역사 팟캐스트

건설 중인 HMS 넵튠

건설 중인 HMS 넵튠

건설 중인 HMS 넵튠

여기에서 우리는 전함 HMS를 봅니다. 해왕성 1909년 9월 30일 진수 직후에 건설 중입니다. 이 단계에서 선체는 완성되었지만 상부 구조는 아직 건설되지 않았습니다.


건설 중인 HMS Neptune - 연혁

중장 Geoffrey B Mason RN (Rtd) (c) 2001

HMS RIFLEMAN (J 299) - 알제린급 함대 지뢰 찾기

1942년 4월 30일 벨파스트의 Harland와 Wolff에서 주문한 터빈 추진 기계가 장착된 ALGERINE급 함대 지뢰 찾기. 1943년 4월 20일 자매선인 RECRUIT 및 PLUCKY와 동시에 진수된 그녀는 1943년 11월 25일에 진수되었습니다. 이 이름을 가진 여섯 번째 RN 선박으로 1804년 Blackwall에서 건조되고 건조자로부터 구매한 Gun Brig용으로 도입되었습니다. 1910년에 JS White가 Cowes에서 건조하여 1921년에 판매한 구축함에 마지막으로 사용되었습니다. 건조는 1944년 2월 11일에 완료되었습니다. 이 지뢰 찾기는 National Savings를 위한 성공적인 WARSHIP WEEK 캠페인 이후 영국의 어떤 시민 사회에서도 채택되지 않았습니다. 그녀의 빌드는 시작되지 않았습니다.

B a t t l e H o n o ur s

배지: 필드 그린에서 라운델이 극복한 몰타 십자가

나팔이 달린 금, 현, 검정.

D e t a i l s of W a r S e r v i c e

(자세한 함선 정보는 Naval History Homepage로 이동하여 Site Search에 이름을 입력하십시오.

2월 Contractors 시험 및 취역을 위해 7th Minesweeping Flotilla ..

11일 빌드 완료 및 승인 시험 시작.

13일 완공 후 워크업을 위해 토버모리로 이동

Harwich에서 Flotilla에 합류하기 위해 통과했습니다.

(참고: Firth of Forth의 지뢰 찾기 시도는 다음과 같은 이유로 제한되었을 수 있습니다.

예정된 향후 배포

HM 지뢰찾기 PELORUS(SO), PICKLE, PLUCKY, FANCY, LARNE, PINCHER 합류

LENNOX와 RECRUIT을 통해 7함대 구성 완료.

3월 해안 호송대의 안전한 통과를 보장하기 위해 동해안의 지뢰 찾기를 위해 소함대와 함께 배치되었습니다.

계획 기간 동안 지뢰 찾기 지원을 위해 Flotilla와 함께 Force J에서 근무하도록 지명됨

연합군의 노르망디 상륙작전(해왕성 작전).

Solent에서 Force J에 합류하기 위해 Flotilla의 배와 함께 Portsmouth로 가는 8번째 항로.

12번째 포츠머스 근해의 지뢰 찾기를 위해 배치되었습니다.

20일 소함대로 템스 강 하구에 배치됨.

29th 상륙 전 훈련을 위해 Portsmouth에서 Force J와 함께 서비스를 재개하기 위해 복귀했습니다.

5월 해변 헤드 지역에 대한 채널 8의 허가를 위해 소함대와 함께 지명되었습니다.

(참고: Isles Class Danlayer, Motor Minesweeper 및 3개의 Motor Launches는

마커를 배치하고 지원을 제공하기 위해 소함대와 함께 임무에 할당되었습니다.

야간 청소 및 주요 운동 FABIUS III를 포함한 운동을 위해 Flotilla와 함께 배포

(참고: FABIUS III 동안 소함대는 E-Boat의 공격을 받았습니다.)

NEPTUNE을 준비하기 위해 Solent 이온 완료로 돌아 왔습니다.

NEPTUNE 이전과 동안의 해군 활동에 대한 자세한 내용은 NORMANDY의 상륙을 참조하십시오.

1944년 6월(HMSO) 및 K Edwards의 OPERATION NEPTUNE.

4차 작업이 24시간 지연되었습니다.

5th 첫 번째 돌격 호송에 앞서 채널 8의 정리를 위해 Flotilla와 함께 Portsmouth에서 출항했습니다.

6일 JUNO 해수욕장 도착 후 지역 지뢰제거 및 접근확대를 위해 배치

(참고: 돌격 단계 동안 계속해서 노르망디에서 지뢰 찾기가 계속되었고 나중에 빌드업 중에도

단계는 잠수함의 모든 시도에 대한 순찰을 위한 TROUT 방어선의 일부였습니다.

또는 E-보트를 타고 태스크포스 구역으로 진입..

필요에 따라 호위를 위해 배치되었으며 연료 보급 및 보충을 위해 포츠머스로 반환되었습니다.)

7월 NEPTUNE 종료 후 지뢰제거를 위해 전방지역에 억류.

(참고: 이 기간 동안 적의 기뢰 공격과 어뢰 공격이 수행되었습니다.

프랑스 연안 해역에서 8월. 참고 문헌을 보고 좁게 잡으십시오

09월 HM Minesweepers PINCHER, LENNOX, RECRUIT, PLUCKY로 이관

특별 임무를 위해 Harwich로 이동했습니다.

17th Arnhem 공수 중 항공 해상 구조 임무를 위해 소함대와 함께 배치

상륙(Market GARDEN 작전)

10월 Nore 사령부 임무는 계속해서 소함대와 함께 합니다.

Scheldt 강어귀의 지뢰 제거 임무 및 군 수송선 호위를 위해 배치됨

11월 소함대와 함께 플리머스 사령부로 이관

대잠수함 순찰용 Falmouth.

(참고: SCHNORKEL이 장착된 U-보트가 호송대의 SW Approaches에 배치되고 있었습니다.

이 위협에 대처하기 위해 초점 지역과 호위 및 순찰 수준이 높아졌습니다.)

12월 외무부 지정 및 수리 수주

(참고: HMS PELORUS 및 HMS LENNOX는 HMS SQUIRREL로 대체되었으며

HMS VESTAL은 터빈 추진 기계를 갖춘 소함대의 모든 선박을 보유하기 위한 것입니다.

이것은 유지 보수 요구 사항의 호환성을 보장합니다.

일부 소함대를 사용할 수 있도록 하기 위해 교대로 재편성하기 위해 함선이 철수했습니다.

채널 지뢰 찾기 및 호위 또는 순찰 임무용)

1월 수리 중 및 완료 시 합류를 위해 콜롬보로 이동 준비

계획된 상륙 중 지뢰 찾기 임무를 수행하는 동인도 함대.

2월 수로에서 소함대의 함선에 합류하기 위한 항로.

17th HM Minesweepers RECRUIT, RIFLEMAN 및 PINCHER와 함께 호송 호위대로 배치

Falmouth에서 지브롤터까지 통과하는 동안 상륙함(탱크)의.

22대, 지상에서 목격되어 교전 중인 U900에서 생존자 41명 중 일부를 구조

HMS PINCHER에 의해. 잠수함은 나중에 자침했다. P Kemp가 U-BOATS DESTROYED를 참조하십시오.

26일 지브롤터 호송대에서 분리되어 소함대의 자매선과 함께 통과

지중해와 홍해의 3월 항로

인도양의 4월 항로.

14일 콜롬보에서 HM 지뢰 찾기 PINCHER, RECRUIT, CHAMELEON, VESTAL,

함대 임무를 시작하기 위해 소함대와 함께 Trincomalee로 이동했습니다.

24위 Flotilla 및 Indian과 함께 랑군 상륙 계획의 지뢰 찾기 지원으로 지명

65군(DRACULA 작전)으로 제37 소해 소함대

Flotilla와 함께 Akyab에 통과했습니다.

29th 기뢰 찾기를 위한 Convoy ABLE 호위의 일환으로 Force 65의 선박과 함께 항해

폭행을 지원하는 작전.

(참고: DRACULA와 관련된 다른 해군 활동에 대한 자세한 내용은 WAR을 참조하십시오.

WITH JAPAN(HMSO) 및 J Winton의 THE FORGOTTEN FLEET.)

1st 강습함의 접근 통로를 확보하기 위해 기뢰 찾기를 시작했습니다.

3rd Force 65와 함께 배치되어 선박이 Rangoon에 정박할 수 있도록 명확한 통과를 보장합니다.

DRACULA에서 출시된 후 Flotilla와 함께 Colombo로 돌아왔습니다.

(참고: Flotilla의 선박은 수리 및 수리를 위해 서비스에서 연속적으로 철수했습니다.

Andamans에 계획된 영국 상륙의 지원 보류 중인 유지 보수

그리고 말라야. 일부 배는 남아프리카공화국의 더반이나 포트엘리자베스로 갔다.)

계획된 지뢰 찾기에 대비하기 위해 Trincomalee에서 Flotilla와 함께 배치

푸켓 섬에서 (작전 LIVERY)

19th HM Minesweepers PINCHER, PLUCKY, VESTAL과 함께 Trincomalee에서 출항

(참고: 표지는 HM 전함 NELSON, HM 순양함 SUSSEX에서 제공했습니다. HM Escort

항공모함 AMEER 및 EMPRESS, 동인도 구축함 4척의 검열

함대. 단 부설은 RIN 지뢰 찾기에 의해 수행되었습니다.)

24번째 HMS SQUIRREL은 지뢰 폭발로 피해를 입고 생존자 구조 후 침몰해야 했습니다.

. 선박 중대 7명이 사망했다.

26일 LIVERY 완성 후 자폭기의 공습을 받았다.

HMS VESTAL은 심각한 손상을 입고 침몰해야 했습니다.

20척의 중대를 잃었다.

(참고: LIVERY에 대한 자세한 내용은 WAR WITH JAPAN(HMSO) 및

J Winton의 잊혀진 함대.)

트링코말리로 돌아가는 통로를 잡았다.

8월 계획된 말라야 상륙 준비를 위해 Trincomalee에 배치(작전 ZIPPER)

(참고: 이 작업은 서비스 직원의 복귀를 포함한 여러 요인으로 인해 지연되었습니다.

영국과 미국은 그들의 전반적인 정책에 맞게 상륙 시기를 고집합니다.

15th HM Minesweepers PINCHER, PLUCKY 및 RECRUIT와 함께 콜롬보에서 출항하여 합류

Force !55는 또한 6 지뢰 찾기 소함대와 RIN 지뢰 찾기로 구성되어 있습니다.

30일 HMS 진입 전 페낭 진입로 제거를 위한 지뢰제거 작업 수행

NELSON, HM 순양함 CLEOPATRA 및 SUSSEX,

4위 동부함대함의 싱가폴 진입 기뢰제거를 위해 말라카 해협에 배치

말라야에서 일본군이 공식적으로 항복하기 전에.

HMS RIFLEMAN은 극동 지역의 항구로 안전하게 운송할 수 있도록 지뢰 제거 작업을 위해 소함대와 함께 극동에 머물렀습니다. 그녀는 1946년 7월에 Flotilla의 나머지 자매함과 함께 영국으로 돌아왔습니다. 9월에 Sheerness에서 급여를 받은 그녀는 Reserve 상태로 감소되어 기선되었습니다. 이 선박은 1947년에 개조된 후 지중해 함대 2차 지뢰 찾기 소함대에서 취역하기 위해 재취역되었습니다. 포츠머스에서. 지중해에 배치된 후속 서비스 기간 동안 몰타를 기반으로 함대 및 소함대 훈련과 지중해 함대 훈련에 참여하고 연례 프로그램을 방문했습니다. 1954년 말에 그녀는 자매선인 PLUCKY, CHAMELEON 및 RECRUIT to Pay-Off와 함께 영국으로 돌아왔습니다. 12월 13일 포츠머스에 도착한 후 그녀는 예비군 상태로 감소하여 대기 상태가 되었습니다. 1958-59년 동안 이 배는 호위 능력을 향상시키기 위해 SQUID 대잠 박격포를 설치하는 것을 포함하여 개조되었습니다. 1970년에 배는 Barrow로 옮겨져 예비 함대 요원과 Vickers-Armstrong이 건조 중인 대기 중인 전함 및 잠수함을 위한 숙박 시설을 제공하는 데 사용되었습니다. 1972년 폐기 목록에 등재된 그녀는 WH Arnott Young에 의해 철거를 위해 BISCO에 매각되어 Dalmuir에서 그해 10월에 견인되었습니다.

알제린급 지뢰 찾기에 대한 자세한 내용은 http://www.minesweepers.org.uk/index.htm을 참조하십시오.

23/4/11 수정됨
추가 편집 및 형식 지정이 필요합니다.


내용물

HMS 해왕성 1872년 에드워드 리드 경이 브라질 해군을 위해 HMS 의 마스트 버전으로 설계했습니다.황폐화, 더 큰 해상 버전 케르베로스-급 유방 작업 모니터, 임시 이름이 주어졌습니다. 독립. 그러나 돛대를 추가한다는 것은 돛대와 장비에 필요한 공간을 제공하기 위해 선수에 선수루를 추가하고 선미에 똥 데크를 추가하는 것을 의미했습니다. 이는 포탑의 발사 아크를 차단하여 원래 설계의 가장 큰 장점인 축사포를 박탈했습니다. 그 배는 대신 HMS 의 확대 버전과 비슷했습니다.군주. [1]

1877~78년의 러시아-터키 전쟁 동안 영국은 승리한 러시아 군대가 터키의 수도인 콘스탄티노플을 점거할 것을 두려워하면서 러시아와 영국 사이의 긴장이 극적으로 고조되었습니다. 그들은 전쟁이 발발할 경우에 대비하여 영국 해군의 많은 부분을 동원하고 다음을 포함하여 건설 중인 다수의 철갑을 구입했습니다. 독립, 1878년에. 브라질인은 배를 £600,000에 팔았는데 이는 지불한 £370,000의 거의 두 배입니다. 황폐화 몇 년 전. 또 다른 £89,172는 그녀를 영국 해군의 기준에 맞추는 데 사용되었습니다. [2] 영국군에서 그녀는 "하얀 코끼리로, 대부분의 면에서 완전히 나쁜 배 - 불운하고, 타고난 결점과 작은 악덕으로 가득 차 있으며, 때때로 자신의 배우자에게 위험을 초래합니다." [1]

해왕성 수직선 사이의 길이는 300피트(91.4 m)였습니다. 그녀는 빔이 63피트(19.2 m)이고 드래프트가 25피트(7.6 m)였습니다. 배는 일반적으로 깊은 하중에서 8,964 롱톤(9,108 t)과 9,311 롱톤(9,460 t)을 배수했습니다. [삼]

해왕성 그녀는 젖고 조종하기 어렵고 무거운 롤러로 인해 가난한 항해사임을 입증했습니다. [4] 그녀는 병실 위에 12피트(3.7 m) 채광창을 가지고 있었는데, 그 결과 배가 바다에 있는 동안 종종 침수되었습니다. [5]

추진

해왕성 John Penn과 Sons가 제작한 2기통 트렁크 증기 엔진 1개를 사용하여 단일 26피트(7.9 m) 프로펠러를 구동했습니다. 8개의 직사각형 보일러는 32 psi(221 kPa 2 kgf/cm 2 )의 작동 압력에서 엔진에 증기를 제공했습니다. 이 엔진은 총 설계 출력이 8,000 표시 마력(6,000 kW)이었지만 1878년 2월 해상 시험에서 총 8,832 ihp(6,586 kW)를 생산하여 해왕성 최대 속도는 14.65노트(27.13 km/h 16.86 mph)입니다. 이 배는 670톤(680 t)의 석탄을 실어 1,480 nm(2,740 km 1,700 mi)의 속도로 10노트(19 km/h 12 mph)의 속도로 증기할 수 있습니다. 그녀는 "엔진에 약한 배와 매일 탄광을 소비하는 배"입니다. [6]

해왕성 Barque-rigged 이었지만 그녀의 쌍둥이 깔때기는 메인 돛대에 너무 가까웠으므로 돛과 삭구는 서비스에서 급격히 악화되었습니다. 돛대는 결국 돛과 야드를 제거하여 배는 "반옷을 입은 창녀처럼"으로 묘사되는 보기 흉한 조합으로만 사용되었습니다. 그녀가 1886년에 수리하는 동안 배의 돛대와 장비는 전면과 미젠 위치에만 파이팅 탑이 있는 단순한 기둥 돛대로 대체되었습니다. [7]

군비

브라질군은 포탑용 Whitworth 12인치(305 mm) 4개와 추격포로 사용할 8인치(203 mm) 총 한 쌍을 주문했지만 영국군에서 교체되었습니다. HMS 해왕성 각 포탑에 12.5인치(317 mm) 총구 장전 소총 한 쌍을 장착하고 전방에 2개의 9인치(229 mm) 소총 장전 총을 추적 총으로 장착했습니다. 이 총은 측면으로 45°만 이동합니다. 함선에는 경례포로 사용할 20파운드 Armstrong 함포 6문이 있었습니다. 2개의 14인치(356 mm) 어뢰 발사관이 화이트헤드 어뢰용으로 메인 데크 양쪽에 하나씩 장착되었습니다. [8]

16구경 12.5인치 주포의 무게는 809파운드(367.0 kg)인 반면 총 자체의 무게는 38롱 톤(39 t)입니다. 그것은 1,575 ft/s(480 m/s)의 총구 속도를 가졌고, 총구에서 공칭 18.4인치(467 mm)의 연철 갑옷을 관통할 수 있는 능력으로 인정받았습니다. 14구경 9인치 주포의 무게는 12톤(12 t)이고 1,420 ft/s(430 m/s)의 속도로 254파운드(115.2 kg) 포탄을 발사했습니다. 11.3인치(287 mm) 장갑을 관통할 수 있는 명목상의 능력으로 평가되었습니다. [9] 주함포의 총구 폭발은 총구 바로 아래 데크가 견딜 수 있는 것 이상이었고, 총의 완전 충전량은 피해를 최소화하기 위해 200파운드에서 180파운드(90.7에서 81.6 kg)의 화약으로 줄였습니다. [8]

갑옷

해왕성 12인치(305 mm) 두께의 연철로 된 완전한 흘수선 벨트가 있었고 배의 끝 부분에서 10인치(254 mm)로 얇아진 다음 단계적으로 9인치(229 mm)로 얇아졌습니다. 갑옷은 흘수선 위로 5 피트 6 인치(1.7 m), 그 아래로 3피트(0.9 m) 확장되었습니다. 112피트(34.1 m) 길이의 기갑 성채가 포탑의 베이스, 깔때기 흡입구, 엔진과 보일러의 환기 샤프트를 보호했습니다. 성채의 측면은 두께가 10 인치이고 8인치(203 mm) 두께의 가로 격벽으로 막혀 있습니다. 선수의 추격포는 6인치(152 mm) 장갑으로 보호되었습니다. [4]

포탑의 전면은 13인치(330 mm) 두께이고 측면은 11인치(279 mm) 두께입니다. 그들은 13-15인치(330-381 mm)의 티크나무로 뒷받침되었습니다. 기갑갑판은 성채 외부에서 2–3인치(51–76 mm), 내부에서 2 인치 두께였습니다. 해왕성 포마스트 바로 앞에 위치한 6-8 인치 장갑으로 보호되는 코닝 타워가 제공되었습니다. 그것은 "영국군에 설치된 최초의 적절하게 설치된 코닝 위치"로 간주될 수 있습니다. [10]


HMS 넵튠과 HMS 칸다하르

이미지는 IWM Non Commercial License에 따라 비상업적 목적으로 자유롭게 재사용할 수 있습니다. 이미지를 다운로드하거나 미디어를 포함함으로써 귀하는 IWM이 지정한 귀속 설명문 사용을 포함하여 IWM 비상업용 라이선스의 이용 약관에 동의하는 것입니다. 이 항목의 경우: Jenny Turner(WMR-72040) 복사(&C)

포함시키다

비상업적 라이선스로 이 이미지를 사용하십시오

이 이미지를 만들고 공유한 사람: Mark Newton 19.09.2017

이미지는 IWM Non Commercial License에 따라 비상업적 목적으로 자유롭게 재사용할 수 있습니다. 이미지를 다운로드하거나 미디어를 포함함으로써 귀하는 IWM에서 지정한 귀속 설명문 사용을 포함하여 IWM 비상업용 라이선스의 이용 약관에 동의하는 것입니다. 이 항목의 경우: Mark Newton 19.09.2017(WMR-72040) 복사(©)

포함시키다

비상업적 라이선스로 이 이미지를 사용하십시오

이 이미지를 만들고 공유한 사람: Jenny Turner

이미지는 IWM Non Commercial License에 따라 비상업적 목적으로 자유롭게 재사용할 수 있습니다. 이미지를 다운로드하거나 미디어를 포함함으로써 귀하는 IWM에서 지정한 귀속 설명문 사용을 포함하여 IWM 비상업용 라이선스의 이용 약관에 동의하는 것입니다. 이 항목의 경우: Jenny Turner(WMR-72040) 복사(&C)

포함시키다

비상업적 라이선스로 이 이미지를 사용하십시오

이 이미지를 만들고 공유한 사람: Jenny Turner

이미지는 IWM Non Commercial License에 따라 비상업적 목적으로 자유롭게 재사용할 수 있습니다. 이미지를 다운로드하거나 미디어를 포함함으로써 귀하는 IWM에서 지정한 귀속 설명문 사용을 포함하여 IWM 비상업용 라이선스의 이용 약관에 동의하는 것입니다. 이 항목의 경우: Jenny Turner(WMR-72040) 복사(&C)

포함시키다

비상업적 라이선스로 이 이미지를 사용하십시오

이 이미지를 만들고 공유한 사람: Jenny Turner

이미지는 IWM Non Commercial License에 따라 비상업적 목적으로 자유롭게 재사용할 수 있습니다. 이미지를 다운로드하거나 미디어를 포함함으로써 귀하는 IWM이 지정한 귀속 설명문 사용을 포함하여 IWM 비상업용 라이선스의 이용 약관에 동의하는 것입니다. 이 항목의 경우: Jenny Turner(WMR-72040) 복사(&C)

포함시키다

비상업적 라이선스로 이 이미지를 사용하십시오

이 이미지를 만들고 공유한 사람: Colin Sweett

이미지는 IWM Non Commercial License에 따라 비상업적 목적으로 자유롭게 재사용할 수 있습니다. 이미지를 다운로드하거나 미디어를 포함함으로써 귀하는 IWM이 지정한 귀속 설명문 사용을 포함하여 IWM 비상업용 라이선스의 이용 약관에 동의하는 것입니다. 이 항목의 경우: © Colin Sweett(WMR-72040)

포함시키다

비상업적 라이선스로 이 이미지를 사용하십시오

이 이미지를 만들고 공유한 사람: Colin Sweett

이미지는 IWM Non Commercial License에 따라 비상업적 목적으로 자유롭게 재사용할 수 있습니다. 이미지를 다운로드하거나 미디어를 포함함으로써 귀하는 IWM이 지정한 귀속 설명문 사용을 포함하여 IWM 비상업용 라이선스의 이용 약관에 동의하는 것입니다. 이 항목의 경우: © Colin Sweett(WMR-72040)

포함시키다

기념물 세부

현재 위치

기념관은 블루존에 있습니다.
Royal Naval Review 섹션의 일부입니다.
국립기념수목원
크록솔 로드
알레와스
리치필드
스태퍼드셔
DE13 7AR
영국

OS 그리드 참조: SK 1843114614
명칭: 미정

  • 제2차 세계 대전(1939-1945)
    기념관에 등록된 총 이름: 836
    제공 및 반환: 0
    사망: 836
    정확한 수: 예
    표시되는 정보: 선박, 서비스, 성, 이름, 계급
    정보 순서: 선박 및 서비스 내 알파벳순
  • 기억의 돌
    측정: 높이 c. 213mm
    재료: 돌 - 더비셔 모래석
  • 이름이 있는 상패/패널
    측정: 정의되지 않음
    재료: 청동
  • 이 기념관은 현재 목록에 없습니다. 이 기념관을 영국 국가 유산 목록에 포함시키는 방법을 알아보세요.
  • 유적지 등록 및 보호에 대한 자세한 내용은 히스토릭 잉글랜드 웹사이트에서 확인할 수 있습니다.
  • HMS 해왕성 및 칸다하르
  • WMO ID: 135339
  • 상태: 양호 [최종 업데이트: 2018년 6월 10일]

논평: War Memorials Trust는 건설 비용으로 £200를 지원했습니다.

신탁기금/장학금
목적: 불명 또는 N/A 후원 기업
세부 정보: 해왕성 협회

이 기록은 이 기념관에 대해 IWM의 전쟁 기념관이 보유한 모든 정보로 구성됩니다. 기념관의 이름 목록이 있는 곳에 이 정보가 기념관 기록에 표시됩니다. 데이터베이스에 더 많은 이름을 추가하고 있으므로 다시 확인하십시오.

이 정보는 Creative Commons BY-NC 라이선스에 따라 제공됩니다.

이는 비상업적 목적으로만 재사용할 수 있으며 다음 진술을 사용하여 당사에 귀속해야 함을 의미합니다.


호환되는 업그레이드

성능

해왕성 영국 해군의 12연장 순양함 진화의 정점을 대표하는 이 함선은 영국 순양함 라인에서 함장이 3연장, 4연장 포탑 구성을 자랑하는 마지막 군함입니다. 피지 그리고 에든버러 이 점을 잘 알고 있습니다.

의 주요 개선 사항 에든버러 에게 해왕성 화력의 엄청난 증가입니다. 그녀는 이전 모델의 Mk XXIII 152mm 소총에서 기본 재장전 시간이 5.0초에 불과한 Mk XXV로 업그레이드하여 발사 속도가 50% 향상되었습니다(적절한 업그레이드 시 70%). 트래버스 속도가 눈에 띄게 향상되었습니다. 포탄은 여전히 ​​빠르게 속도를 잃어 사거리도 개선되어 장거리에서 전함보다 작은 것을 공격하는 것이 어렵습니다.

의 다른 측면 해왕성의 화력도 크게 향상된다. 그녀는 양쪽에 두 개의 4연장 어뢰 발사기를 가지고 있어 그녀를 추적하거나, 연기 속에 앉거나, 섬 주위를 돌아오는 부주의한 함선을 파괴할 수 있습니다. 마침내, 해왕성그녀의 새로운 Mk XXV 주함포도 양용포로 기능하고 화력을 제공하기 때문에 의 대공 장비는 게임에서 가장 가혹한 것 중 하나입니다. 그녀의 AA에 상당한 기여.

그녀는 둘 다 유지 에든버러의 전문 수리 팀() 및 감시 레이더에 대한 액세스() 그러나 그녀의 탐지 범위는 실제로 훨씬 더 높습니다. 해왕성 모든 영국 순양함 중에서 탐지 반경이 가장 높습니다. 이로 인해 적 구축함을 접근하고 적극적으로 사냥하는 능력이 저하되지만 사령관이 은폐 전문가 기술을 가지고 있는 한 심각한 핸디캡은 아닙니다.

단점으로, 그녀는 갑옷 보호가보다 약간 낮습니다. 에든버러그러나 더 걱정스럽게도 훨씬 더 높은 성채. NS 해왕성 장갑 관통탄이 장전된 적 순양함(또는 어떤 각도의 전함)에 그녀의 넓은 측면이 노출되어 짧은 시간 내에 지도에서 제거되지 않으면 큰 피해를 입을 수 있습니다. 설상가상으로 그녀는 몸집이 더 크고 반응이 느리다. 에든버러, 적의 공격을 피하기가 더 어려워집니다. 결합하면 연기 생성기를 포기하기가 훨씬 더 어려워집니다.) 감시 레이더의 경우.

해왕성 함장이 적의 순양함과 구축함을 향해 포탄을 퍼붓고 적의 전함과 중순양함에서 멀리 떨어져 있는 매우 취약한 성채를 유지하는 한 잘 수행할 수 있습니다.

  • 탁월한 주함포 무장: 그녀의 152mm 소총 12문은 발사 속도와 포탑 회전 시간이 우수할 뿐만 아니라 대공 방어에 기여합니다.
  • 같은 단계의 다른 어뢰 장착 순양함보다 재장전 시간이 더 긴 많은 장거리 어뢰(10.0km).
  • 그녀의 지휘관이 Expert AA Marksman과 AA Gunner 기술을 가지고 있다면 일류 대공포 부대가 비행기를 난파시킵니다.
  • 전문 수리 팀에 액세스할 수 있습니다() 많은 양의 건강을 회복할 수 있습니다.
  • 연막 발생기 또는 감시 레이더를 장비할 수 있습니다.
  • 큰 감지 반경. 은폐 전문가 및 은폐 시스템 수정 1() 플레이하는 데 거의 필요합니다. 해왕성 그녀는 여전히 큰 은폐를 가지고 있습니다.
  • 매우 약한 장갑으로 그녀는 특정 각도에서 228mm 탄을 튕겨낼 수 있지만 더 큰 구경의 포탄은 쉽게 관통할 수 있습니다.
  • 수면 위로 상당히 높이 솟아 있는 거대한 성채는 새로운 플레이어에게 충격을 줄 수 있습니다.
  • 매우 높은 포탄 호로 장거리에서 목표물을 맞추기가 어렵습니다.
  • 그녀의 큰 크기와 710m 회전 원으로 인해 다소 느립니다.

연구


영국의 선박


제1차 세계 대전까지 독일군은 영국 해군의 위력에 도전하려 했으나 후자의 우월한 전술(수세기 동안의 경험에서 나온)과 숫자에 의해 봉쇄되고 방해를 받았지만 독일의 U-보트의 효율성 호위되지 않은 선박에서 영국인에게 호송 전술에 대한 중요한 교훈을 가르쳤습니다. 이는 미국인이 제2차 세계 대전에 참전하면서 곧 배우게 될 교훈입니다. 제1차 세계 대전으로 영국과 그 결과 영국 해군이 심하게 고갈되었지만 여전히 강력한 군대였으며 1938년 런던과 워싱턴 해군 조약이 다른 국가에 의해 더 이상 준수되지 않은 후 빠르게 재 무장하기 시작했습니다. 세계에서 가장 강력한 해군으로서의 위상을 재확인합니다. 그러나 이는 2차 세계대전 초기에 HMS의 침몰로 큰 손실을 입었기 때문에 쉽게 이루어지지 않았습니다. 용기 있는, HMS 거룩한, 및 HMS 후드 대서양과 HMS에서 헤르메스, HMS 격퇴 및 HMS 웨일즈의 왕자 태평양에서. 그럼에도 불구하고 영국 해군의 회복력은 승리하여 Dynamo, Husky, Torch, Avalanche 및 Overlord 작전에서 중요한 역할을 수행하여 영국군과 그의 동맹국이 전쟁의 모든 전역에서 싸울 수 있도록 하는 보급선을 보호했습니다. 다양한 병참 및 정치적 어려움에 직면했음에도 불구하고 그녀는 Kriegsmarine의 강력한 전함과 순양함의 체계적인 코너링 및 침몰, 많은 에니그마 관련 코드북 및 기계의 탈취, U-보트 함대의 거의 전멸에 직면했음에도 불구하고 대서양 전투. 두 세계 대전 모두 대영 제국에 큰 부담을 주었고 영국 해군은 세계에서 가장 강력한 해군으로서 미국 해군에 고삐를 넘겼습니다.

파괴자

게임 플레이

0.7.9.1 패치에 추가된 영국 구축함[2]은 기본적으로 뛰어난 은폐력과 높은 가속도를 활용하여 매복 및 근거리 전문가로 사용됩니다. 순양함과 마찬가지로 어뢰를 개별적으로 발사할 수 있어 일제사격의 유연성이 크게 향상됩니다. 그들의 총도 괜찮은 편이지만 이전 단계에서는 순회 문제가 있을 수 있습니다. 불행히도 엔진 가속기 소모품을 사용할 수 없고 연막 생성기 지속 시간이 모든 면에서 짧고(여러 번 충전되지만) 대공이 매우 약합니다(구축함의 경우에도). ) 계층 IX까지. 그들의 총은 또한 구경이 낮고 평균 이하의 탄도를 가지고 있어 근거리에서 많은 효과를 잃습니다.

순양함

역사

영국 해군 순양함[3]의 역사는 혁신과 경제성의 역사 중 하나입니다. 경쟁 해군과 마찬가지로 영국 해군은 20세기 초에 기본적으로 장갑 순양함과 정찰 순양함의 두 가지 기본 순양함 유형을 보유했습니다. 빠르게 발전하는 기술과 해군의 보수주의라는 두 가지 동시적 압력을 반영하는 다양한 설계가 있었지만 거의 모두가 전선(기갑 순양함)이나 함대 또는 구축함(정찰 순양함)의 눈 역할을 했을 것입니다.

1907년까지 대마도 해전 이후 세계의 해군이 교훈을 흡수하고 HMS의 동시 건조 및 설계 용감한 사람 — 장갑 순양함 시대의 끝이 가까웠음을 확인했습니다. 영국 해군에게 이 시기는 훨씬 더 크고 신속한 설계 실험의 시기였습니다. John Fisher 경의 지도 하에 영국 해군은 개혁 및 재무장 기간에 접어들었으며 그 결과 영국 순양함 개발의 미래를 형성하는 데 도움이 될 것입니다. 순양전함 이론에 대한 Fisher의 열렬한 지지로 인해 영국 해군의 순양함 설계는 더 작고 빠른 선박에 대한 선호를 보여주기 시작했습니다. HMS 이후 건조된 영국 해군의 순양함 용감한 사람 그러나 제1차 세계 대전 이전에는 다른 해군에 비해 튼튼하고 잘 무장했으며 우수한 항해 능력을 갖추고 있었습니다. 152mm 소총은 이 기간 동안 영국 순양함의 표준 무장이 되었습니다.

제1차 세계 대전 중 영국 해군 순양함은 주로 Entente 선박 보호에 참여하고, 항적 활동에 참여하는 독일 순양함을 사냥하고, 독일 함대의 경부대와 교전하고, 함대 정찰병의 전통적인 역할을 수행하는 것을 보았습니다. 순양함 건조량은 1918년 전쟁이 끝나기 전에 50척 이상이 생산되어 사상 최고치를 기록했습니다. 모두 더 작고 빠른 디자인으로 제작되었습니다.

전간 기간은 영국 해군에 대한 인색함과 제한 중 하나가 되었습니다. 미국에 막대한 빚을 지고 있고, 처분이 필요한 막대한 수의 선박을 소유하고 있으며, 전쟁 전 해군 건조 프로그램을 주도한 경제 확장이 결여된 영국은 1922년 워싱턴 해군 조약에 서명하는 데 흔쾌히 동의했습니다. 순양함 생산량이 급격히 감소하고 설계 우선 순위가 변경되기 시작했습니다. 지금 필요한 것은 저렴하게 생산할 수 있고 전천후 작전 능력, 낮은 운용 비용, 높은 내구성을 갖춘 순양함이었습니다. 선택의 주요 무장은 152mm 소총으로 남아있을 것입니다. 호킨스 클래스(190mm 소총 탑재).

1930년에 체결된 런던 해군 조약은 전 세계 순양함 설계에 광범위한 영향을 미칠 것입니다. 순양함은 이제 무장에 따라 "경량" 또는 "중"으로 지정되며 경순양함은 155mm 이하의 소총을 탑재하고 중순양함은 155mm 이상에서 203mm까지 소총을 탑재합니다. 영국 해군이 진화하더라도 호킨스 설계 - 궁극적으로 카운티급으로 시작하여 203mm 무장 중순양함을 배치 - 선호도는 133mm 및 152mm 무장 경순양함을 건조하고 운용하는 데 더 작고 저렴하게 유지될 것입니다. 이 정책은 제2차 세계 대전 내내 유효할 것입니다. 카운티와 군함 이후에 중순양함이 건조되지 않았기 때문입니다. 요크 클래스.

제2차 세계 대전은 영국 해군의 순양함이 두각을 나타내게 되며, 해상 총격 지원에서 호송대 보호에 이르기까지 생각할 수 있는 거의 모든 유형의 임무에 참여하게 되며 전 세계 모든 바다에서 그렇게 할 것입니다. 유연하고 유능한 영국 및 영연방 순양함은 함대의 패배부터 각자의 해군이 벌이는 거의 모든 행동에 참여할 것입니다. 그라프 슈페 제독, 북극 수송선의 방어, 태평양의 항공모함 기동 부대 보호. 건순양함은 전쟁이 끝날 때까지 그리고 전후 및 냉전 시대까지 영국 해군에서 높은 서비스 수요를 유지했으며, 마지막으로 호랑이 1970년대에 은퇴한 클래스.


건설 중인 HMS Neptune - 연혁

Battle Cry of Freedom 개발자 블로그 40!
Engineer/Sapper Class에 대한 최신 블로그 게시물을 확인하세요!

Battle Cry of Freedom 개발자 블로그 39!
건물 인테리어에 대한 최신 블로그 게시물을 확인하세요!

Battle Cry of Freedom 개발자 블로그 38!
역동적인 날씨에 대한 최신 블로그 게시물을 확인하세요!

Battle Cry of Freedom 개발자 블로그 37!
근접 시스템에 대한 최신 블로그 게시물을 확인하세요!

Battle Cry of Freedom 개발자 블로그 36!
20th Maine Part 2에 대한 최신 블로그 게시물을 확인하세요!

Battle Cry of Freedom 개발자 블로그 35!
플레이 가능한 Musican 클래스에 대한 최신 블로그 게시물을 확인하세요!

Battle Cry of Freedom 개발자 블로그 34!
20th Maine에 대한 최신 블로그 게시물을 확인하십시오!

Battle Cry of Freedom 개발자 블로그 33!
포병에 대한 블로그 게시물을 확인하세요!

Battle Cry of Freedom 개발자 블로그 31!
드디어 왔다! 슈팅 메카니즘에 대한 블로그 게시물을 확인하세요!


건설 중인 HMS Neptune - 연혁


256비트 암호화
$500,000 보호

HMS Neptune은 영국 해군의 98문 2급 함선이었습니다. 그녀는 프랑스 혁명 전쟁과 나폴레옹 전쟁 동안 여러 역에서 복무했으며 1805년 트라팔가 전투에 참전했습니다.



공사에 대해 HMS 해왕성 나무 스케일 모델:

- Built from scratch over hundreds of hours by master artisans
- Metal figurehead and other decoration
- Double plank-on-frame construction (very important)
- Copper-plated bottom: individual copper pieces that were weathered unevenly to create a realistic look (no paint, no fake lines.)
- Blackened metal cannons and wooden carriage. Under the main deck, all guns are "real" guns which have proper barrels and wooden carriages which sit on 2 real decks under the main deck. These guns are not simple barrels inserted into a solid hull like in a cheap model.
- Authentic Extensive rigging system comprised of many different sizes of rope and features numerous blocks and deadeyes
- Full length masts and bowsprit per construction plans
- Beautiful three-dimensional stern gallery


History of the HMS Neptune:

For the Battle of Trafalgar, under Nelson's plan, the most powerful ships in the fleet would head up the two columns. There are two reasons for this. First, the lead ships would be better placed to absorb the punishment. Second, the initial strike had to be powerful to demoralize the enemy. Thus the giant three-decked ships should be in the front.

HMS Neptune was placed at the third place in Nelson's Column, together with her sister ships HMS Temeraire and HMS Leviathan.

Prior to going into action, Captain Fremantle had written in his personal log, complaining about being placed in third despite of HMS Neptune's lack of speed. The ship had a reputation as a slow sailer. However, at the battle, he set the ship's studding sails and by 10am, Neptune was about to overtake HMS Victory's lead. Nelson ordered a signal to be hoisted "Neptune, take in your studding sails and drop astern, I shall break the line myself".

HMS Neptune endured the long, drawn out approach to the enemy line with her band playing. Everyone on deck except the officers and the Marine band lay down to protect them from the hail of incoming fire. At 1:45pm, HMS Neptune passed the stern of the French flagship Bucentaure, firing a double-shotted broadside from her port guns from a mere 30 yards. This caused carnage on the enemy's open gundecks and brought down the ship's main and mizzen masts. Fremantle then had the helm swung hard to starboard, bringing his ship abeam of the Bucentaure. He fired two more triple-shotted broadsides from nearly 50 guns at a range of less than 100 yards into the beleaguered French ship.

Fremantle then spotted the towering mass of the Spanish four-decker Santisima Trinidad sailing away. The gigantic Spanish ship Santissima Trinidad which was the largest and most powerful ship in the world at that time, mounting 140 guns on four gundecks, did not intimidate Fremantle. He steered Neptune towards her starboard quarter in hopes of raking her stern. Opening fire with his larboard battery, he positioned Neptune off the Spanish vessel's starboard beam and the two exchanged heavy fire for the next hour.

Neptune took fire from other ships of the combined fleet as they sailed past. Santisima Trinidad, heavily battered by Neptune'​s guns, as well as those from the 74-gun ships HMS Leviathan and HMS Conqueror, became completely dismasted and covered in debris. She bravely fought on until 5.30pm, when she struck her colors, having sustained casualties of 205 dead and 103 wounded!

During the battle HMS Neptune suffered considerable damage to her masts, although they did not fall. Most of her rigging was cut to pieces. The ship suffered nine shot holes around her waterline. Miraculously, she sustained only ten casualties and 34 wounded.

After the battle Collingwood transferred his flag from the damaged HMS Royal Sovereign to the frigate HMS Euryalus, on October 22nd Neptune took the Royal Sovereign in tow.

The weather by now was beginning to deteriorate, so HMS Neptune sent her boats to assist in the evacuation of the prize ship Santissima Trinidad before she foundered. After riding out the storm, HMS Neptune took the badly damaged HMS Victory in tow on 26th October and towed her into Gibraltar, arriving on 28th.

Dimensions and price of the HMS Neptune model ship:

42" long x 31" tall x 13" wide $4,500 shipping and insurance in the US included. Canada $300. Other countries $400 flat rate.

Model is built per commission only. We require only a small deposit (not full payment, not even 50%) to start the process. $500 The remaining balance won't be due until the model is completed, in several months. .

Illuminate the model in a special occasion, dimly lit room: $200 . Powered by a standard 9v battery hidden under the base for your convenience.

For related interest, click to check out our beautiful HMS Victory, HMS Royal Sovereign, Bucentaure, Redoutable.


참고문헌

Unionpedia는 백과사전 - 사전처럼 구성된 개념 맵 또는 의미 네트워크입니다. 각 개념과 그 관계에 대한 간략한 정의를 제공합니다.

이것은 개념 다이어그램의 기초 역할을 하는 거대한 온라인 멘탈 맵입니다. 무료로 사용할 수 있으며 각 기사 또는 문서를 다운로드할 수 있습니다. 학교, 초등, 중등, 고등학교, 중등, 기술 학위를 위한 교사, 교육자, 학생 또는 학생이 사용할 수 있는 학습, 연구, 교육, 학습 또는 교육을 위한 도구, 리소스 또는 참조입니다. 대학, 대학, 학부, 논문, 보고서, 프로젝트, 아이디어, 문서, 설문 조사, 요약 또는 논문에 대한 석사 또는 박사 학위. 다음은 정보가 필요한 각 중요 항목의 정의, 설명, 설명 또는 의미와 관련 개념 목록을 용어집으로 나타낸 것입니다. 영어, 스페인어, 포르투갈어, 일본어, 중국어, 프랑스어, 독일어, 이탈리아어, 폴란드어, 네덜란드어, 러시아어, 아랍어, 힌디어, 스웨덴어, 우크라이나어, 헝가리어, 카탈로니아어, 체코어, 히브리어, 덴마크어, 핀란드어, 인도네시아어, 노르웨이어, 루마니아어, 터키어, 베트남어, 한국어, 태국어, 그리스어, 불가리아어, 크로아티아어, 슬로바키아어, 리투아니아어, 필리핀어, 라트비아어, 에스토니아어, 슬로베니아어. 더 많은 언어가 곧 제공됩니다.

모든 정보는 Wikipedia에서 추출했으며 Creative Commons Attribution-ShareAlike License에 따라 사용할 수 있습니다.

Google Play, Android 및 Google Play 로고는 Google Inc.의 상표입니다.


German Forces

Battlecruiser force

Departed Schillig Roads at 0100, 31st May.

I Scouting Group

IXth Flotilla

17th Half Flotilla
18th Half Flotilla

IInd Scouting Group

SMS Frankfurt (flagship) (seriously damaged)

IInd Flotilla

3rd Half Flotilla
4th Half Flotilla

VIth Flotilla

11th Half Flotilla
12th Half Flotilla

High Seas Fleet

IIIrd Squadron

5th Division
SMS König (flagship) (seriously damaged)
6th Division

Ist Squadron

1부
SMS Ostfriesland (flagship) (seriously damaged)
2부

IInd Squadron

Added to Scheer's plan "at the last moment" left the Elbe at 0145, 31st May, joined astern of the German dreadnoughts at 0445 31st May.

3부
IVth Division

IVth Scouting Group

Attached

1st Leader of Destroyers

2nd Leader of Destroyers

Ist Flotilla

1st Half Flotilla

IIIrd Flotilla

5th Half Flotilla
6th Half Flotilla

Vth Flotilla

9th Half Flotilla
10th Half Flotilla

VIIth Flotilla

13th Half Flotilla
14th Half Flotilla

U-boats

Patrol lines for the original operation (a bombardment of Sunderland on 23rd May)

Off the Firth of Forth
다른

Boats that received warning signal "31 Gg.2490"

"31 Gg.2490" indicated that the High Seas Fleet would be at sea at 1004, 31st May.

Received first warning signal
Received 0100, 31st May

Other patrols off the British Coast

Minelaying missions

Flanders U-boat Flotilla

Minelaying

These boats, with 12 mines each, were to lay mines off Harwich and the Thames estuary on the night of 31st May – 1st June.

Patrol off the Suffolk coast

These boats were to patrol off the Suffolk coast from 0300 1st June to 1600 2nd June.

Patrol off the Dutch coast

These boats were to patrol the Dutch coast as far as Terschelling, then to join the patrol ilnes off the Suffolk coast.

다른

Zeppelins

Reconnaissance between the Skagerrak and Framborough Head

Weather was very hazy, with cloud base at 1000 feet, which inhibited reconnaissance.

L23 sighted L14 on her starboard quarter at 1750, 15 miles NW of the Horn’s Reef lightship, steering NNW for the Skagerrak. However at 1830 on the 31st May, L23 was still 50 miles SW of the position at which the 1st SG first sighted the BCF, i.e. both airships were well astern of the HSF.

Reconnaissance requested over the Horn’s Reef at dawn 1st June

The weather was again hazy, with low cloud base at 3200 feet to 1000 feet.

Scouted the area NW of Helgioland.

0400 90 miles NW of Heligoland, L11 sighted "12 British battleships and numerous smaller vessels steering NNE at high speed". These were 1BCS and 2 BCS, accompanied by 2CS and LCS. This was reported to Vizeadmiral Scheer. 0440 L11 then sighted "a second squadron of 6 dreadnoughts, accompanied by light forces, approximately 18 miles NNW of the vessels first sighted". These were the rear ships of the Grand Fleet. 0450 L11 then sighted "3 battle-cruisers and 4 smaller vessels, about 20 miles N of the vessels first sighted". These were 1BS, 6th Division, HMS Revenge, Hercules and Agincourt, screened by HMS Faulknor, Obedient, and Marvel. L11 was then taken under fire from up to 21 ships, in the light of the rising sun. 0520 L11 was forced to break contact and run before the wind to the NE. 0535 L11 descended again and took up position between the GF and the HSF, and remained off the Horn’s Reef until recalled at 0700.

Viceadmiral Scheer interpreted the formations sighted by L11 to be the Harwich force.

Sighted gunfire, searchlights and explosions between 0100 and 0200, 20-35 miles NW of Horn’s Reef fired at by light forces at 023 50 miles W of Bovbjerg, and again at 0305.

L24 dropped several running salvoes of 3 to 5 * 110 lb / 50 kg bombs on unidentified vessels.

L24 then sighted a force of “twelve large units and many cruisers, formed in line abreat with the cruisers out ahead”. This was a British convoy plus escorts in Jammer Bay on the N coast of Jutland L24 was driven off by gunfire.

This was reported to Vizeadmiral Scheer, who interpreted the formation to be the Grand Fleet.