역사 팟캐스트

CVE-100 미국 부건빌 - 역사

CVE-100 미국 부건빌 - 역사


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

부겐빌

CVE -100: dp. 7800; 1. 512'3", b. 108'1", 박사 22'4";
NS. 1g.3 k.; cpl. 860; NS. 15''; 클. 카8아블랑카)

부겐빌(CVE~100)은 ~ Maritilue Commission 계약에 따라 워싱턴주 밴쿠버에 있는 Kaiser Co., Inc.에 의해 1944년 5월 16일에 발사되었습니다. 1944년 6월 18일 인수된 Montfort 대위의 부인 Sally M Montfort가 후원
그리고 같은 날 C. A. 본드 대위를 사령관으로 임명했습니다.

1944년 7월 25일 부겐빌은 엘란 디에고를 떠나 진주만으로 향했고 8월 1일 태평양 함대 항모 수송 대대 사령관에게 보고했습니다. 1944년의 나머지 기간 동안 그녀는 항공기를 마샬, 애드미럴티, 마리아나 제도로 수송했습니다. 12월 22일 샌디에이고로 돌아온 그녀는 1945년 1월 7일까지 짧은 기간 동안 이용 가능했습니다.

1945년 2월 8일 Bougainville은 Entwetok에 있는 0번 중대 사령관에게 보고했으며 다음 6개월 동안 서태평양 전역에서 TF의 58 및 38의 다양한 임무에 진행 중인 보충을 제공했습니다. 그녀는 바다에서 그룹과 만나 비행기를 인도했습니다. 교체 조종사 및 대형 함대에 항공기 승무원. 1945년 2월과 3월 동안 그녀는 이오지마 작전 중 TG 60.8로 보충 작전을 수행했습니다. 6월까지 그녀는 오키나와 작전을 지원하기 위해 공습에 참여하는 5함대와 3함대의 부대에 필수적인 물류 지원을 제공했습니다.

8월' 샌디에이고에서 잠시 사용 가능했던 후 부겐빌은 진주만으로 돌아왔습니다. 그 달의 나머지 기간 동안 그녀는 진주만과 마셜 및 마리아나 제도 사이에서 항공기를 운송했습니다.

9월에 그녀는 1945년 10월에 비행기와 점령 요원을 여러 중국 항구로 수송하기 위해 항해가 시작될 때까지 머물렀던 오키나와로 증기선을 타고 19일 오키나와로 향했습니다. 그녀는 다음 날 P,an Diego로 떠났다. 샌디에고에서 그녀는 11월 28일까지 짧은 야드 기간을 거친 후 진주만과 Eniv,-etok으로 마지막 항해를 했습니다. 그녀는 1946년 1월 12일 샌디에이고로 돌아와 19함대 비활성화를 보고했습니다. 그녀는 1월 19일 샌디에이고에서 워싱톤주 포트 엔젤레스로 항해한 다음 태오마로 항해했습니다. Bougainville은 1946년 11월 3일 그곳에서 예비역에서 제외되었습니다. 그녀는 1955년 6월 18일에 CVU-100으로 재분류되었습니다.

부겐빌은 제2차 세계 대전 당시 노예로 두 개의 별을 받았습니다.


USS 부겐빌

Bougainville의 설계는 USS Makin Island(LHD-8)를 기반으로 하며, 자체적으로 Wasp급 상륙함의 개량형입니다.. Makin Island에는 우물 데크가 있는 반면, 이전의 두 대의 Flight 0 America급 선박 USS America 및 USS Tripoli는 항공기 및 항공 연료를 위한 공간을 만들기 위해 우물 데크 없이 설계 및 건조되어 USS Bougainville(LHA-8)이 계획된 America- 2024년에 인도될 예정인 급 상륙 강습함 이 문서에는 이름이 같거나 유사한 함선 목록이 포함되어 있습니다. 특정 선박에 대한 내부 링크가 여기로 연결되는 경우 의도한 선박 물품(있는 경우)을 직접 가리키도록 링크를 변경할 수 있습니다.

USS 부겐빌 (LHA-8) 군사 위키 Fando

  • 미국급 상륙함인 부겐빌(Bougainville)은 현재 모두 퇴역한 원래의 5척의 타라와급 LHA를 대체하는 프로그램의 일부입니다. HII는 2017년 6월 선박 건조를 위해 30억 달러의 계약을 체결했습니다. 처음 두 척의 미국급 함선과 달리 미래의 Bougainville에는 설계에 재도입된 웰 데크가 있습니다.
  • Deux navires de l'United States Navy portent le nom d'USS 부겐빌 : 루스 부겐빌 (CVE-100), un porte-avions d'escorte de la classe Casablanca en service de 1944 à 1946 l'USS 부겐빌 (LHA-8), Un Landing Helicopter Assault de la classe America dont la construction a commencé en 2018. Voir aussi. 부겐빌.
  • Bougainville è una delle più grandi isole dell' archipelago delle Isole Salomone, nel sud-ovest dell' Oceano Pacifico, anche se politicamente fa parte di Papua Nuova Guinea
  • 부겐빌은 2368년 카산드라 행성에 SADA 스테이션 배치를 담당했습니다. (RPG 해독 모듈: Starfleet Operations Manual) 2385년 12월, 연방 정부는 위협적이지 않은 과학선인 부겐빌, Lembatta 클러스터에 대한 액세스
  • USS Bougainville(LHA-8)은 현재 미 해군에서 건조 중인 아메리카급 상륙 강습함입니다. 부겐빌이라는 이름의 두 번째 해군 함정이 될 것입니다. Bougainville은 미시시피 주 Pascagoula에 있는 조선소에서 Huntington Ingalls Industries에 의해 건조되고 있습니다.

차세대 아메리카급 상륙강습함 고유 특징: USS 부겐빌(LHA-8) USS 부겐빌(LHA-8)은 아메리카급 상륙작전을 공유할 수 있습니다. USS 부겐빌(CVE-100)은 카사블랑카급 항공모함으로 세계에서 활약했습니다. 지상 기지와 함대 수송선을 위한 병참 작전을 지원한 제2차 세계 대전. 그녀는 직접적인 전투를 보지 못했지만 전쟁에서 그녀의 서비스에 대해 두 개의 별을 받았습니다. Pascagoula의 Huntington Ingalls Industries(HII) 조선소에서 미래 USS Bougainville(LHA-8) 제작 시작, 미스, 성공적인 사전 제작 검토에 따라 미 해군 시스템 사령부는 화요일 USS Bougainville (LHA-8) mhansen2를 발표했습니다. 8,269 506. 만센2. 8,269 506. 게시물 2017년 6월 20일 #1 2017-06-20T14:37. 어떤 이유로 8이 표시되지 않습니다. 업데이트 20181020: 방금 다시 시도했는데 8이 나타납니다. Huntington Ingalls, Amphib Bougainville에 대한 30억 달러 건설 계약 수주

콜티바레 라 부간빌에 오시겠습니까? Quando potarla e perché a volte non fiorisce come dovrebbe? Una piccola guida alla coltivazione, potatura e manutenzion 원래 USS Bougainville(CVE 100)은 1944년 6월 18일 오레곤주 Astoria에서 취역한 호위 항공모함이었습니다. 대부분의 자매함과 달리 직접 전투에서 운용하지 않았습니다. role.. HII에 따르면 USS Bougainville(LHA-8)은 USN 및 USMC 작전뿐만 아니라 합동 임무를 수행하는 미 해군의 가장 큰 상륙 작전함이 될 것입니다. Bougainville은 수상 및 항공 작전에 최적화된 LHA 교체급 함선이 될 예정입니다. USS Bougainville(LHA-8)은 솔로몬 제도 북부에 위치한 Bougainville의 이름을 따서 명명된 두 번째 선박입니다. 1943년에서 1944년 사이의 제2차 세계 대전 캠페인에서 동맹국은 일본으로부터 전략 비행장을 확보했습니다. 부겐빌에서의 성공은 솔로몬 제도에 남아 있던 모든 일본군을 고립시켰습니다. 이것은 큰 CVN 설정이 아닙니다(3-패널 SPY-6(V)3이 X-밴드 SPY-3에 대한 S-밴드 보완인 경우).

US Blu Navy - Uss Bougainville (LHA-8) Moneta di Sfida W/Presentazione Scatola sono su eBay Confronta prezzi e caratteristiche di prodotti nuovi e usati Molti articoli con consegna gratis USS Bougainville (LHA-8) 공유 가능 클래스 상륙 강습함 지정이지만 두 전임자 USS America 및 USS Tripoli와는 정말 다른 함선입니다. 가장 큽니다.

다른 뜻에 대해서는 USS 부겐빌 문서를 참조하십시오. USS 부겐빌은 24세기에 스타플릿에서 운용한 이오지마급 강습함인 페더레이션 우주선이었습니다. 이 배는 2377년경에 취역했습니다. (ST 비디오 게임: Armada II) 이 배의 이름은 게임 소프트웨어에 의해 무작위로 강습선으로 선택되었기 때문에 이 배의 역사나 운명은 확립되지 않았습니다. 세계유산백과사전, 총집합. 스타바를 디자인합니다. Konstrukce Bougainville vychází z designu vrtulníkové výsadkové lodi USS Makin Island, která je poslední jednotkou třídy Wasp.Lodě třídy America jsou větší než lodě třídy Wasp. Bougainville bude moct nest pouze stíhačky, které mají krátký start a jsou schopny vertikálního.

차기 아메리카급 상륙강습함은 거의 자체급이 될 것이다USS Bougainville(LHA-8)은 그녀의 두 자매와 달리 갑판으로 건조될 것이다.. Bougainville급 선박인 USS Marlow.. The Bougainville- 클래스 공격 수송은 미국 식민 해병대가 사용하는 우주선 유형으로, 그들이 교체한 더 크고 중무장한 Conestoga급 선박과 유사합니다. 이 클래스는 군대 배치 및 장비 운송에서 유사한 역할을 수행했습니다. USS Bougainville(CVE-100) 범주의 미디어 총 2개 중 다음 2개 파일이 이 범주에 있습니다. USS Bougainville(CVE-100) at Pearl Harbor, circa 1945.jpg 528 × 396 28 K USS Bougainville(CVE-100)은 제2차 세계 대전 중에 건조 및 사용된 미 해군의 카사블랑카급 호위 항공모함입니다. 그녀는 1944년 6월 18일에 인수되어 1944년 6월 18일에 인수되어 같은 날 취역한 Montfort 선장의 아내인 Mrs. 명령

USS Bougainville은 24세기에 운용된 Federation Starfleet New Orleans급 호위함입니다. 부겐빌은 2366년경 진수되었고 하이랄란 사건 이후 조나단 마스터스가 배에 배치되었다.1 함장 정규선 부장.. USS 부겐빌(CVE-100)은 5월 16일 진수된 카사블랑카급 호위함이다. , 1944. 같은 해 6월 18일 CA Bond 대령의 지휘 하에 선체 번호 CVE-100으로 취역하여 1946년 11월 3일 USS Bougainville(LHA 8)에서 퇴역할 때까지 2년 동안 미 해군에서 복무했습니다. Ray Mabus 해군 ​​장관은 2016년 11월 9일 다음 America급 상륙함의 이름이 USS Bougainville(LHA 8)이 될 것이라고 발표했습니다. Keel Laid: 2019년 3월 14일 세례명: 2022년 위임: 2024년 건축사: Huntington Ingalls Industries, Pascagoula, MS. 추진 시스템: 2개의 LM2500+ 가스터빈(35.000hp) 프로펠러: 2개의 항공기 엘리베이터: 2개 길이: 844피트 비행갑판 폭: 140피트 빔: 106피트 흘수: 26피트 배수량: 45,000톤 만하중 속도: 20노트 무장: - 2 회전 기체 미사일(RAM) 발사기

Bougainville — 프랑스 1단계 순양함.. aviso 유형의 가장 크고 강력한 대표자, 프랑스 해군은 sloops 및 gunboats에 해당합니다. 이 군함은 해외 식민 서비스를 위한 것이며 USS Bougainville (LHA-8) è un 'America di classe nave d'assalto anfibio attualmente in costruzione per la Marina degli Stati Uniti .Sarà la seconda nave della Marina ad essere chiamata 부겐빌 . Bougainville è stato costruito da Huntington Ingalls Industries nel suo cantiere navale a Pascagoula, Mississippi e dovrebbe essere consegnato alla Marina degli Stati Uniti nel 2024 Bougainville 캠페인은 태평양 전쟁과 제2차 세계 대전 사이의 연합군 전투였습니다. 부겐빌(Bougainville) 섬의 이름을 딴 일본 제국. 남태평양 연합군의 대전략인 수레바퀴 작전(Operation Cartwheel)의 일부였습니다. 이 작전은 북부 솔로몬에서 두 단계로 진행되었습니다. 미군이 상륙하고 유지하는 첫 번째 단계.

USS 부겐빌 (CVE-100) 군사 위키 Fando

Deux navires de l'United States Navy portent le nom d'USS Bougainville : l'USS Bougainville (CVE-100), un porte-avions d'escorte de la classe Casablanca en service de 1944 à 1946 l'USS Bougainville (LHA- 8), Un Landing Helicopter Assault de la classe America dont la construction a commencé en octobre 2018 USS America(LHA-6) Huntington Ingalls Industries, Pascagoula: 17 luglio 2009 4 giugno 2012 11 ottobre 2014 Attiva USS-in 7) 22 giugno 2014 1 maggio 2017 Varata USS Bougainville (LHA-8) Ordinat USS Bougainville (CVE-100)은 제2차 세계 대전 중에 건조 및 사용된 미 해군의 카사블랑카 급 호위 항공모함입니다. 그녀는 5월 16일에 진수되었습니다. 1944년 1944년 1944년 6월 18일 Montfort 선장의 아내인 Mrs. Sally A. Montfort가 후원하는 해양 위원회 계약에 따라 워싱턴 주 밴쿠버에 있는 Kaiser Shipyards에서 CA Bond 선장이 사령관으로 임명되었습니다.

부겐빌 I (CVE-100) - United States Nav

Bougainville은 America와 Tripoli에서 AN/SPS-48G 대공 수색 레이더 대신 Enterprise Air Surveillance Radar 볼륨 대공 수색 레이더를 통합할 것입니다. 미래 USS Bougainville의 HII 렌더링 우리의 16번째 대형 갑판 수륙양용차인 Bougainville의 시작은 우리가 이 위대한 선박의 연속 생산을 계속할 수 있게 해준다고 Ingalls Shipbuilding 사장 Brian Cuccias는 USS Bougainville(CVE-100)이 Kaiser에 의해 1944년 5월 16일 진수되었다고 말했습니다. Co., Inc.는 1944년 6월 18일 Montfort 대위의 아내인 Mrs. Sally A. Montfort가 후원하는 해상 위원회 계약에 따라 1944년 6월 18일에 인수하여 같은 날 CA Bond 대위를 사령관으로 임명했습니다. 1944년 부겐빌은 샌디에이고를 떠나 진주만에 도착하여 8월 1일에 보고했습니다. 부겐빌(CVE-100)은 1944년 6월 18일 Montfort 선장의 아내인 Mrs. Sally A. Montfort가 후원하는 해양 위원회 계약에 따라 워싱턴주 밴쿠버에 있는 Kaiser Co., Inc.에 의해 진수되었으며 1944년 6월 18일에 인수되어 같은 날 캡틴 CA Bond in command.. 1944년 7월 25일 Bougainville은 샌디에이고를 떠나 진주만에 도착하여 8월 1일 사령관에게 보고했습니다. USS Makin Island (LHD-8), Která je poslední jednotkou třídy Wasp (předchůdce třídy America). Lodě třídy America jsou větší než lodě třídy Wasp, což z z nich dělá největší vrtulníkové výsadkové lodě na světě

경력(미국) 이름: USS Bougainville: 동명: 1943-1945년의 Bougainville 캠페인: 건조자: Kaiser Shipyards: 진수: 1944년 5월 16일: 취역: 1944년 6월 18일: 퇴역: 194년 11월 3일 호위를 한 최초의 부겐빌 항모 부겐빌 캠페인이 시작된 지 1년 후인 1944년에 시작되었습니다. 그녀는 1946년에 처음으로 퇴역했습니다. 그 후 5년 동안 복무한 후 제2차 세계 대전에서 복무한 공로로 2개의 별을 획득했으며 1960년 CVU-100 USS BOUGAINVILLE에서 해군 등록부에서 격추되었습니다. 카사블랑카급 호위함인 부겐빌은 1944년에 진수되어 취역했습니다. 부겐빌은 미국 태평양 함대와 태평양 예비 함대의 일부였습니다. 그녀는 이오지마 침공과 오키나와 전투에 참여했습니다. 그녀는 제2차 세계 대전 중 귀하를 위해 Teespring에서 맞춤 제작한 맞춤형 제품인 AIRCRAFT CARRIER에서 Discover Uss Bougainville Cve100 T-Shirt를 복무한 공로로 2개의 전투 별을 획득했습니다. 세계적 수준의 생산과 고객 지원으로 고객의 만족을 보장합니다. - USS 부겐빌 CVE100 NAVY SHOP:. . 그녀는 1944년 6월 18일에 인수되어 1944년 6월 18일에 인수되어 같은 날 취역한 Montfort 대위의 아내인 Mrs. Sally A. Montfort가 후원하는 해양 위원회 계약에 따라 워싱턴 주 밴쿠버의 Kaiser 조선소에서 진수되었습니다. 명령에 본드

파일:USS Bougainville (CVE-100) at sea, circa 1945 (NH 89182).jpg 다른 위키에서 파일 사용. 다음 다른 위키에서 이 파일을 사용합니다. en.wikipedia.org USS Bougainville(CVE-100) 구조화된 데이터에서 사용. 이 파일에 묘사된 항목은 3월 15일(UPI)을 나타냅니다. -- America-class 수륙양용 전함 USS Bougainville의 용골은 Miss.Thursday의 용골 부설인 Pascagoula의 Huntington Ingalls Shipbuilding에서 열린 행사에서 인증되었습니다. 2014년 7월 11일 - USS Bougainville(CVE-100) - Wikipedia, 무료 백과사전 USS Bougainville adalah kapal angkut pendamping kelas Casablanca Angkatan Laut Amerika Serikat, yang dibangun dan digunakan selama dibangun4 , Washington, di bawah kontrak Komisi maritim disponsori oleh Ibu Sally A. Montfort, istri Kapten Montfort, diperoleh pada tanggal 18 Juni 1944 dan menugaskan Kapten CA Bond dalam. USS Bougainville (CVE-100)은 제2차 세계 대전 중 미 해군을 위해 건조된 50척의 카사블랑카급 호위 항공모함 중 46번째입니다. 그녀는 Bougainville 섬에 주둔한 일본군에 대한 장기간의 행동인 Bougainville 캠페인의 이름을 따서 명명되었습니다. 파푸아뉴기니 앞바다에서. 1944년 5월에 진수되어 6월에 취역하여 보급 운반선으로 사용되었습니다.

USS 부겐빌 LHA-8 아메리카급 상륙작전

  • 이 문서는 Ship 관련 모든 문서를 개선하기 위한 프로젝트인 WikiProject Ships의 범위에 속합니다. 이 문서와 다른 문서를 개선하는 데 도움을 주고 싶다면 프로젝트에 참여하거나 프로젝트 토론에 기여하십시오. 관심 있는 편집자는 모두 환영합니다. 이 배너를 사용하려면 전체 지침을 참조하십시오. 스텁 이 기사는 프로젝트 품질 척도에서 스텁 클래스로 평가되었습니다.
  • USS 겐빌 (CVE-100) - amerykański lotniskowiec eskortowy typu 카사 który w końcowym okresie II wojny światowej wchodził w SKLAD floty Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych.Został의 odznaczony의 dwiema 전투 스타 ZA udział wojnie w NA Pacyfiku .. W czasie wojny pełnił zadania głównie transportowe 나 자오파트제니오웨. Okręt został nazwany na cześć kampanii o Wyspę.
  • USS 부겐빌 — кораблі ВМС США.. USS 부겐빌 (CVE-100) — ескортний авіаносець США типу «Касабланка». Пущений на злам. USS 부겐빌 (LHA-8) — планований універсальний десантний корабель типу «Америка»
  • 미 해군은 차기 아메리카급 상륙함을 제2차 세계대전이 일어난 솔로몬 제도 북부 부건빌 섬의 이름을 따서 USS 부건빌로 명명했다.

USS Bougainville(LHA-8)은 현재 미 해군에서 건조 중인 아메리카급 상륙함입니다. 부겐빌이라는 이름의 두 번째 해군 함정이 될 것입니다. Bougainville은 Huntington Ingalls Industries가 미시시피주 Pascagoula에 있는 조선소에서 건조하고 있으며 2024년에 미 해군에 인도될 예정입니다. Bougainville은 공식적으로 16일에 제작을 시작했습니다. Compra USS Bougainville(Cve-100). SPEDIZIONE GRATUITA su ordini idonei Amazon.it: USS Bougainville(Cve-100) - Surhone, Lambert M., Tennoe, Mariam T., Henssonow, Susan F. - Libri in altre lingu USS Bougainville(CVE-100)) — ескор США часів Другої світової війни, типу «Касабланка». Названий на честь Бугенвільської кампані 미래 USS Bougainville은 전방 주둔 및 전력 투사를 용이하게 하기 위해 건조된 America(LHA 6)급 상륙 강습함의 세 번째 선박입니다. LHA 8은 Flight 0 선박, USS America 및 미래 USS Tripoli USS Indianapolis에 고유한 항공 능력을 최대화하는 동시에 운영 유연성을 높이기 위해 웰 데크가 재통합된 America 클래스의 첫 번째 Flight I 선박으로 Bougainville 동안 첫 전투 스타를 획득했습니다. 에어액션, 79년 전 오늘. 부겐빌 작전(Action off Bougainville)은 1942년 2월 20일 파푸아뉴기니 부겐빌 인근의 제2차 세계 대전 남태평양 극장에서 벌어진 해상 및 공중 교전입니다.

USS 부건 빌 (CVE-100) 라 MOT 타우 산 베이 호 통 LOP 카사 블랑카 được 하이 콴 호아 켄터키 체 타오 trong 치엔 tranh Gioi은 목 하이 텐 더 được đặt 테오 đảo 부건 빌 phía 혈중 알코올 농도가 파푸아 뉴기니, 노이 디엔 라 치엔의 dich 케 다이 từ năm 1943 đến năm 1945. Bougainville đã hoạt động cho đến hết Thế Chiến II, xuất. USS BOUGAINVILLE - 전쟁 일기, 6/1-30/45. 영상. 전체 항목 보기. 설명. 마이크로 일련 번호는 132590으로 나열됩니다. 일련 번호는 0021로 나열됩니다. 날짜는 7/16/1945로 나열됩니다. 해군의 창조주 부서. 해군참모총장실. Intelligence Division Amazon.com에서 USS Bougainville LHA-8 Rate RM Radioman T-셔츠 및 기타 T-셔츠를 구입하십시오. 다양한 제품을 무료 배송 및 무료 반품이 가능합니다. USS Bougainville - amerykański lotniskowiec eskortowy typu Casablanca, który w końcowym okresie II wojny światowej wchodził w skład floty Marynarki Wojychennej S. Został odznaczony dwiema battle star za udział w wojnie na Pacyfiku

미래의 USS Bougainville은 전방 주둔 및 전력 투사를 용이하게 하기 위해 건조된 America(LHA 6)급 상륙 강습함의 세 번째 선박입니다. Hải quân Mỹ tiếp nhận tàu đổ bộ hiện đại. 4리엔콴. USS Tripoli / HII / LHA-8 / R91 / Huntington Ingalls Industries / USS Bougainville / MH-60S Seahawk USS_Bougainville_(CVE-100)_at_Pearl_Harbor,_circa_1945.jpg 이미지 (528 × 396 ピクセル, /jpeg) このファイルは、wikimedia・commonzikara呼び出されています

USS 부겐빌 - 위키피디아

비디오: Huntington Ingalls Industries의 미래 USS Bougainville LHA-8 설계. 집. 2017 해군 전시회 날짜 2018 해군 전시회 날짜 회사 소개. Bougainville è una delle più grandi isole dell'arcipelago delle Isole Salomone nel sud-ovest dell'Oceano Pacifico, anche se politicamente fa parte di Papua-Nuova Guinea. 159화

America-class 수륙양용 전함 Bougainville의 용골은 3월 14일 목요일 Huntington Ingalls Industries(HII) Ingalls Shipbuilding에서 열린 행사에서 인증되었습니다. 이 함선은 수상 공격을 추가하면서 America-class 설계의 항공 능력을 유지할 것입니다. 2개의 상륙정 에어쿠션(LCAC) 호버크라프트를 수용하고 발사할 수 있는 유정 갑판의 능력. USS Bougainville CVE-100 표지 페이지 1 (날짜 범위) 소인. 이 섹션에는 선박에서 사용하는 소인의 예가 나열되어 있습니다. 각 이름 및/또는 시운전 기간에 대해 별도의 소인 세트가 있어야 합니다. 각 세트 내에서 소인은 분류 유형 순서대로 나열되어야 합니다.

Future Big Deck USS Bougainville에서 제작 시작

  • USS Bougainville(LHA-8)은 America급 상륙함 지정을 공유할 수 있지만 실제로는 완전히 다른 함선입니다. Next America급 상륙함은 거의 자체 등급이 될 것입니다 USS Bougainville(LHA-8)이 건조될 것입니다 그녀의 두 자매 함선과 달리 우물 갑판을 가지고 있지만 그것은 단지 그것의 독특한 특징 중 하나일 뿐입니다.
  • 700고지 전투는 37사단의 첫 방어전이었다. 지금까지 사단은 공세에 있었다. 부겐빌에서의 임무는 경계를 설정하고 비행장을 방어하는 것이었습니다. 일본이 언덕을 점령하면 황후 오거스타 만(Empress Augusta Bay)의 전체 시설이 위험에 처했을 것입니다.
  • USS Bougainville(LHA-8)은 1944년에 데뷔한 호위 항공모함인 첫 번째 Bougainville에 이어 두 번째로 이 이름을 채택했습니다.

USS 부겐빌 — Wikipedia

1942년 9월 22일. USS Amberjack(Lt.Cdr. JA Bole, Jr.)은 Bougainville의 Kieta 앞바다를 순찰하던 중 Oema 섬에서 06°31'S, 155°59' 위치에 있는 미지의 산호 머리를 자를 때 손상되었습니다. 이자형. 피해에도 불구하고 그녀는 계속 순찰을 돌고 있습니다. 1942년 10월 7일 USS Bougainville (CVE-100) - amerykański lotniskowiec eskortowy typu Casablanca, który w końcowym okresie II wojny światowej wchodził w skład floty Marynarki Wojenne

부겐빌(이솔라) - Wikiwand

Huntington Ingalls Industries(HII) Ingalls Shipbuilding 부문은 월요일 공식적으로 아메리카급 상륙함 Bougainville(LHA 8) 제작을 시작했습니다. 제작 시작은 조선소가 지속적인 생산을 위한 준비가 되었으며 선박 건조를 진행할 준비가 되었음을 의미합니다. Fabrication Begins on Future USS Bougainville 게시일: 2018년 10월 16일 미시시피주 Pascagoula에 있는 Huntington Ingalls Industries(HII) 조선소에서 미래의 상륙 강습함 USS Bougainville(LHA 8)을 위해 시작되었다고 Naval Sea Systems Command가 10월 16일 발표에서 밝혔습니다. USS 엔터프라이즈 세 번째 배, USS Enterprise, 2017년 8월 24일에 고급 건조에 착수했습니다. 네 번째 이름 없는 선박의 계약을 체결하기 위한 협상이 진행 중입니다. USS 부겐빌 미 해군은 항공모함 외에도 아메리카급 상륙함을 건조하고 있다. USS 부겐빌. USS 부겐빌 USS Bougainville(LHA-8)은 Bougainville이라는 이름을 가진 두 번째 미해군 함정입니다. 이름은 제2차 세계 대전 중에 일어난 부겐빌 캠페인을 기념합니다. 1943년부터 1944년까지 지속된 전역 동안 연합군은 일본으로부터 솔로몬 제도 북부의 전략 비행장을 확보하여 연합군이 남태평양에서 일본의 거점을 돌파하도록 도왔습니다.

USS 부겐빌(NCC-61809) 메모리 베타, 비캐논 스타

但自本級第三艦「布干維爾號(USS Bougainville)」 麥金利山號(USS Mount McKinley AGC-7)是美國海軍第一艘專為了作為指時仍沿用AGC的艦級代碼,但在1969年1月1日時更改類別,命名為 「兩棲指揮艦」(상륙 지휘함.美利堅 級 兩棲 突擊 艦 (미국 수준의 수륙 양용 공격 배) 是 一個 由 美國海軍 所 操作 的 45,000 噸 排水量 兩棲 突擊 艦 艦 級, 屬 直昇機 登陸 突擊 艦 (상륙 헬기 폭행, LHA) 類別, 主要 作為 兩棲 登陸 作戰 中空中支援武力的投射平台. 美國海軍預計建造最多達11艘、原稱為LHA(R)(R為「替代」(Replacement)之意. 트리폴리는 캘리포니아 샌디에이고 해군 기지의 새로운 모항으로 향합니다. 8번째 상륙함인 USS Bougainville이 2019년에 건조를 시작했습니다. USS 트리폴리는 1805년 제1차 바바리 전쟁 중 미 해병대가 리비아의 데르나에 대한 공격을 지휘한 데르나 해전의 이름을 따서 명명되었습니다. USS 미니애폴리스 제2차 세계 대전 배틀스타즈. 1942년 2월 20일. 부겐빌. 1942년 5월 4-08일. 산호해. 1942년 6월 3-06일. Midway. 1942년 8월 7-09일. Guadalcanal US NAVY AMPHIBIOUS SHIP PRINTS. 압연 프로필 인쇄: 튜브에 압연된 11x17인치: $45 무료 배송!. 매트 및 프레임 프로필 인쇄 8x18인치, 박물관 등급 안개회색 매트 보드, 검정색 금속 단면 프레임 포함. 눈부심 방지 플렉시 유리: $105 무료 배송! 압연 프로필 데이터 인쇄 13x19인치: $60 무료 배송!. 매트 및 프레임 프로필 데이터 박물관에서 15x21인치로 인쇄합니다.

USS 부겐빌 (LHA-8) - WikiMili, 최고의 Wikipedia 읽기

  1. USS 렉싱턴 방어: 부겐빌 작전. 1942년 초 솔로몬 제도의 맹렬한 공해전은 아직 오지 않은 태평양 전역 전투의 무대를 마련했습니다. 2016년 10월 26일. 댓글 1개. 카테고리: 2차 세계 대전. 1941년 10월 14일 캘리포니아 샌디에이고를 떠나며
  2. USS Bonhomme Richard는 미 해군이 선박을 퇴역시킬 계획을 세우면서 침몰 비용을 고려했습니다. Peter Suciu / 2020년 12월 3일. 군대. 미 해군은 월요일 손실을 줄이고 와스프급 상륙함인 USS Bonhomme Richard(LHD 6)를 퇴역시키고 폐기하겠다고 발표했다. 이 군함은 그 후 7월에 막대한 피해를 입었습니다.
  3. 10월 17일 (UPI) — 월요일에 Huntington Ingalls Industries는 미 해군을 위한 아메리카급 상륙함 USS Bougainville 또는 LHA 8 건조를 위한 제작을 시작했습니다. Bougainville은 해군을 위해 건조된 세 번째 America급 상륙함이자 첫 번째 Flight I 함선입니다. Bougainville은 차세대 수륙 양용 능력을 대표하며 핵심입니다.
  4. 미래 USS Bougainville(LHA 8)은 2018년 10월에 제작을 시작했습니다. 일반 특성, America Class LHA(R) Flight 0 Builder: Huntington Ingalls Industries Inc., Ingalls Operations.
  5. USS Bougainville(CVE-100)은 제2차 세계 대전 중 미 해군을 위해 건조된 카사블랑카급 호위 항공모함 50척 중 하나였습니다. 솔로몬 제도의 부겐빌 섬에 자리 잡은 것을 제안합니다. 제2차 세계 대전 중 사용을 위해 제작된 선박을 중단하고 기념식 선박 진수, 선박 시운전 및 선박 해체를 연결합니다.

USS 트리폴리 L'USS 트리폴리 le 1 er janvier 1993 . 유형 Navire d'assaut amphibie Classe Iwo Jima Histoire A servi dans United States Navy Commanditaire Congrès des États-Unis Constructeur Ingalls Shipbuilding N° de coque: 1105 Chantier naval Pascagoula , Mississippi (États-Unis) Commandé 10 91 décembre Lancement 31 juillet 1965 Commission 20 juillet 1966 Statut. USS Gato는 9월 6일부터 여섯 번째 전쟁 순찰을 시작했습니다. 그녀는 10월 19일 미확인 피해로 적 화물선 2척을 공격하고 10월 28일 3월 15일(UPI)에 6차 전쟁 순찰을 마쳤을 때 Truk과 Bougainville을 통해 브리즈번으로 향했습니다. Bougainville은 미시시피 Pascagoula에 있는 Huntington Ingalls Shipbuilding에서 열린 행사에서 인증되었습니다. 목요일의 용골 부설은 2018년 10월 6일에 시작된 선박 건조의 주요 이정표로 간주됩니다. 함선의 후원자 Ellyn Dunford는 합참의 아내입니다. B Gen. Joseph Francis Dunford Jr. USS Bougainville (CVE-100) adalah kapal angkut pendamping kelas Casablanca Angkatan Laut Amerika Serikat, yang dibangun dan digunakan selama Perang Dunia II, diluncurkan pada 16 Meih di 카이아콘, 워싱턴 다이아콘 Komisi maritim disponsori oleh Ibu Sally A. Montfort, istri Kapten Montfort, diperoleh pada tanggal 1944년 6월 18일 메뉴 가스칸 Kapten CA . 2012년에 진수되어 2014년 미 해군에 취역했습니다. 2012년에 두 번째 선박인 USS Tripoli의 건조 계약이 체결되었습니다. 이 등급의 선박은 9척 더 추가될 예정입니다. 가까운 장래에 최소 3척의 선박이 건조될 예정입니다.


서비스 이력

제2차 세계 대전

1944년 7월 25일, 부겐빌 샌디에이고를 출발하여 진주만에 도착한 8월 1일 그녀는 태평양 함대 항모 수송 중대 사령관에게 보고했습니다. 1944년의 나머지 기간 동안 그녀는 항공기를 마샬, 애드미럴티, 마리아나 제도로 수송했습니다. 12월 22일 샌디에이고로 돌아온 그녀는 1945년 1월 7일까지 짧은 기간 동안 이용 가능했습니다.

1945년 2월 8일, 부겐빌 Eniwetok에 있는 8 서비스 중대 사령관에게 보고되었고 다음 6개월 동안 서태평양 전역에서 58 및 38 기동부대(TF 58 및 38)의 다양한 태스크 그룹(TG)에 보충을 제공했습니다. 그녀는 바다에서 이 그룹들과 만나 비행기, 교체 조종사 및 항공기 승무원을 대형 함대 수송선에 전달했습니다. 1945년 2~3월 이오지마 작전 중 TG 60.8로 보충 작전을 수행했습니다. 6월까지 그녀는 오키나와 작전을 지원하는 습격에 참여하는 5함대와 3함대의 부대에 필수적인 물류 지원을 제공했습니다.

8월에 샌디에이고에서 잠시 사용 가능 시간이 지난 후, 부겐빌 진주만으로 돌아왔다. 그 달의 나머지 기간 동안 그녀는 진주만과 마셜 및 마리아나 사이에 항공기를 운송했습니다.

전후

9월에 그녀는 배를 타고 오키나와로 가서 1945년 10월 6일 여러 중국 항구에 비행기와 점령 요원을 수송하기 위해 항해할 때까지 머물렀습니다. 19일 오키나와로 돌아온 그녀는 다음 날 샌디에이고로 출국했다. At San Diego, she underwent a brief yard period until 28 November, and then made her final voyage to Pearl Harbor and Eniwetok. She returned to San Diego on 12 January 1946 and reported to the 19th Fleet for inactivation. She sailed from San Diego on 19 January en route to Port Angeles Wash., and then to Tacoma. Bougainville was placed out of commission in reserve there on 3 November 1946. She was reclassified CVU-100 on 16 June 1955.


BOUGAINVILLE LHA 8

이 섹션에는 선박의 수명 동안 이름과 명칭이 나열되어 있습니다. 목록은 시간순입니다.


    America Class Amphibious Assault Ship
    Naming Ceremony by SecNav Ray Mabus 9 November 2016
    Keel Authentication Ceremony 14 March 2019
    Launching TBD - Christening TBD

해군 덮개

이 섹션은 선박과 관련된 표지를 표시하는 페이지에 대한 활성 링크를 나열합니다. 각 선박 이름에 대해 별도의 페이지 세트가 있어야 합니다(예: Bushnell AG-32 / Sumner AGS-5는 동일한 선박의 다른 이름이므로 Bushnell에 대한 페이지 세트와 Sumner에 대한 페이지 세트가 있어야 함) . 표지는 연대순으로(또는 결정될 수 있는 한 최대한) 제시해야 합니다.

배에는 많은 덮개가 있을 수 있으므로 여러 페이지로 분할될 수 있으므로 페이지가 로드되는 데 오래 걸리지 않습니다. 각 페이지 링크에는 해당 페이지의 표지에 대한 날짜 범위가 수반되어야 합니다.

소인

이 섹션에는 선박에서 사용하는 소인의 예가 나열되어 있습니다. 각 이름 및/또는 시운전 기간에 대해 별도의 소인 세트가 있어야 합니다. 각 세트 내에서 소인은 분류 유형 순서대로 나열되어야 합니다. 둘 이상의 소인이 동일한 분류를 갖는 경우 가장 먼저 알려진 사용 날짜를 기준으로 추가 정렬해야 합니다.

클로즈업 이미지 및/또는 해당 소인을 보여주는 표지 이미지가 동반되지 않는 한 소인을 포함해서는 안 됩니다. 날짜 범위는 박물관의 표지에만 기초해야 하며 더 많은 표지가 추가되면 변경될 것으로 예상됩니다.
 
>>> 소인에 대한 더 나은 예가 있으면 기존 예를 자유롭게 대체하십시오.


CVE-100 U.S.S. Bouganville - History

In addition to fleet type Aircraft Carriers (CV, CVB and CVL), the World War II emergency generated a separate hull number series for aircraft carriers intended for auxiliary purposes such as escorting convoys, transporting aircraft and other missions that did not require high speed. Originally called Aircraft Escort Vessels (AVG), on 20 August 1942 the existing and planned ships of this type were reclassified as Auxiliary Aircraft Carriers (ACV). This was again changed on 15 July 1943 to the type's definitive classification: Escort Aircraft Carriers (CVE). World War II era U.S. CVE designs were derived from those of commercial freighters and tankers, either as conversions or as "built for the purpose" new construction. As such, they were similar in size and performance to the Navy's pioneer "flattop", USS Langley , which had started life as a big collier.

Thirty-three ships numbered in the AVG/ACV/CVE series were transferred to Great Britain under Lend-Lease, some after brief U.S. Navy commissioned service. These are identified below, with the hull number prefix current at the time of their completion. In addition, six U.S. built escort carriers were specifically constructed for the British Royal Navy, though one ultimately went to the U.S. Navy instead. These were numbered separately, as BAVG-1 through BAVG-6, duplicating numbers assigned in the U.S. Navy's own AVG/ACV/CVE series, and are listed separately at the end of this page.

By the mid-1950s, with the Navy's modern conventional airplanes now too "hot" for safe operation from CVEs, many of these ships were reclassifed as Escort Helicopter Aircraft Carriers (CVHE), while others became Utility Aircraft Carriers (CVU). The ships so designated retained their original AVG/ACV/CVE series hull numbers. Later in the decade, some of the survivors were reclassified as Aircraft Ferries (AKV), under a new numbering system. Two others were converted, or planned for conversion, to amphibious assault ships, with "main batteries" of U.S. Marines and their helicopter transports. One was initially redesignated CVHA, with a newly-assigned hull number. Later, both were taken into the LPH hull number series, along with three much larger Ticonderoga (or "long-hull Essex ") class aircraft carriers and seven new-design ships completed during the 1960s.

In the early 1970s, under Admiral Elmo R. Zumwalt's program to introduce lower capability warships as a supplement to the Navy's more sophisticated (and more expensive) combat vessels, a "Sea Control Ship" (or SCS) was planned and designed. This would have been similiar in both concept and size to the Escort Aircraft Carriers of a generation earlier. While none were built for the U.S. Navy, Spain modified the SCS design and constructed one example for operation of helicopters and short/vertical take off and landing aircraft. Several other nations built ships of similar size and capability, demonstrating the continuing attractiveness of the original Escort Aircraft Carrier concept where relatively modest capabilities are acceptable, or are all that can be afforded.

This page provides the hull numbers of all U.S. Navy escort aircraft carriers numbered in the CVE series, with links to those with photos available in the Online Library.
Note (1): Ships with significant U.S. Navy service are all listed as "CVE", with a note concerning different designators under which they saw prior commissioned service. Some of these may have borne other designators ("AVG" and/or "ACV") while under construction.
Note (2): Ships that went to Great Britain are listed under the designator they carried when transferred. Some of these ships had short U.S. Navy commissioned service prior to transfer. Those commissioned for only a few days (or even less) are cited as having "very brief USN service". Those commissioned for a longer period (up to about two months) are cited with "brief USN service".

See the list below to locate photographs of individual escort aircraft carriers.

If the escort aircraft carrier you want does not have an active link on this page, contact the Photographic Section concerning other research options.

Left Column --
Escort Aircraft Carriers numbered
CVE-1 through CVE-59:


The World at War


USS Lexington (CV-2) off Honolulu, Oahu, Hawaii, with Diamond Head in the background, 2 February 1933.
미해군 공식 사진, 현재 국립 기록 보관소에 소장되어 있습니다.
Photo source:
U. S. Naval Historical Center

World War II saw many developments in aircraft carriers -- new technologies, new ship types and new tactics.

Prior to World War II, carriers were used as an auxiliary to the Battle Line of battleships and cruisers. They were intended primarily to provide a long-range scouting ability for the Fleet. Their aircraft would search for the enemy ships, then maintain contact while directing the fleet to an interception.

However, some naval strategists saw the possibilities of using carriers in an offensive role. In the early 30s, U. S. Navy wargames in the Pacific showed that carriers could effectively project power far beyond the range of the battleship's guns. Both the Panama Canal and Pearl Harbor fell victim to simulated attacks from carrier-borne aircraft. In fact, then-Lieutenant Commander (later Admiral) J. J. "Jocko" Clark, commanding USS 렉싱턴's VF-2 fighter squadron during Fleet Problem XIII in 1932, staged an attack on Pearl Harbor that was almost identical to the tactics later used by the Japanese in 1941. Clark repeated his performance in 1933. Sadly, these lessons were soon forgotten.


Aerial photo of Taranto Harbor
after the 11 Nov 40 attack
Photo source:
Fleet Air Arm Archive

Two events transpired to prove the effectiveness of carrier-borne aviation as an offensive weapon. On 11 November 1940, British 황새치 torpedo bombers from the carrier HMS 일러스트리어스 attacked the Italian fleet at anchor in the bay of Taranto, Italy. Torpedos hit the battleships 비토리오 베네토, Caio Duilio 그리고 Conte di Cavour, crippling the first two and sinking the Cavour.

Just over a year later, on 7 December 1941, the Japanese attack on the U.S. Pacific Fleet at Pearl Harbor taught again the lessons of the early 30s and proved that carrier-launched airborne attacks were more than a match for the heavy guns of battleships and cruisers. The U. S. Navy was forced to acknowledge this fact, given that all of the Pacific Fleet's battleships were damaged or destroyed. With the proud battleships of the Fleet sitting in the mud of Pearl Harbor, only the carriers were available to take the war to the enemy.


진주만 공습, 1941년 12월 7일
Torpedo planes attack "Battleship Row" at about 0800 on 7 December, seen from a Japanese aircraft.
Ships are, from lower left to right:
네바다 (BB-36) with flag raised at stern Arizona (BB-39) with 처녀 (AR-4) outboard 테네시 (BB-43) with 웨스트 버지니아 (BB-48) outboard 메릴랜드 (BB-46) with 오클라호마 (BB-37) outboard Neosho (AO-23) and 캘리포니아 (BB-44).
West Virginia, Oklahoma and California have been torpedoed, as marked by ripples and spreading oil, and the first two are listing to port.
Torpedo drop splashes and running tracks are visible at left and center.
White smoke in the distance is from Hickam Field.
Grey smoke in the center middle distance is from the torpedoed USS Helena (CL-50), at the Navy Yard's 1010 dock.
Japanese writing in lower right states that the image was reproduced by authorization of the Navy Ministry.
미국 해군 역사 센터 사진.
Photo source:
U. S. Naval Historical Center

Beginning with the sinking of the Japanese submarine I-70 by aircraft from CV-6 USS 엔터프라이즈 on 10 December 1941, the carriers showed what they were capable of. Along the way, they not only made history at places called Coral Sea, Midway, Guadalcanal, Leyte Gulf and Okinawa, but they also created and refined the formations and tactics that are still used by naval aviation today.

Four primary types of carriers served in the Navy during the war.

The Fleet Carrier was the heavy-hitter of the fleet. It carried nearly 100 aircraft of various types, and was able to defend itself against all but the most determined attacks.

Light Carriers were originally an interim measure. It was faster to convert currently under-construction light cruiser hulls to aircraft carriers, and carriers were needed quickly in the Pacific. They were used to provide additional air capability to the fleet carriers and the Battle Fleet, plus provide a fast airstrike capability to smaller operations that did not warrant the presence of the large (and expensive) fleet carriers.

In the Atlantic, the requirements of protecting merchant convoys brought about the development of the Escort Carrier. Escort carriers were also used to supplement fleet and light carriers in combat operations, and to transport aircraft and aircrew from rear areas to the front lines. A number of U. S.-designed and built escort carriers were provided to the British under the provisions of the Lend-Lease Act.

Training Carriers were used in protected home waters to allow the Navy to train pilots in carrier operations without removing a battle-capable carrier from the front lines.


File:Inboard and outboard profiles of a Casablanca-class escort carrier, 1946.png

날짜/시간을 클릭하면 그 당시에 나타난 파일을 볼 수 있습니다.

Date/Time썸네일치수UserComment
현재의18:53, 11 February 20181,598 × 780 (521 KB) Cobatfor (talk | contribs) <> |Source=U.S. Navy photo [https://www.navysite.de/cruisebooks/cve89-45/000.htm] from the [ht.

이 파일을 덮어쓸 수 없습니다.


A “LARGE SLOW TARGET”

“It was true that the LST - for Landing Ship, Tank - had an ungainly, awkward appearance. LSTs were somewhat smaller than a typical freighter, but they probably appeared fairly large to [Ernie] Pyle because of their boxlike shape. The U.S.- designed and built LST of World War II was 328 feet long and 50 feet at the beam, with a large, open deck area, which could serve as another transportation deck for supplies, weapons and vehicles. The bow was blunt and high, with doors which swung open to permit lowering of a steel ramp. Although the ship was designed for ocean travel as well as beaching, the bow seemed to push a lot of water when an LST was fully loaded and sitting low. Nothing "sleek or fast," the LST was built for a speed of 10.8 knots. But there were those who said this was an exaggeration.

Right from the beginning, the LST's slow speed and high freeboard area invited the nickname, "Large Slow Target." There were variations on this theme and one crew said theirs really meant "Last Ship (to) Tokyo" while a broached LST was sometimes called a "Large Stranded Target." It took LSTs a long time to get anywhere, and the deck logs of various ships detail days and weeks of crawling across the sea: Eighteen days from Hawaii to the Solomons twelve days to cross the Atlantic and a week to reach the Aleutians from San Francisco – a journey that most ships complete in three days.”

– Melvin Barger, Editor Emeritus

"Large Slow Target: A History of the LST" (p. 9 Taylor Publishing Company, Dallas, TX)


CVE-100 U.S.S. Bouganville - History

Sciaenidae is a family of fish commonly called drums, croakers, or hardheads for the repetitive throbbing or drumming sounds (which they make themselves) heard under water. The sounds are produced by the beating of abdominal muscles against the swim bladder. The family includes the weakfish, and consists of about 275 species in about 70 genera it belongs to the order Perciformes.

제2차 세계 대전

USS (SS-228)
12 Battle Stars
미드웨이 1942
War Patrol Pacific 1942
War Patrol Pacific 1942
War Patrol Pacific 1943
솔로몬 제도 1943
War Patrol Pacific 1943
New Georgia 1943
Bougainville 1943
Marianas 1944
레이테 1944
Iwo Jima 1945
오키나와 1945

The keel for USS (SS-228) was laid down on September 11, 1940 at Portsmouth Naval Shipyard in Kittery, Maine. She was launched on May 12, 1941 with Mrs. Thomas Holcomb as sponsor. USS was commissioned on November 1, 1941 with Lieutenant Commander Robert H. Rice in command. NS 였다 첫 번째Gato-class submarines to be commissioned and enter WWII. The 77 Gato-class submarines were the star workhorses of the Pacific war with Japan throughout WWII. Amazingly, 20 of the 52 lost submarines in WWII were of Gato-class.

The submarine's emblem of the octopus banging the drum was created by Walt Disney. Walt Disney Studios designed many unique emblems for military units throughout the United States Armed Forces in WWII.

USS 's radio call sign is NITG (November, India, Tango, Golf) as seen in the logo at the top of the screen.

On November 22, 1943 while on her 8th war patrol, the suffered a severe depth charge attack. The aft door frame upper hinge and adjacent plating in the conning tower (common on early Gato-classes) cracked and was letting in water at about two to three gallons per minute when submerged. NS headed immediately for Pearl Harbor, where an attempt to fix the door was made by replacing the after bulkhead with a new one without the problematic aft door. However, on a test dive on January 1, 1944, the conning tower began to buckle. Lockwood sent the USS to Mare Island for an overhaul and a entirely new conning tower. At Mare Island, she received a new, much stronger 발라오-class ("thick hull") conning tower. This makes the very unique! She's a Gato-class submarine with a 발라오-class conning tower. Details of the conning tower upgrade can be found in the prologue of her 9th war patrol.

While on her 10th war patrol the sank a sampan in a battle surface attack. Two Japanese prisoners were taken aboard - Chono Natsumori and Keiei Shimochi.

NS made 13 war patrols in WWII, 9 of which were deemed "successful". Every submariner onboard for each "successful" patrol earned his submarine combat insignia pin or else earned another star for their submarine combat insignia pin.

She earned 12 battle stars for her service in WWII.

The crew claimed to sink 27 enemy vessels, but JANAC (Joint Army Navy Assessment Committee) officially credits the with the sinking of 15 enemy vessels for a total of 80,580 tons. Discrepancies between submarine crews and JANAC are common for all submarines throughout WWII. This is the eighth highest of all WWII submarine confirmed sinkings.

Take a look at all 13 of the USS 's WWII war patrol reports. There is also an unofficial 14th war patrol, unofficial only because the war ended just days before the could reach her assigned patrol area at Saipan. She went on this patrol with a pair of 5"/25 deck guns!

Post-World War II

USS was decommissioned on February 16, 1946. On March 18, 1947 she joined the Atlantic Reserve Fleet, New London, as a training submarine (one weekend per month) for Washington area Naval Reservists in the Potomac River Naval Command. NS was reclassified as an Auxiliary Research Submarine (AGSS-228) on December 1, 1962.

In June of 1968, the USS Torsk (SS-423) replaced the as the training submarine for Washington area Naval Reservists. USS was then struck from the Naval Register on June 30, 1968.

Note that the never went through post-war conversions like many other Gato boats that survived the war. Some minor modifications were made due to serving as a trainer, but no major conversions like GUPPY or SSK.

New Life As A Museum

USS 앨라배마 Battleship Commission, pleased with the results of the USS 앨라배마 (BB-60) battleship as a museum since January 9, 1965, decided to try the same thing with a submarine and save the from scrapping. On April 14, 1969, she was transferred to the USS 앨라배마 Battleship Commission. On May 18, 1969, USS (SS-228) arrived under tow at Battleship Memorial Park. She was opened to the public on Friday, July 4, 1969 and became the nation's first submarine to be on permanent display as a museum.

USS proved that the WWII era submarines could have a second life as museums. NS was popular, and was even making money from tourism. I understand that she had over 300,000 visitors during her first year as a museum. This helped pave the way for all submarine museum boats that followed behind her.

However, life at the edge of Mobile Bay isn't always perfect. NS has been subjected to numerous devistating hurricanes over the years as they pass from the Gulf of Mexico onto land.

On January 14, 1986, the USS (SS-228) became a National Historic Landmark. Her National Register Number is 8600086. You can view the nomination form and the photos attached online.

Apparently someone many years ago at Battleship Memorial Park constructed a replica of her old sail. It is no longer located at Battleship Memorial Park, but now resides at the Great Lakes Naval Memorial and Museum in Muskegon, Michigan with USS 실버사이드 (SS-236). They acquired it sometime in the mid-1990s.

동안 did retain a large portion of her equipment, most of it is in a non-functioning state. The klaxon (dive alarm) works and the hull opening indicator light panel (aka "Christmas tree") is lit up. Neither of the periscopes are originals and they do not move, but regardless one of them can be viewed through. The 'scope is aimed directly at the "target" (USS 앨라배마)! There are also many restored (exterior) torpedoes onboard, including a Mark 27 electric "cutie" torpedo.

The Move To Land

Beginning in the early summer of 2001, the was moved from the muddy Gulf of Mexico waters beside the USS 앨라배마 battleship and placed on dry land on a permanent fixture beside the newly constructed aircraft pavilion. Volkert & Associates, Inc., an engineering design firm, handled the move. This was done by digging a small canal, flooding the canal, floating the boat into the canal with the help of tugboats, and then draining the canal. Then she was placed upon and chained to large, concrete cradles. The approximate cost of this move was $1.4 million. The feat earned numerous awards for engineering.

The photos of the move to land below were provided to me by Volkert & Associates, Inc. to use on this website. Please click on any of the images below to see a larger version.


A major reason for the move was for preservation. Not long after being placed on land, the was sandblasted and painted. However, this paint has proven to not stick very well over time.

Besides the exterior concerns, the interior also has maintenance and restoration issues. She is showing her age! Volunteers are always needed to help in any way they can.

You may not know that Battleship Memorial Park operates independently from tax funds. Therefore, revenue from visitor admission to the Park and proceeds from sales in the gift shop are spread around thinly. Visitor traffic and awareness are vital for the future of the !

Thanks to NavSource.org for many of the photos you see on this page.

Please contact me at the email address shown at the bottom of the page if you have anything to share on this website - I'm always looking for more to add here!

This page last updated 1/3/2018
DRUM228.ORG created 10/3/2008


USS Honolulu (CL-48)

USS 호놀룰루 (CL-48) was a Brooklyn class light cruiser that was damaged at Pearl Harbor before fighting in the Aleutian and Guadalcanal campaigns and the invasions of Saipan, Guam and Leyte. She was badly damaged twice during the war, but was still awarded eight battle stars.

NS 호놀룰루 was laid down in September 1935, launched in August 1937 and commissioned on 15 June 1938. Her shakedown cruise took her to Britain, and she then took part in fleet exercises in the Caribbean before sailing to join the Pacific fleet, arriving at her new Californian base in June 1939.

Between then and the US entry into the war the 호놀룰루 served as Flagship, Cruisers Battle Force and Flagship CruDiv 9. She was at Pearl Harbor when the Japanese attacked, and suffered minor hull damage from a near miss. This took her out of action until mid-January, but she was able to sail on 12 January 1942 as part of the escort of a convoy heading from Pearl Harbor to San Francisco. She continued to perform convoy escort duty until May 1942, moving between the United States, Samoa and Australia.

On 29 May the 호놀룰루 departed for the Aleutian Islands, where she was based at Kodiak Island. She took part in a naval bombardment of Kiska in mid-August, and helped protect the US troops who landed on Adak Island on 21 August. After this she returned to San Francisco for a short refit at Mare Island.

On 3 November 1942 the 호놀룰루 left San Francisco as part of the escort for a convoy heading to Noumea. She then took part in the Guadalcanal campaign. She was present at the Battle of Tassafaronga (30 November 1942), a disastrous clash with the Japanese in which the 노샘프턴 was sunk and the Minneapolis, New Orleans 그리고 펜사콜라 손상. NS 호놀룰루 was based out of Espiritu Santo for the rest of the Guadalcanal campaign, taking part in operations to intercept the 'Tokyo Express', bringing supplies and reinforcements to the island.

US attention now moved to New Georgia, further west up the Solomon chain. In May the 호놀룰루 took part in a heavy bombardment of New George. She returned to the same target in late June, and took part in the battle of Kula Gulf (5-6 July 1943), where she helped sink the destroyer Niisuki. During this battle the 헬레나 (CL-50) was sunk.

NS 호놀룰루 fought at the battle of Kolombangara (13 July 1943). Together with the St Louis she sank the Japanese cruiser Jintsu. She was then hit by two torpedoes - one dud and one live, which badly damaged the entire bow fore of the capstans. NS 호놀룰루 retreated to Tulagi for temporary repairs, and then returned to Pearl Harbor for repairs. She then moved on to San Francisco for more work at Mare Island.

She was finally ready to return to the war zone in November 1943. She re-entered combat in the Solomon Islands in late December 1943. On 28 December she took part in the bombardment of a major Japanese concentration on Bougainville. She spent the next few months operating in the Solomon Islands, as well as taking part in the capture of Green Island (13 February 1944).

In June 1944 the 호놀룰루 took part in the invasion of the Mariana Islands. Early in June she took part in the bombardment of Saipan as part of TG52.10. She was attacking Guam when the Japanese fleet attempted to attack the invasion force (Battle of the Philippine Sea, 19-20 June 1944), and the 호놀룰루 took part in that clash. She then returned to Eniwetok for fresh supplies before returning to take part in the invasion of Guam. She remained off Guam for three weeks before departing to replenish at Florida Island on 18 August.

On 6 September the 호놀룰루 departed from Florida Island to take part in the invasion of the Palua Islands. She remained in that area for the rest of September.

In mid-October the 호놀룰루 left Manus Island to take part in the return to the Philippines. On 19 October she took part in a shore bombardment in support of the troops about to invade Leyte. On 20 October she was screening the invasion when she was attacked by a Japanese torpedo bomber. She was hit on the port side, and once again suffered damage that required a return to the US for repairs.

She reached Manus Island on 29 October, where she was patched up ready for the trans-Pacific trip. She crossed via Pearl Harbour and San Diego, and then moved to Norfolk, Virginia, for proper repairs. She was still at Norfolk when the war ended.

In October 1945 the refurbished 호놀룰루 underwent a fresh shakedown cruise. She was then used as a training ship, but only for a short period. On 3 February 1947 she was decommissioned at Philadelphia where she entered the reserve. She was stricken on 1 March 1959 and sold for scrap.



코멘트:

  1. Mavi

    대상에 직접

  2. Meztigore

    듣다.

  3. Pellam

    이 메시지는 무자비합니다)))))

  4. Dayle

    미안하지만 좀 더 많은 정보를 줄 수 없었습니다.



메시지 쓰기