년까지의 데이터를 입력했는데, 이 시기에는 더 자주 해군 규약을 사용할 수 있었습니다.

Navy Directory는 모든 현역 및 퇴역 해군 장교의 지휘, 지위, 계급에 대한 정보를 제공하는 간행물이었습니다. 단행본은 1915년 1월과 1918년 3월에 온라인에서 발견되었으며, 1923년부터 1940년까지 매년 3~6개의 판본이 발견되었으며 최종 판은 1941년 4월에 나왔습니다.

두 문서 시리즈의 항목은 때때로 애매하고 혼란스럽습니다. 1920년대와 1930년대 초의 항공 편대의 경우에는 특히 명령 이름과 일치하지 않는 경우가 많습니다.

같은 사령부에 나열된 동창들은 중요한 상호 작용을 했을 수도 있고 없었을 수도 있습니다. 그들은 휴게실이나 작업 공간을 공유할 수 있었고, 함께 여러 시간 동안 함께 지켜보았을 수도 있었습니다. 특히 더 큰 사령부에서는 서로를 전혀 알지 못했을 수도 있습니다. 정보는 그렇지 않으면 보이지 않는 연결을 그릴 수 있는 기회를 제공하고 기념관에서 이 동문들의 전문적인 경험을 더 잘 볼 수 있게 해줍니다.


심해 잠수

워싱턴(NNS) -- 해군 역사 센터(NHC)는 2004년 9월 조사에서 4월에 공식 보고서를 받았습니다. 이 보고서는 33명의 선원을 모두 잃은 1941년 6월 20일 불가사의하게 침몰한 잠수함 USS O-9의 손실에 대한 정보를 제공했습니다. .

NHC와 공동으로 이 조사는 NURC(National Undersea Research Center), 국립해양대기청(National Oceanic and Atmospheric Administration), 그리고 History Channel Series, Deep Sea Detectives에서 수행했습니다.

"NHC는 해군의 역사를 기록할 책임이 있으며, 따라서 이 보고서를 보관함으로써 센터와 특히 수중 고고학 부서가 계속해서 임무를 완수할 수 있습니다."라고 NHC의 수중 고고학 부서인 Dr. Robert Neyland가 말했습니다.

1941년 SS-70으로 번호가 변경된 잠수함의 잔해는 NURC 연구선과 원격 조종 차량(ROV)을 사용하여 3일에 걸쳐 조사되었습니다. 연구 센터의 직원과 승무원은 O-9의 정확한 위치를 확인할 수 있었습니다. 이 O-9는 평균 깊이 409피트에서 직립 각도로 위치했으며 수십 년 동안 뉴런던 해저에 영구적으로 잠겼음에도 불구하고 거의 손상되지 않았습니다.

수석 과학자이자 수석 연구원인 Dr. Susan BM Langley는 "조사의 목적은 선박의 상태 파악, 비디오 및 사진 문서 수집, 잠수함 손실의 잠재적 원인 조사를 포함했습니다."라고 말했습니다. 해양 생물의 방해에도 불구하고 목표는 크게 달성되었습니다."

영화 제작진은 잠수함의 뱃머리를 둘러싸고 있는 얽힌 어망을 조심스럽게 피하면서 ROV를 탐색하는 도전에 직면했습니다. 선미에서 접근했을 때 선박의 가장 심각한 손상은 기관실과 선미 배터리실 부근인 것으로 조사됐다.

"USS O-9에 대한 Langley 박사의 조사는 해군에 난파선과 묘지에 대한 새로운 시각을 제공합니다"라고 Neyland는 말했습니다. "이 조사와 다음 다큐멘터리는 해군의 역사, 전통, 희생이 바다에서 살아 있음을 보여줍니다."

400피트 이상의 수심에서 뉴햄프셔주 숄즈 섬에 있는 잠수함 USS O-9(SS-70)의 잔해에 대한 측면 스캔 소나 이미지.

일본의 진주만 공습으로 침몰 6개월 만에 비극은 거의 잊혀졌다. 1997년 은퇴한 해군 장교이자 잠수부 Glen Reem이 소나 설계자이자 공급업체인 Klein Associates를 직접 설득하여 피해를 입은 잠수함을 재배치하기 위한 소나 검색을 실행하여 O-9 미스터리에 대한 관심을 다시 불러일으킬 때까지 이러한 상황은 계속되었습니다.

조사 기간 동안 History Channel의 Deep Sea Detectives의 영화 제작진은 연구팀의 활동을 문서화하고 촬영했으며 연대순으로 작성했으며, 이는 5월에 방송될 예정인 "The Forgotten Sub of WW II"라는 제목의 다음 에피소드에 등장할 예정입니다. 실종된 선원들의 후예들도 제2차 세계대전 중 전사한 동료들과 같은 관심을 받지 못한 친지들을 추모하는 추모화환을 던지며 다큐멘터리에 참여했다.


군대

워싱턴(NNS) -- 해군 역사 센터(NHC)는 1941년 6월 20일 불가사의하게 침몰한 잠수함 USS O-9의 손실에 대한 2004년 9월 조사의 공식 보고서를 4월에 받았습니다. 총 33명의 선원 중

NHC와 공동으로 이 조사는 NURC(National Undersea Research Center), 국립해양대기청(National Oceanic and Atmospheric Administration), 그리고 History Channel Series, Deep Sea Detectives에서 수행했습니다.

&ldquoNHC는 해군의 역사를 기록할 책임이 있으며, 따라서 이 보고서를 보관함으로써 센터와 특히 수중 고고학 부서가 계속해서 임무를 완수할 수 있습니다."라고 NHC의 수중 고고학 부서인 Dr. Robert Neyland가 말했습니다.

1941년 SS-70으로 번호가 변경된 잠수함의 잔해는 NURC 연구선과 원격 조종 차량(ROV)을 사용하여 3일에 걸쳐 조사되었습니다. 연구 센터의 직원과 승무원은 O-9의 정확한 위치를 확인할 수 있었습니다. 이 O-9는 평균 깊이 409피트에서 직립 각도로 위치했으며 수십 년 동안 뉴런던 해저에 영구적으로 잠겼음에도 불구하고 거의 손상되지 않았습니다.

수석 과학자이자 수석 연구원인 수잔 BM 랭글리(Susan BM Langley) 박사는 "이 조사의 목적은 선박의 상태 파악, 비디오 및 사진 문서 수집, 잠수함 손실의 잠재적 원인 조사를 포함했다"고 말했다. 해양 생물의 간섭에도 불구하고 대부분 달성했습니다."

영화 제작진은 잠수함의 뱃머리를 둘러싸고 있는 얽힌 어망을 조심스럽게 피하면서 ROV를 탐색하는 도전에 직면했습니다. 선미에서 접근했을 때 선박의 가장 심각한 손상은 기관실과 선미 배터리실 부근인 것으로 조사됐다.

"USS O-9에 대한 Langley 박사의 조사는 해군에 난파선과 묘지에 대한 새로운 시각을 제공합니다"라고 Neyland는 말했습니다. "이 조사와 다음 다큐멘터리는 해군의 역사, 전통, 희생이 바다에서 살아 있음을 보여줍니다."

일본의 진주만 공습으로 침몰 6개월 만에 비극은 거의 잊혀졌다. 1997년 은퇴한 해군 장교이자 잠수부 Glen Reem이 소나 설계자이자 공급업체인 Klein Associates를 직접 설득하여 피해를 입은 잠수함을 재배치하기 위한 소나 검색을 실행하여 O-9 미스터리에 대한 관심을 다시 불러일으킬 때까지 이러한 상황은 계속되었습니다.

설문조사 기간 동안 History Channel의 Deep Sea Detectives의 영화 제작진은 연구팀의 활동을 기록하고 촬영했으며 연대순으로 작성했으며, 이는 5월에 방송될 예정인 &ldquoThe Forgotten Sub of WW II&rdquo라는 제목의 다음 에피소드에 등장할 예정입니다. 실종된 선원들의 후예들도 제2차 세계대전 중 전사한 동료들과 같은 관심을 받지 못한 친지들을 추모하는 추모화환을 던지며 다큐멘터리에 참여했다.


잠수함 박물관 역사적인 선박 노틸러스의 고향

USS GROTON(SSN-694)의 용골은 1973년 8월 3일 코네티컷주 Groton에 있는 General Dynamics Electric Boat에서 기설되었습니다. 진수될 때 각각의 새로운 잠수함의 선수는 맞춤 설계된 노즈 콘으로 덮여 있습니다. GROTON은 거의 완성 단계에 이르렀고 그녀의 예비 사령관인 William Vogel 3세는 디자인을 찾아 나섰습니다. 전통적으로 아이디어는 배의 선원들에게서 나왔지만, Vogel은 이번에 "잠수함 전역에서 유명한 이름을 가진 최초의 잠수함이기 때문에 Groton 사람들에게 우리 휘장을 디자인할 기회를 주는 것이 적절해 보입니다. .” 그래서 Vogel은 콘테스트를 발표했고 몇 주 만에 65개의 항목을 제출했습니다.

하얀 모자의 사가 2부

2014년 6월 27일 금요일 오전 8시 교육 전문가 작성
잠수함 역사에 배치하는 | 댓글 없음 »

딕시 컵으로도 알려진 네이비 화이트 햇이 어떻게 탄생하게 되었는지 궁금하신가요? 저자 Marke Hensgen은 1988년 11월 판에서 모두 말했습니다. 모든 손 잡지. 기사 제목: “To Cap It All Off… A Fond Look at a Foly a Foly a Fod at a Navy Trademark: Uses (and Abuses of the 'Dixie Cup.') 오늘 기사의 첫 부분에 대한 수요일의 “Tidbit”을 확인하십시오. 두 번째이자 마지막.

USS RUNNER(SS-275) 분실

2014년 6월 26일 목요일 오전 8시 교육 전문가 작성
잠수함 역사에 배치하는 | 댓글 없음 »

메인주 키터리의 포츠머스 해군 조선소에서 건조되어 1942년 7월 30일 취역한 USS RUNNER(SS-275)는 진주만으로 출발하기 전에 진압 훈련을 수행할 수 있을 만큼만 미국 동부 해안에 머물렀습니다.

하얀 모자의 사가, 1부

2014년 6월 25일 수요일 오전 8시 교육 전문가 작성
잠수함 역사에 배치하는 | 댓글 4개 »

딕시 컵으로도 알려진 네이비 화이트 햇이 어떻게 탄생하게 되었는지 궁금하신가요? 저자 Marke Hensgen은 1988년 11월 판에서 모두 말했습니다. 모든 손 잡지. 기사 제목: "To Cap It All Off... 해군 상표에 대한 애정 어린 시선: 'Dixie Cup'의 사용(및 남용)" "오늘과 금요일 "Tidbits"에서 우리는 흰색 모자에 대해 모두 배울 것입니다. 어떻게 하면 그들에게 독특한 스타일을 줄 수 있는지, 그리고 화장실이 청결을 유지하는 데 어떤 역할을 할 수 있는지를 포함합니다.

종에서 세례

2014년 6월 24일 화요일 오전 8시 교육 전문가 작성
잠수함 역사에 배치하는 | 댓글 1개 »

우리가 아는 한, 역사적인 선박 NAUTILUS(SSN-571)에서 세례를 받은 아기는 단 한 명뿐입니다. 그녀의 이야기 "노틸러스 아기는 신부로 잠수함으로 돌아갑니다"는 Jennifer Grogran이 작성하고 뉴 런던 데이 2008년 6월 28일, 오늘의 "Tidbit"의 주제입니다.

USS S-27 (SS-132) 및 #8211하지만 그녀의 승무원의 손실

2014년 6월 23일 월요일 오전 8시 교육 전문가 작성
잠수함 역사에 배치하는 | 댓글 없음 »

1917년 3월, 미 해군은 2년 후 매사추세츠주 퀸시에 있는 Bethlehem Shipbuilding Corporation에서 건조된 새로운 S급 잠수함 건조를 승인했습니다. 그녀는 1924년 1월 22일 USS S-27(SS-132)로 취역했습니다. 뉴런던, 샌디에이고, 진주만에서 잠시 근무하고 메어 아일랜드 해군 조선소에서 정비를 마친 후 1942년 5월 알래스카로 파견되어 미국이 최근에 참전한 전쟁을 지원하기 위해 추운 북부 해역을 순찰합니다.

USS O-9(SS-70) 분실

2014년 6월 20일 금요일 오전 8:00에 Education Specialist 작성
잠수함 역사에 배치하는 | 댓글 없음 »

1918년 7월 27일, 미국은 USS O-9(SS-70)를 취역했습니다. 그녀의 선원들은 새로운 보트의 다리를 미국 동부 해안에서 뻗어 U-보트를 약탈하는 것으로부터 해안을 보호했습니다. 1918년 11월 2일에 그녀는 첫 전시 순찰을 수행할 예정이었던 유럽으로 가기 위해 로드 아일랜드의 뉴포트를 떠났습니다. 전 세계적으로 다행스럽게도 O-9의 열렬한 승무원에게는 불행히도 배가 영국에 도착하기 전에 적대 행위가 중단되었습니다.

처음이자 가장 훌륭한 기장은 어디에 있습니까?

2014년 6월 19일 목요일 오전 8시 교육 전문가 작성
잠수함 역사에 배치하는 | 댓글 없음 »

1959년 5월 19일, 뉴 런던 데이 "New Junior Naval Cadets에 [to] Nautilus Flag Presented Nautilus Flag"라는 제목의 기사를 발표했으며, 그 일부는 아래에 옮겨 적었습니다. 소장이 새로운 관리인에게 넘겨진 지 55년이 지났습니다. 현재 위치는 박물관에 알려지지 않았습니다. 위치를 알고 있다면 주저하지 말고 이 게시물에 답장을 보내주세요. 우리는 그것을 반드시 획득하려는 것이 아니라 우리 보트의 유산 중 한 부분이 집을 찾은 곳을 알고자 합니다.

“원자력 잠수함 노틸러스호가 1958년 8월 3일 북극의 극지방 만년설 아래로 역사적인 여행을 하기 훨씬 전인 9월 30일 함대 함대로 임관했을 때 그녀는 장교와 선원들에게 생생하게 살아났습니다. 1954년 Groton의 General Dynamics Corp. Electric Boat Division 조선소에서.

“캡틴. 잠수함 사단 102의 지휘관이자 미국 주니어 해군 생도의 명예 국가 사령관인 Eugene P. Wilkinson은 어젯밤 29명으로 구성된 East Lyme Ship Nautilus의 손님과 부모 75명에게 이렇게 말했습니다. , 그 순간 우리는 노틸러스가 좋은 배라는 것을 알았습니다.'

" '...나는 우리의 첫 번째 깃발을 소중히 여기고, '미국 주니어 해군 생도의 기치 아래 임명된 첫 번째 함선의 생도들에게 우리의 색깔이 맡겨진다면 당신도 우리 깃발을 소중히 여기고 지키게 될 것이라는 것을 알고 있습니다. 잘.'

“Cadet First Class Paul Bizaillon은 Cmdr로 Wilkinson 대위의 깃발을 수락했습니다. 새로운 그룹의 조직자인 John McCaffery와 East Lyme의 기함 Nautilus의 지휘관인 Ernest L. Ballachino 중위가 옆에 있었습니다.”

USS BONEFISH (SS-223)의 손실

2014년 6월 18일 수요일 오전 8시 교육 전문가 작성
잠수함 역사에 배치하는 | 댓글 없음 »

코네티컷주 Groton의 Electric Boat Company에서 제작한 USS BONEFISH(SS-223)는 1943년 5월 31일에 취역했습니다. 두 달도 채 되지 않아 그녀는 호주 브리즈번의 새 고향으로 가는 길에 첫 번째 전쟁 순찰이 1943년 5월 16일에 시작되었습니다. 구월. 한 달 동안의 항해로 첫 해군부대 표창을 수상하여 화물선과 화물선 2척이 파손되고 수송선 2척(각각 9,900톤 및 10,000톤)과 화물선(4,200톤)이 침몰했습니다. . 상서로운 시작이었다.

깨끗한 청소 만들기

2014년 6월 17일 화요일 오전 8시 교육 전문가 작성
잠수함 역사에 배치하는 | 댓글 없음 »

잠수함에 대해 생각할 때 밀짚 빗자루의 이미지는 가장 먼저 떠오르는 이미지 중 하나가 아닐 것입니다. 그러나 이상하게도 이 청소 도구는 외항선과 오랜 관계를 가지고 있습니다. 1600년대 중반, 제1차 영국-네덜란드 전쟁에서 중요한 해전에서 막 승리한 네덜란드 제독 Maarten Troop은 자신이 바다에서 영국인을 쓸어 버렸다는 것을 표시하기 위해 선원에게 배의 돛대 중 하나에 빗자루를 매달게 했습니다. 전설에 따르면 그의 적군인 영국 제독 로버트 블레이크는 자신이 이 전투에서 졌지만 여전히 네덜란드인을 굴복시키려는 의도를 나타내기 위해 자신의 돛대 중 하나에 채찍을 걸어 대응했습니다. (궁극적으로 블레이크와 영국은 갈등에서 승리할 것입니다.)


비디오 보기: Nữ TỬ TÙ mơ ăn một bát canh khoai sọ trước khi chết. Phá án TV (일월 2022).